NÄÄÄÄ......

Det droppar vatten mellan vattenpumpen och nedre slangen

Jag spänner klämman allt vad det går men det droppar fortfarande




Och nu ser man ju felet, klämman sitter inte tillräckligt högt upp på röret som går ur pumpen. För det går inte att föra klämman högre upp, då börjar den ta i svängningsdämparen

vad göra nu?????

De finns andra klämmor me en "ram" invändigt,dom klämmer bättre,testa de..

Jag tycker det är den sämsta klämman. Har alltid haft problem med den modellen

Krav på alla Mjölk bilar här i trakten så helt kass e dom nog inte...

Bob-Miller skrev:

Krav på alla Mjölk bilar här i trakten så helt kass e dom nog inte...

En jävla skillnad på en mjölk 
bil och ett kylsystem

OK,dåligt exempel,,sitter även på marin dieslar,e de bättre exempel...där e de bra höga krav,men de vet du väl...slutdiskuterat för min del.....

vissa detaljer kanske är värda att uppdateras till 2000-talet ändå kanske

Använd sånna här - funkar klockrent. Går även att klä in dem i krympslang så att dem knappt syns

Har bytt till de nya moderna klämmor (i rostfritt skall tilläggas)
Det droppar fortfarande. Och det droppar utan att motorn är igång, alltså utan tryck

Nu har jag säkert till 99% rätt, men är slangen ny? 

Kolla vulkning i slang samt att röret är ok runt om..

Kan det vara från pumpen det kommer och inte slangen? Annars kanske det går lägga lite vulktejp på pumpröret innan du trär på slangen.

Skicka din adress så kommer det en rulle tunn och lämplig vulktejp fortast möjligt !

Jag brukar använda loctite motorsilikon på vattenpumpens anslutningsrör om ytan är skrovlig eller rostgropar funkar fint.

Permatex borde funka med...

BlueScreeen skrev:

Nu har jag säkert till 99% rätt, men är slangen ny? 

Jepp, splitt ny

texas5020 skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/96/95394/95394-97e75caa3c72033a2a1d9953ec963fcc.jpg
Skicka din adress så kommer det en rulle tunn och lämplig vulktejp fortast möjligt !

Tusen tack för det

Jag hör av mig ifall jag inte lyckas få det fixat.....

Problemet är att pumpröret är för kort, slangen går inte på så långt som den borde. Alternativ att pumprörets vinkel är för liten i förhållande till vevaxelns remskiva...

Men jag har nu kommit på en lösning. Detta borde inte påverka motorns gång, men har ni andra erfarenheter så meddela gärna.

Jag tar bort kylaren och remskivan/svängningsdämparen. Sedan låter jag min kompis svarva av två millimeter på svängingsdämparen




Därefter monteras den och kylaren igen. Nu sätter jag även packnings-lim mellan slang och pumprör.

Häller i vatten och startar upp...... Nu håller det tätt

Men kommer det att påverka motorns gång???

Om du bara Svarvar på den yttre flänsen borde det ju inte påverka något.

MR_T skrev:

Om du bara Svarvar på den yttre flänsen borde det ju inte påverka något.

Jepp, och tar ju inte bort så mycket så det påverkar balanseringshålen heller....