Ska du ha på nya skivor oxå när du ändå är igång?

Turbo-Fransson skrev:

Ska du ha på nya skivor oxå när du ändå är igång?

Blir nog lämna in dem på svarvning, då dem inte ens är ett år gamla.

- Jimmy.

Här var det tomt, vad skall det hända för roligt? Hehe.



Ja, här ligger dem och väntar på bättre tider!


Sedan uppstod lite sidprojekt med bruksbilen, där tanken svullit för att avluftskanalen blivit tät, så tanken svullit upp och kardanaxeln (Som är mycket tjockare på en 16v) legat emot och skrapat ett hål, så blev tankbyte.


Har sån tur va en donator på uppfarten som jag kunde sno tank från tillfälligt. Sedan är ju alla pallbockar upptagna, då får en väl improvisera? Hehe.


Här vart de tomt, hehe.


Bara för att det är så jävla kul så lägger jag upp en bild på en tank, haha.


Koppla ur pumpen, och koppla bort påfyllningsrör, avluftningkanal, och soppaledningar. Nu skall möget ner..


Ytterligare en snygg bild på 2 stycken tankar istället för en, ehe...


Konstigt att den läckt sopp? Får in en skruvmejsel rakt igenom tanken där..


Sedan blev de inget mer, för locket till tanken gick sönder så får väl skaffa ny skit där.. sedan är de ju en jävla tur att man inte har fullsmockat garage?


Allt för nu! Blev lite sidetrack från 745an, men uppdatering är en uppdatering!

- Jimmy.

trevlig projekt detta ska följas.
ta gärna en titt på mitt projekt om du orkar 52 sidor rostlagning av 744

Henkix skrev:

trevlig projekt detta ska följas.
ta gärna en titt på mitt projekt om du orkar 52 sidor rostlagning av 744

Hehe, härligt att höra. Har hänt oändligt med saker som inte syns i projektet, så ta en titt på bilens sida så ser du mer, för uppdaterat projektet kanske 2-3 gånger sen bilen skaffades, och gjort tusen saker utöver. Hehe, skall försöka detta. :p

- Jimmy.

Står still rätt bra, med tanke på bruksbilen där allt med soppatanken krånglat, och åter krånglat.. men lite får man väl unna sig så blev lite städning och så idag när solen lös.

Fälgarna som legat i bilen sedan avställning fick sig en trevlig dos med tvätt, skall poleras sedan också.


Plockat ur lite inredning som baksätesunderdelar, lite mattor och diverse städning... skall jag rensa inredning, eller bara städa? Hmm... who knows.


Plus en liten bonusbild åt folket.... fundera på den ni.


Over for now.

- Jimmy.

ser lovande ut prem lagd sista bilden gissar jag på antingen coils eller att du bara bygger kortade fjäderben !

Dedär blir coils!

Ser lovande ut jimmy blir den färdig i sommar ?

Ser riktigt fint ut! Och jag gissar på kortade fjäderben

TobiasEkstranD skrev:

ser lovande ut prem lagd sista bilden gissar jag på antingen coils eller att du bara bygger kortade fjäderben !

Kul att du gillar den. Hehe, ja vi får väl se..

volvoD24 skrev:

Ser lovande ut jimmy blir den färdig i sommar ?

Vi får hoppas att de blir något. Ja de är väl tanken att den skall ut i sommar, är ju inte hiskerligt mycket jag skall pula med, lite allmänt smått bara.

Ja, då uppdaterar vi väl lite då om ni är sugna?

Var ute en sväng i helgen och grejade lite och försökte lösa problemet med min koppling där pedalen är helt jävla kraftlös, går i botten direkt alltså inget motstånd i pedalen.

Började med att jag skulle pröva att lufta systemet för tänkte det kanske hjälper? Man får ju prova sig fram och felsöka när man inte direkt vet vad felet är. Hursom, satte på locket på bilden, något jag verkligen rekommenderar er att köpa! Du sätter på locket på din bromsvätskebehållare, sedan går det en slang och i andra änden är de en ventil som du skruvar på ventilen på ett helt vanligt däck så sedan använder den luften och luftar hela systemet så  behöver du bara öppna luftnippeln på bromsarna/kopplingen eller vad de nu är och inget behov av att sitta och trycka på pedalen, hur gött som helst!


Gick ifrån medans de luftade, såg sedan att de va väldigt lite bromsvätska i, så tog och fyllde på lite för jag tänkte inte så långt hehe, sedan när jag fyllt på kollade jag under och såg att de pissa ut bromsvätska och såg att de va ifrån damasken på slavcylindern vid låda, och där skall det ju inte ens komma bromsvätska (den ska ju trycka i cylindern bara), så hittade iallafall ett fel, kändes bra iaf.


Här ser man även en annan grej som inte stämmer.. den ligger i frikoppling konstant.. hmm?


Tur har jag iallafall. Det var inte min första huvudmisstanke, huvudcylindern (Både jobbigare att byta, stor chans att man blir av med massa lack i motorrummet, sedan mycket dyrare att både reparera eller köpa ny). Men inte nog med det, så var de inga problem att demontera slavcylindern, allt gick så fint så.


Slavcylindern på operationsbordet a.k.a rostiga bromsskivor...


