Racingse skrev:

Vilken lyx att ha travers som går på båda håll, avis.

farbrorbozze skrev:

Racingse skrev:

Vilken lyx att ha travers som går på båda håll, avis.

Händig man bygger det han behöver

Putteliten skrev:

Klart du ska ha fenderwall headers å sen ett par feta pipor bakom bakhjulen!

farbrorbozze skrev:

Putteliten skrev:

Klart du ska ha fenderwall headers å sen ett par feta pipor bakom bakhjulen!

jepp fenderwell ska det bli, fast hälst vill jag ju ha tag på riktiga, slippa bygga själv,
sen blir det nog "cut-outs" under golvet så raka rör ut under tröskeln FRAMFÖR bakhjulen,
medan avgaserna normalt går genom vanliga avgassystemet.

vi får väl se vad som blir, jag hända jag kör med vanliga bockhorn vid första regbes för att
inte störa för mycket, den är ju bara förreggad så tanken är att gå lugnt fram med speciallösningar.

Racingse skrev:

farbrorbozze skrev:

Putteliten skrev:

Klart du ska ha fenderwall headers å sen ett par feta pipor bakom bakhjulen!

jepp fenderwell ska det bli, fast hälst vill jag ju ha tag på riktiga, slippa bygga själv,
sen blir det nog "cut-outs" under golvet så raka rör ut under tröskeln FRAMFÖR bakhjulen,
medan avgaserna normalt går genom vanliga avgassystemet.

vi får väl se vad som blir, jag hända jag kör med vanliga bockhorn vid första regbes för att
inte störa för mycket, den är ju bara förreggad så tanken är att gå lugnt fram med speciallösningar.

Fenderwells är manligt, klart att du ska ha det.

farbrorbozze skrev:

Racingse skrev:

farbrorbozze skrev:

jepp fenderwell ska det bli, fast hälst vill jag ju ha tag på riktiga, slippa bygga själv,
sen blir det nog "cut-outs" under golvet så raka rör ut under tröskeln FRAMFÖR bakhjulen,
medan avgaserna normalt går genom vanliga avgassystemet.

vi får väl se vad som blir, jag hända jag kör med vanliga bockhorn vid första regbes för att
inte störa för mycket, den är ju bara förreggad så tanken är att gå lugnt fram med speciallösningar.

Fenderwells är manligt, klart att du ska ha det.

ska ha såna, men när vet jag inte, fenderwell med cutouts är ett måste

Tumbleweed skrev:

farbrorbozze skrev:

Racingse skrev:

Fenderwells är manligt, klart att du ska ha det.

ska ha såna, men när vet jag inte, fenderwell med cutouts är ett måste

Fenderwell är en riktig Pungspark till att vara dyra! MEN Jäääävligt feta!
Ser bra ut i övrigt tycker jag, du jobbar på bra!

ha d gotte!

Lunstroem skrev:

Det jävliga är ju att fenderwells till smallblock är dubbelt så dyra som till bigblock haha, förresten bosse visst skulle du åka med omega styrsnäcka? den är ju lite större plus att slanganslutningarna sitter mot motorn, så det blir väldigt tajt mot headersen, detta tillsammans att jag ska ha bromsservo gör att jag i princip har uteslutit fenderwells är ju något att ha i åtanke när du monterar snäckan Men ack så skönt det blev med modern styrning kan jag ju säga!

8power skrev:

Prem Lagd

Beng-Ha skrev:

Mycket jobb. kvar men det är vägen som är det skojiga!  :-)

Putteliten skrev:

Va e de för fel på orginal servon då?
http://www1.garaget.org/archive/18/1725 … 354896.jpg

farbrorbozze skrev:

Putteliten skrev:

Va e de för fel på orginal servon då?
http://www1.garaget.org/archive/18/1725 … 354896.jpg

har ingen orginalservo, det som är felet dessutom tror jag en omegasnäcka är stadigare & bättre

Putteliten skrev:

farbrorbozze skrev:

Putteliten skrev:

Va e de för fel på orginal servon då?
http://www1.garaget.org/archive/18/1725 … 354896.jpg

har ingen orginalservo, det som är felet dessutom tror jag en omegasnäcka är stadigare & bättre

Jaha, muskelservo orginal? Annars är ju orginalservon riktigt frän. Sitter ihop med generatorn, å så har den fettnipplar i bakkant med.