JKDesign skrev:

amoreex skrev:

Är det för utseendet eller är det någon form av "låsmutter" ?

Det är utseende för min del, dock används dessa hjulmuttrar oftast till racing då dom endast väger ca 20gr styck

amoreex skrev:

JKDesign skrev:

amoreex skrev:

Är det för utseendet eller är det någon form av "låsmutter" ?

Det är utseende för min del, dock används dessa hjulmuttrar oftast till racing då dom endast väger ca 20gr styck

Kan man lita på att dem håller då?
Om man t ex kör med mutterknackare, med tanke på priset

amoreex skrev:

Tror du bokstavligt talat vi hinner dra dem med moment? :p
Jag jobbar på däckhotell och har lärt mig maskinen så drar med ca 150,
Och vi har mycket Mercedes och dem ska dras med 140nm
När ett däckskifte ska ta Max 15 minuter med att hämta bilen, göra skiftet och pumpa och lämna tillbaka till kund så kan man inte hålla på med massa moment..

amoreex skrev:

Tror du bokstavligt talat vi hinner dra dem med moment? :p
Jag jobbar på däckhotell och har lärt mig maskinen så drar med ca 150,
Och vi har mycket Mercedes och dem ska dras med 140nm
När ett däckskifte ska ta Max 15 minuter med att hämta bilen, göra skiftet och pumpa och lämna tillbaka till kund så kan man inte hålla på med massa moment..

amoreex skrev:

Tror du bokstavligt talat vi hinner dra dem med moment? :p
Jag jobbar på däckhotell och har lärt mig maskinen så drar med ca 150,
Och vi har mycket Mercedes och dem ska dras med 140nm
När ett däckskifte ska ta Max 15 minuter med att hämta bilen, göra skiftet och pumpa och lämna tillbaka till kund så kan man inte hålla på med massa moment..

amoreex skrev:

Momentstavar är värdelösa att skifta mellan vanlig hylsa och den om man ska lossa eller dra åt.

Känner med jämna mellanrum själv på muttrarna och dem är lätta att dra loss..
Kör ju för Guds skull inte bara på med maskinen.. Skruvar in och trycker till nån gång..

flinten skrev:

Jk, kan du inte länka specifik länk till 9-5an med gängbult också?

JKDesign skrev:

amoreex skrev:

Momentstavar är värdelösa att skifta mellan vanlig hylsa och den om man ska lossa eller dra åt.

Känner med jämna mellanrum själv på muttrarna och dem är lätta att dra loss..
Kör ju för Guds skull inte bara på med maskinen.. Skruvar in och trycker till nån gång..

Ta det lugnt, du är säkert duktig.

Säger bara att merparten av däckverkstäderna fläskar på med ett moment dom vet funkar och sen sitter det som berget, vilket det inte skall göra. Man ska inte behöva hänga på ett fälgkors för att lossa hjulbultarna.

flinten skrev:

aah, vad kan standars mått vara på pinnbultarna till en 9-5? utan spacers osv!
Ska nog ta mig råd o beställa, dom gifte sig bra med guld o svarta fälgar! eller om jag chansar på lila så de matchar mina bromsar samt bur osv

Grymt projekt föresten! du lägger 100% på detta

tänk vidare på tryckröret ocks

flinten skrev:

great! ja, det är ju D2 lila ;D kommer nog bli fett!! vet du längden på pinnbult jag ska använda mig utav?

limpa97 skrev:

JK, På tal om nåt helt annat. Hur får jag bort koda fläckar från bilen? Nåt bra medel och metod kanske? Har fått en fläck på huven men kan inget om borttagningsmedel osv.... Tacksam för svar

Funkiee skrev:

limpa97 skrev:

JK, På tal om nåt helt annat. Hur får jag bort koda fläckar från bilen? Nåt bra medel och metod kanske? Har fått en fläck på huven men kan inget om borttagningsmedel osv.... Tacksam för svar

Du kan testa att köpa hårdvax o låta det ligga på någon timma för att sedan försöka polera bort det. Har det suttit länge är det enda alternativet våtslipa. Det ska man endast göra om man verkligen vet vad man gör. Men oftast är det bäst o låta det sitta eller lacka om hela delen om det är gammal koda tyvärr...