Efter en liten operation så hittade jag felet! Kolven som ligger i cylindern som har en sida där pinnen som trycker på kopplingsgaffeln och en annan där fjädern som spänner upp är anliggande, däremellan sitter det en packbox av något slag som syns, och den ser väl inte jättefin ut? Inte konstigt jag inte får upp något tryck och inte konstigt den pissar bromsvätska.. Beställt en rep. sats och det innehåller hela den kolven, då packboxen går inte byta, men problem saulved då, underbart!


Sedan då bilen står utan ben, obesiktigad, avställd, och kopplingen ej fixad en får ju bruksbilen rycka in till Elmia.. så lite småpulande med den också. Lackerade om bromsarna ifrån den där äckliga fula röda färgen.


Blev väl inte allt för dumt?


Allt för idag folks!

- Jimmy.

Jävligt schysst brukis du har! Du ska inte skämmas för den inte!

Turbo-Fransson skrev:

Jävligt schysst brukis du har! Du ska inte skämmas för den inte!

Mja, den är ju långt ifrån en show-stopper i lack osv men helt okej. Vill dock byta den emot en kombi.

- Jimmy.

Bilderna är försenade för jag inte haft tid och orkat lägga upp, så detta är inte gjort idag, någon/några veckor sedan!

Updatering hursom helst.

Skulle börja rensa mina fjäderben, anleding till de? Tjaa.. de återstår väl att se helt enkelt.
Började med att ta bort topplagringen och plocka ur mina mycket höga fjädrar, använde givetvis en fjäderklämma... säger vi.


Ja, här ser ni topplagringen som var sopslut, mitt hela genomslagsgummi och den helt okapade fjädern.


Navet och kullager demonterat, inga problem och förvånansvärt bra skick med.


Och sedan kom jag till detta underbara stadiet.. denna muttern ser ju ut som den kommer släppa direkt? Ja..visst.. dream on..


Ja, men den blev ju som ny! Lossade ju direkt.. jo tjena. Värmde väl och höll på och slå sönder som ni ser i säkert över en timme tills den började röra på sig. Stötdämparen sönderbränd och läckt ur all olja, tur skiten skall slängas.


Sedärja, en styck totalförstörd stötdämpare ALA Volvo original..


Ett styck rensat fjäderben, förutom bromsskölden som jag brutit sönder (Givetvis genomröten), så skruvar sitter kvar och är helt sönderrostade... ja vad gör man då?


Då tar man vinkelslipen och snittar ett snitt rakt över skruven och värmer med gassvets..


Sedan tar man en slagmejsel och slår uta bara helvete med en stor hammare..


Hokus pokus, sim SALA bim.


Och efter en runda med slipen för att ta bort färgen, med en dämpare monterad tillbaka så är dem redo för vad dem nu skall....


Därefter skulle man torka upp lite olja från stötdämparna, plocka undan och sopa lite... då fick man något jävla ryck och de slutade med att man städade halva garaget.. tro mig, de såg värre ut innan, kunde fan knappt gå. Tur man får såna ryck ibland!


Avslutar väl med en trevlig liten bonusbild?


Detta var alles för idag.

- Jimmy.

Prem lagd!

gromitSWE skrev:

Prem lagd!

Kul att höra

- Jimmy.

Får väl bli en update idag då, är inte så jävla lycklig på bilen, men de är väl säkert inte meningen heller, för den fortsätter jävlas. Men har hänt lite grann iallafall, och de är väl alltid något!

Glömde tyvärr ta bilder gått folk, men införskaffade mig en förbannat dyr rep. sats till slavcylindern, en liten gummipackning och damasken (av någon anledning), bara 400kr... kolla alltid på andra ställen innan, Volvo kan vara svindyrt, kostade 50kr samma skit på annat ställe. -.- Hursom helst, monterade på cylindern och skulle låna ett par fjäderben innan mina är klara, tar sin tid.

Monterade på brorsans fjäderben som jag fick låna på ena sidan, och fick dock palla upp och ta ett ifrån den vite 740n då den skulle ställas av gick de ju bra.. vad jag inte räknade med... Styrlederna har väl sett bättre dagar men skall bytas senare.


Bilderna är skitdåliga och meningslösa men hade de stressigt så hann inte ta så många! Topplagringsbultarna på iaf..


Båda fjäderbenen helt monterade och bromsok och allt är där också, fick sig lite bättringsfärg också. Kan även tillägga att jag la på fjädrarna bilen hade innan jag demonterade fjäderbenen så bilen inte blir så jättehög iaf. Nu var de bara hänga dit batteri, på med hjulen och lägga ner han på backen.


Lyckan var stor... DEN LEVER!


I en kvart kanske. En timme senare.... Kopplingen gick i botten igen...


Såhär såg den helt nya packningen ut efter 1 kilometers körning och kopplingen kanske trycktes på 3-4 gånger.. Tror nu att med tanke på att de är glapp på packningen där så tror jag även det är fel, så den har tryckts sönder för den inte suttit helt rätt eftersom de tydligen är fel... tröttsamt sånthär!


Sedan fick man väl försöka hitta på något annat då... Jaha, vad händer nu?


Börjar bli tomt i min gamle bil...


Sedan började detta jobbet.. att rensa bort all skit.


De mesta klart iaf.. lite finlir bara sedan dags att göra vad som nu skall göras...


Kanske kan bli något?


Det var allt för nu. Kommentera nu fan, annars blir de bara tråkigt att ha tråden!

- Jimmy.

Ser f*n bra ut juh!