2272
Sök
Index
>
Projekt

Från dröm till verklighet. Renovering av amerikansk 50-talare.

Totalrenovering av Meteor Niagara 300 1959

JohnWayne
2 214 733 Visningar
Uppdaterades senast 15 december 2020
Skriv svar
5 071 Inlägg
3 juni 2013
Trådstartare
#2101
Nästa stora problem. Jag har ju nya gummilister åt den, och när jag provmontarar dessa så går dörrarna inte att stänga sad sad sad

så ser det ut

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-ae753d67a9752a7826cfb52703dadb1c.jpg
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
5 071 Inlägg
3 juni 2013
Trådstartare
#2102
Jag hörde om en super-renovering av en 50-tals Desoto, där ägaren varit skitnoga med allt. Han hade svetsat och kapat i karossen tills alla karossspringorna var exakt 5 mm. Därefter hade han monterat ihop den nylackade karossen, som var ett mästerverk i sig. Och när han skulle stänga dörrarna så gick ingen av dem att stänga. mad mad mad mad mad

Han provmontarade aldrig dörrarna med packningarna roll
Senast redigerat av JohnWayne (3 juni 2013)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Citera
Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk
6 586 Inlägg
3 juni 2013
#2103
säker på att du har rätt gummilister då?
Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Volvo 780 "Bert-Ove" (1989)
Citera
5 071 Inlägg
3 juni 2013
Trådstartare
#2104
farbrorbozze skrev:
säker på att du har rätt gummilister då?

De kom med Ford Galaxien jag köpte, och passformen är sisådär, men det är inga problem vid andra sidan. Där går dörrarna att stänga normalt, om än lite trögt
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
10 164 Inlägg
3 juni 2013
#2105
Usch så det vart med listerna du får göra som han med Desoton fast flytta ut karossen 5cm tongue
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Citera
264 Inlägg
3 juni 2013
#2106
brukar man inte dra ihop dörrarna med spännband då man har nya lister? eller är det för mycket för att det ska funka kanske?
Ford 17M "Taunus" (1967)
Citera
2 517 Inlägg
3 juni 2013
#2107
hmm Ser ju förstås inte så roligt ut. Det finns inte mindre/tunnare lister att få tag på?
Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Citera
5 071 Inlägg
4 juni 2013
Trådstartare
#2108
Djo skrev:
Usch så det vart med listerna du får göra som han med Desoton fast flytta ut karossen 5cm tongue

Tanken har slagti mig roll
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Saab 900 S (1990)
Citera
5 071 Inlägg
4 juni 2013
Trådstartare
#2109
WurstingErik skrev:
brukar man inte dra ihop dörrarna med spännband då man har nya lister? eller är det för mycket för att det ska funka kanske?

Det har jag aldrig hört förr, men det kanske inte är så dålig idé. Nya dörrlister brukar alltid vara ett bekymmer, eftersom de till skillnad från de gamla, inte är innötta mot karossen. Ett annat tips är att ha dörrarna stängda över en vinter (ifall det är en sommarbil) så brukar gummilisterna ge med sig.

Problemet är att listerna passar skapligt bra på vänstra sidan, men inte alls på högra sad
Plymouth Barracuda (1965)
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Citera
5 071 Inlägg
4 juni 2013
Trådstartare
#2110
HG_ skrev:
hmm Ser ju förstås inte så roligt ut. Det finns inte mindre/tunnare lister att få tag på?

Inte vad jag vet. Dessa är köpta hos Dennis Carpenter och borde vara rätt lister.
Meteor Niagara 300 (1959)
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
5 071 Inlägg
4 juni 2013
Trådstartare
#2111
Dörrarna är utjusterade så långt det går, men om man med hjälp av brickor tvingar dem ännu längre utåt

Jag svetsar på två stycken 8 mm bickor på vart bulthål


https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-f5355cac2e703837c5db3f011395067c.jpg


För att de nedre gångjärnen ska passa i karossen

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-7b749f3612cccdad5947f86a4bd566d8.jpg

måste hålet breddas litet

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-c0cf998858a6cd5f1483225715b37a56.jpg


Nu blir det spännande..............

Forts. följer yikes
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk
6 586 Inlägg
4 juni 2013
#2112
ett tips om du ska köpa lister på metervara är http://www.agenturaffaren.se/ sen om dom är villiga att sälja till finland är en annan sak.
Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo 780 "Bert-Ove" (1989)
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Citera
5 071 Inlägg
6 juni 2013
Trådstartare
#2113
farbrorbozze skrev:
ett tips om du ska köpa lister på metervara är http://www.agenturaffaren.se/ sen om dom är villiga att sälja till finland är en annan sak.

Tackar för tipset smile
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
5 071 Inlägg
6 juni 2013
Trådstartare
#2114
Jag flyttar även ut framdörrens gångjärn så långt det går.
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-948e28940b261b93e7c889abf6c528d9.jpg


Och dörrlåsen flyttas på framdörren.

Nu linjerar fram och badörren med varandra och gummilisterna ryms smile

Men ett nytt problem har uppstått.

Tröskeln är cirka 15 mm för långt in. Men bara på mitten

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-465e0dc3bfb03a12cea4ec3e042e1111.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-1aba126d1530005c43371710fe6f409e.jpg


bak finns ett litet spel, men det går att leva med


men tröskeln ser för jä x x lig ut sad

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-58c3701baa6212f653a27dd96aa055a8.jpg


https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-fd1e6edb723ac6de994fbeda9014abab.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-53f3c8c3a6cdcc002aa41b7177e2b9d4.jpg
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Saab 900 S (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
Lastbilsmekaniker
5 291 Inlägg
6 juni 2013
#2115
Bara till att sprätta upp och dra ut tröskeln så blir det nog bra sen:)
Volvo 760 GLE/Turbo "Frankenstiens monster" (1988)
Pontiac Firebird -77 "Förste jänkaren" (1977)
Volvo S80 2,5 FT "Frugans nya" (2010)
Citera
10 164 Inlägg
6 juni 2013
#2116
Blir nog så att du får flytta ut tröskeln faktiskt för att få det där helt perfekt.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Citera
ontoft
6 juni 2013
#2117
Amerikansk lösning:) Bondo (spackel på svenska). Nä, inget bra alternativ.
Citera
5 071 Inlägg
11 juni 2013
Trådstartare
#2118
volvoqq skrev:
Bara till att sprätta upp och dra ut tröskeln så blir det nog bra sen:)

Ja tyvärr kommer jag inte på nån bättre lösning sad
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
5 071 Inlägg
11 juni 2013
Trådstartare
#2119
Djo skrev:
Blir nog så att du får flytta ut tröskeln faktiskt för att få det där helt perfekt.

Du har säkert rätt, nån anna vettig lösning kommer jag inte på smile
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Citera
5 071 Inlägg
11 juni 2013
Trådstartare
#2120
ontoft skrev:
Amerikansk lösning:) Bondo (spackel på svenska). Nä, inget bra alternativ.

Någon kom med alternativet att tennspackla upp hela tröskeln. Kan det va nåt???
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Saab 900 S (1990)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök