1637
kameramannen skrev:
Visst är det så - men också det faktum att det är lätt att komma upp i effekter som verkligen betyder motor-ras, jag menar spraya 175 på en 2 liters fyra som original håller 140-150 häst så får du se hur länge det håller
Det håller bra;) fast då är bottendelen lite "lätt" modifierad.
Kör med ett NX tvåstegs system styrt av en NX-Maximizer 2
Jepp - din bil är ju bara "lite" modifierad mot stock...
Vad jag menade var att folk glatt trycker i 150 hästars gas i en i övrigt orginal motor och sedan är förvånade varför det inte höll 
kameramannen skrev:
Jepp - din bil är ju bara "lite" modifierad mot stock...
Vad jag menade var att folk glatt trycker i 150 hästars gas i en i övrigt orginal motor och sedan är förvånade varför det inte höll
Jo men det är ju så att motorn i sig måste klara effekten, och sedan kvittar det ju om det är med turbo eller lustgas man plockar effekten.
Sedan är det ju likadant för alla motorer att är det inte riktigt "mappat" så håller det inte varken med turbo eller gas.
Men det enda dem lyckats fånga i Fast and Furius filmerna är väl kicken det blir att trycka gasen:cool: Att känna 500 kusar trycka på i ryggen och sedan trycka gasen och det bara drar på ännu mera, är ju en sådan underbar känsla:D
Fast det är ju ganska dyra hästar, tycker priset på gas ökar med väldigt mycket varje år, och sedan pratar dem ju om att förbjuda den i NHRA för det är en växthusgas.
Märkligt hur olika man kan tycka - jag tyckte det var 130 dollar för i princip det du kan läsa dig till på annat håll och räkna dig fram med en miniräknare. Dessutom länkar han till någon tant som gör glasornament - bara det känns ännu mer oseriöst
Priserna kommer öka på lustgas, det är sannt - frågan är vad man gör när det blir för dyrt.
Självklart spelar det ingen roll vart kusarna kommer från, men det jag menar är att det är lättare att köpa en flaska, en nossel och en solenoid och spruta i 200hk gas än det är att stoppa i en kompressor eller turbo för att nå samma effektökning - dvs folk tar sönder saker lättare med lustgas
Smaksak tycker jag. Jag öppnar manuellt bak när jag behöver den - tycker det är lite fläskigt med stålars för en sådan "rolig" finess
kameramannen skrev:
Smaksak tycker jag. Jag öppnar manuellt bak när jag behöver den - tycker det är lite fläskigt med stålars för en sådan "rolig" finess
Jo,tyckte det var svettigt...kompletterar nog bara med purge kit och ska fixa en egen tubvärmare,dom var oxå
svindyra..
En varm sommardag borde den inte behöva värmas alls lite värre nu på vintern..
Funderar lite på att modifiera en sån här för att kunna sköta allt från ratten,hade varit fränt
http://www.stylingbutiken.se/fjarrstyrd … ler/1620-0
Senast redigerat av Svanb3rg (26 november 2011)
Svanb3rg skrev:
Funderar lite på att modifiera en sån här för att kunna sköta allt från ratten,hade varit fränt
http://www.stylingbutiken.se/fjarrstyrd … ler/1620-0
det skulle vara smidigt tror jag...
Min håller 950-1000 när den är nyfylld vilket sjunker till dryga 900 när flaskan svalnar. Första 3-4 reporna värmer jag ingenting - på slutet av dagen går värmaren konstant
Kan inte annat än att rekommendera dessa grabbarna: http://www.nitrousoutlet.com/ där jag kör denna värmaren: http://www.nitrousoutlet.com/catalog/pr … oduct=2775
Nu fattas det bra att snygga till installationen
kameramannen skrev:
Min håller 950-1000 när den är nyfylld vilket sjunker till dryga 900 när flaskan svalnar. Första 3-4 reporna värmer jag ingenting - på slutet av dagen går värmaren konstant
Kan inte annat än att rekommendera dessa grabbarna: http://www.nitrousoutlet.com/ där jag kör denna värmaren: http://www.nitrousoutlet.com/catalog/pr … oduct=2775
Nu fattas det bra att snygga till installationen
Den låg ju riktigt bra till i pris i synnerhet med tanke på att det är fäste och allt!!
Jag funderar om man skulle koppla värmaren via ett relä från ett bakljus,men även ha en termostat så att den inte startar över tex 40 grader...
