Byte av stödlager/ Kardan 4wd
Eller så köper man ett BMW-lager och modifierar, det kostar 250:- 
<-Gjorde det på min 100q
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
LeafBox skrev:
Eller så köper man ett BMW-lager och modifierar, det kostar 250:-
<-Gjorde det på min 100q
Se där ja, en som kan fixa!
Tack snälla för tipset. Kanske jag behöver råd någon annan gång. Men jag kommer avstå från bilen jag tänkte köpa då jag fick veta att det är så mycket mer än bara en grej som ska ordnas på den.
S-Performance skrev:
LeafBox skrev:
Eller så köper man ett BMW-lager och modifierar, det kostar 250:-
<-Gjorde det på min 100qSe där ja, en som kan fixa!
Tack snälla för tipset. Kanske jag behöver råd någon annan gång. Men jag kommer avstå från bilen jag tänkte köpa då jag fick veta att det är så mycket mer än bara en grej som ska ordnas på den.
Jao, jag tänkte för de andra med audi-lager som måste bytas
Rätt lätt arbete som blir onödigt komplicerat pga dåligt med reservdelar.
Fast det kanske finns eftermarknadsprylar till S-modellerna.
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
LeafBox skrev:
S-Performance skrev:
LeafBox skrev:
Eller så köper man ett BMW-lager och modifierar, det kostar 250:-
<-Gjorde det på min 100qSe där ja, en som kan fixa!
Tack snälla för tipset. Kanske jag behöver råd någon annan gång. Men jag kommer avstå från bilen jag tänkte köpa då jag fick veta att det är så mycket mer än bara en grej som ska ordnas på den.Jao, jag tänkte för de andra med audi-lager som måste bytas
Rätt lätt arbete som blir onödigt komplicerat pga dåligt med reservdelar.
Fast det kanske finns eftermarknadsprylar till S-modellerna.
Tur att du har koll på bilar så du vet att det finns andra komponenter som kan göra samma sak som en orginal del.
Jag har inte kikat så mycket på ersättningsdelar till just denna grejen, eftersom jag fick reda på allt det andra i så pass tidigt stadie.
Svanholm skrev:
Hej, jag har blivit sugen på kika på en S4 som i annonsen står det att det är med dåligt stödlager , det är inte den du pratar om?
kan man köra en längre sträcka hem? såg på cp-s tar dom 1200kr för ett stödlager och är det bara att trä in den på kardanaxeln och dra fast i karossen? såg relativt enkelt ut och byta, är det så?
Man KAN köra med det, men beroende på hur dåligt det är. För mkt vibrationer sätter onödiga krafter på låda och bakaxel.
För att byta måste man plocka ner hela kardan, vilket sitter med idiotiska insektsbultar som garanterat kommer bli runda.
Sen dela den vid knutkorset, där du troligen kommer förstöra packningarna, och så är det en massa rull-lager i kopparna som kommer flyga ut när du lossar dom.
Sen kan man sätta halvan med stödlaget på i skruvstäd, ta fram den längsta dragskaftet du har och kämpa lös bulten som håller fast den där "armen" för knutkorset.
När du fått lös det är det äntligen dags att ta bort lagret, och nu sitter det inte bara där, utan det sitter 2 "dammskydd" på vardera sida i aluminium. Men oroa dej inte för dom! Dom ska vi ha sönder oxå. Så, fram med avdragaren, fäst den ordentligt runt lagret, tillbaka i skruvstädet, och du kommer ihåg det enorma dragskaftet? Yes, hoppas du inte tappat bort det.
Sen är det bara att knacka på ett nytt lager och bli irriterad i omvänd ordning
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
S-Performance skrev:
Har du personlig erfarenhet av detta mån tro ?
Så det skiner igenom alltså?
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
LeafBox skrev:
S-Performance skrev:
Har du personlig erfarenhet av detta mån tro ?Så det skiner igenom alltså?
En smula bara
Men det är ju gött att åtminstone veta vad som ska göras
Nu har jag inte köpt bilen ifråga för jag misstänkte att där är nog mer arbete med den än vad jag är villig att lägga ner på den. Men dina svar uppskattas ändå!
Allt bra annars?
S-Performance skrev:
LeafBox skrev:
S-Performance skrev:
Har du personlig erfarenhet av detta mån tro ?Så det skiner igenom alltså?
En smula bara
Men det är ju gött att åtminstone veta vad som ska göras
Nu har jag inte köpt bilen ifråga för jag misstänkte att där är nog mer arbete med den än vad jag är villig att lägga ner på den. Men dina svar uppskattas ändå!
Allt bra annars?
Sålänge jag inte behöver byta fler stödlager är jag nöjd
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
LeafBox skrev:
S-Performance skrev:
LeafBox skrev:
Så det skiner igenom alltså?En smula bara
Men det är ju gött att åtminstone veta vad som ska göras
Nu har jag inte köpt bilen ifråga för jag misstänkte att där är nog mer arbete med den än vad jag är villig att lägga ner på den. Men dina svar uppskattas ändå!
Allt bra annars?Sålänge jag inte behöver byta fler stödlager är jag nöjd
Hahaha ja det förstår jag
det låter ju alldeles underbart hör jag nån timme eller två då i garaget och verktygen flyger för skiten har rostat sönder.
fast jag klarade ju av och lyfta ur och i motorn på biturbon för renovera turbos med lite hjälp så borde jag klara av ett stödlager om man nu skulle va intresserad av att köpa bilen i fråga.
Svanholm skrev:
det låter ju alldeles underbart hör jag
fast jag klarade ju av och lyfta ur och i motorn på biturbon för renovera turbos med lite hjälp så borde jag klara av ett stödlager
Ja, själva arbetet är inte så avancerat.
Men allt är så jävla dumt designat så man vill ju våldta någon
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
