Hej! har tryckt i en chippad box i 95an och visst, märker pyttelite skillnad. inte alls som alla säger "dag och natt" "går inte o jämnföra" osv..
Men fick förslag utav säljaren att det kan läcka.
Citerar, "utan det jag tror är att du har vacuumslangar som sitter lösa(detta är det vanligaste och mest förekommande felet som händer på alla saabar, men du märker det aldrig föräns du trimmar), om du kollar bak vid mapsensorn, den sitter på torpedväggen(till höger framifrån sett nästan rakt in på väggen bakom batteriet), så skulle jag tro att det finns nån "pip" där som inte har nån slang. annars så kan det vara den slangen som sitter under själva kåpan till där du fyller på olja. de blir väldigt murkna och dåliga, och går av , tom original, så med största sannolikhet så har någon av dessa gått av eller skjutit lös. detta händer alltså även med original, men då märker du aldrig av det eftersom laddtrycket är så lågt.

Alternativ 2 är att du har någon backventil som är kass, detta händer oxå ganska ofta, men är inte lika vanligt. för att se om så är fallet, så drar du av slangen märkt R från magnetventilen, och provkör och ser om den går bättre, då är det nån av de 2 backventilerna som är pajj och släpper igenom laddtrycket för dig."


Så säger han, kollade en snabbis nu i mörkret med lampa och jag ser inget, hittar dock knappt huvlåset.
Kan detta stämma? Några mer tips, gärna utförliga med.
När jag startar bilen hör jag något som surrar/pyser framme vid kylaren, det har den aldrig gjort innan.

Hjälp mig få min bil och gå bra!

Mvh Jimmy.

Du har inte skjutit loss retur-röret ifrån kobran då ??

Jag lyckades med det en gång när jag lekte med en porsche på motorvägen   (dock var det ju fullt ös som gällde då..)


Annars så är det antingen magnetventilen, dumpen eller någon slang till ICn (då du säger framme vid kylaren). Kolla helt enkelt alla tryckslangar efter läckor...

TBOC_Razor skrev:

Du har inte skjutit loss retur-röret ifrån kobran då ??

Jag lyckades med det en gång när jag lekte med en porsche på motorvägen   (dock var det ju fullt ös som gällde då..)


Annars så är det antingen magnetventilen, dumpen eller någon slang till ICn (då du säger framme vid kylaren). Kolla helt enkelt alla tryckslangar efter läckor...

Får ut och göra detta nu när det är ljust ute.
Tack för svar.

Btw, vad är kobran? aldrig hört talas om!

jimmzzan skrev:

Får ut och göra detta nu när det är ljust ute.
Tack för svar.

Btw, vad är kobran? aldrig hört talas om!

http://www.maptun.se/shopProduct.php?pi … amp;car=95   

Går från lmm ner till turbon. Kallas även saxofon av vissa.

Jaha!
Får uppdatera, har hittat en slang som är av på en "3slangsanslutning" som går ifrån dumpventilen/magnetventilen (är vääldigt oläst inom detta.)






Vaaar ska denna slangen leda nånstans?

Mvh.

Där ser ju ut att sitta en slangstump kvar, har du kollat om du hittar någon slang som är av någon annanstans ??

TBOC_Razor skrev:

Där ser ju ut att sitta en slangstump kvar, har du kollat om du hittar någon slang som är av någon annanstans ??

Ja det gör ju det, bara att jag hittar inte slangen som ska sitta där på så tänkte dra nytt istället.

Men om du bytt hela styrboxen så måste väll den nya giftas in i bilen, eller har jag fel?

azid skrev:

Men om du bytt hela styrboxen så måste väll den nya giftas in i bilen, eller har jag fel?

Nej det måste man väl inte, det är ju därför man ska ange så j-la mycket skit när man beställer en trimbox på tex speedparts eller MapTun..

azid skrev:

Men om du bytt hela styrboxen så måste väll den nya giftas in i bilen, eller har jag fel?

Ändrade nummer till mina, han har iaf gjort om den så den passar för min bil!
Har iaf hittat den brustna slangen, den var till  spällhuset!
Men när jag gör som alt.2 att jag rycker loss den slangen med R på ifrån magnetventilen så tycker jag bilen faktist går som den ska. Vilken backventil är kass då? var sitter dom?

Justja, är det farligt o köra utan Rslangen på magnetventilen?

Den där slangen går ju mellan spjällhus och bypassventilens magnetventil