Vad ser man skillnaden på en 960 & S90?
Hejsan 
Har en stor fundering på att köpa en S90 eller en 960 3.0l eller 2.5l motor, sak samma!
Vad är skillnaden mellan dessa modeller?
För motorn är väl likadana, lika så växellådan?
Hur ligger det till med reservdelar dyrt eller som vanligt billigt?
Vad snittar den per mil?
Först tänkte jag på en 850 t5 men kan lika gärna köpa en 960 eller S90 och konventera om den till turbo går nog minst lika bra!
Tackar på förhand! 
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Jaa var det jag tyckte, ser nästan ingen skillnad alls på dessa bilar Men helt klart så blir det 960 eftersom de är billigare att köpa!
Men sen är frågan, vad dem snittar i milen vid lugn körning, 90 på 90väg, och ecokörning?
//Joaz
min 965:a med den stora 3 liters motorn (204hk) drar ca 0.9 på lång körning, och blandad körning drar den ca 1.3 
BECE
Volvo V70N D5 (2004)
En Volvo S90 3,0 204hk automat har ju ungefär samma prestanda som en Volvo 850 GLT 170hk.
Behövs nog turbo för att hänga på en 850 Turbo/T5
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
steifan skrev:
En Volvo S90 3,0 204hk automat har ju ungefär samma prestanda som en Volvo 850 GLT 170hk.
Behövs nog turbo för att hänga på en 850 Turbo/T5
De är nog tanken duuuu 
Typ t19 Turbo och annat gått så står en 850 t5 stilla!!
Plankpojk skrev:
min 960 2.5 manuell drog ca 1.2 när man körde lugnt. Därför sålde jag den. Annars en kanonbil
Allt under 2 liter är perfekt bil Om ja köper 960 blir de ingen vardagsbil direkt, då har ja min volvo 740 VABIS 960 blir en ren lekbil på gatan när man är gas sugen 
//Joaz
Plankpojk skrev:
min 960 2.5 manuell drog ca 1.2 när man körde lugnt. Därför sålde jag den. Annars en kanonbil
Värt att notera är att 2,5 har en annan utväxling än 3,0. Detta innebär att 3,0:an som regel är snålare (i synnerhet på landsväg/motorväg).
Men under 0,9 kör du i princip aldrig. Dessutom krävs mycket lugn och jämn körning för att komma ner till 0,9... Räkna snarare med 1,1-1,2 för normal vardagskörning.
Underbara bilar är det. Men man måste gilla att tanka!
//Brådhis
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Mazda MX-5 "Happy Go Lucky" (1992)
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
i så fall så är chansen stor att den drar mindre soppa 3.0an då.
Senast redigerat av AcesHigh666 (17 oktober 2011)
Mazda MX-5 "Happy Go Lucky" (1992)
AcesHigh666 skrev:
i så fall så är chansen stor att den drar mindre soppa
Jepp!
//Brådhis
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
steifan skrev:
En Volvo S90 3,0 204hk automat har ju ungefär samma prestanda som en Volvo 850 GLT 170hk.
Behövs nog turbo för att hänga på en 850 Turbo/T5
Vet inte vad du har kört för s90 men min 960 3.0 drar i princip lika 201 m mot t5or
Kaktus- skrev:
steifan skrev:
En Volvo S90 3,0 204hk automat har ju ungefär samma prestanda som en Volvo 850 GLT 170hk.
Behövs nog turbo för att hänga på en 850 Turbo/T5Vet inte vad du har kört för s90 men min 960 3.0 drar i princip lika 201 m mot t5or
Samma här, min hakar också på en original T5
Jag kan väl fylla på lite här med, ovanstående stämmer bra.
950 2.5 tycker jag är riktigt seg, men det beror ju på skicket såklart, de 3 960s jag har kört så var de alla 25-30kmilare.
S90 har lite andra krängningshämmarstag än 960.
S90 -97 har oftast lite mer utrustning än 960. Nästan alla har skinn.
S90 har olika lackfärger och inredningskombinationer än 960.
S90 -98 är i princip ALLTID extrautrustade. dvs alltid skinn, elstolar, stora ljudpaketet m.m
I övrigt så har de bara vänt på emblemét 9 till ett S och vänt 6an till en 9.
Fast S90 är ju fan så mkt fetare bilare än 960, heheh..
Projekttråden Volvo 940 V8 Bigblock 7.4 För senaste nyheter, gilla och följ bilen på FACEBOOK!!
Kaktus- skrev:
steifan skrev:
En Volvo S90 3,0 204hk automat har ju ungefär samma prestanda som en Volvo 850 GLT 170hk.
Behövs nog turbo för att hänga på en 850 Turbo/T5Vet inte vad du har kört för s90 men min 960 3.0 drar i princip lika 201 m mot t5or
201m är väl inte så mycket att hänga i granen
S90 3,0 vs 850 T5:
http://www.zeperfs.com/duel841-821.htm
0-400m 16,4s för S90 och 15,3s för 850 T5
S90 3,0 vs 850 GLT:
http://www.zeperfs.com/duel841-867.htm
0-400m 16,4s för S90 vs 16,7 för 850 GLT
Volvo 960 3,0 vs 850 GLT:
http://www.zeperfs.com/duel897-867.htm
0-400m 16,7s för 960 vs 16,7 för 850 GLT
Edit: Vilken 850 GLT-ägare som helst borde alltså haka på en 960 3,0 men absolut inte en 850 Turbo/T5.
Hur hänger det ihop?
Edit2: Alla 960/S90 ska ju göra 0-100 på 9-10s enligt tester och det är ju inget vidare
om man jämför med 850 Turbo/T5 som ska göra det på runt 7s.
Senast redigerat av steifan (18 oktober 2011)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)