1455
Navkapsel skrev:
Seth skrev:
Vagafraga skrev:
Varför drar t.ex. Volvo 740 och 940 så mycket bensin? De har väl inte så kraftiga motorer?med tanke på att motorerna i grund är "samma" sen 240in kom med överliggande kamaxel är en orsak. Gammal beprövad grovkonstruerad gjutjärnsmaskin typ
Man kan t o m gå tillbaka längre än så om man tänker på grunden.
mm men sent 70tal är rätt så länge med 
för att högerfoten är så tung 
därför drar den mycket ^^
0.88l/10km stämmer nog när bilen var ny. Men med tanke på att de flesta har gått 3x.xxx mil så är det ju inte konstigt om den är lite sliten
Bakhjulsdrivningen spelar väl också en liten roll om jag inte har helt fel?
Som nån skrev spelar ju det mesta på gasfoten. Men har man fräscha oljor och spridare och filter så kan du nog få ner bränslekostnaden. Likaså hålla koll på däcktrycket!
Tycker inte min 744GL-88 med 27k mil på mätaren sörplar mer än vad jag ser skäligt. Får ju plats med massor av bagage och polarna kan sitta utan att trängas. Sen är komforten helt okej. Karaktären på en 116hk B230 är ju inte dynamitracing men du tar dig dit du vill
Kortsagt. Kör lugnt och sansat så har du en stor bil med skälig förbrukning (i mitt tycke)
Sen att det är en busenkel bil att pilla med gör ju inte saken sämre
Tycker du fortfarande det dricker. Köp en diesel ist då 
Senast redigerat av Dixieman (7 februari 2012)
Dixieman skrev:
0.88l/10km stämmer nog när bilen var ny. Men med tanke på att de flesta har gått 3x.xxx mil så är det ju inte konstigt om den är lite sliten
Bakhjulsdrivningen spelar väl också en liten roll om jag inte har helt fel?
Som nån skrev spelar ju det mesta på gasfoten. Men har man fräscha oljor och spridare och filter så kan du nog få ner bränslekostnaden. Likaså hålla koll på däcktrycket!
Tycker inte min 744GL-88 med 27k mil på mätaren sörplar mer än vad jag ser skäligt. Får ju plats med massor av bagage och polarna kan sitta utan att trängas. Sen är komforten helt okej. Karaktären på en 116hk B230 är ju inte dynamitracing men du tar dig dit du vill
Kortsagt. Kör lugnt och sansat så har du en stor bil med skälig förbrukning (i mitt tycke)
Sen att det är en busenkel bil att pilla med gör ju inte saken sämre
Tycker du fortfarande det dricker. Köp en diesel ist då
fast en volvo med 30K på mätaren har bara passerat ungefär hälften av sin livslängd
dom gör lätt och ledigt 60K om man servar dom rätt utan att göra något annat än att byta
vanliga slitdelarna
dom volvosarna jag har haft har aldrig varit jätte törstiga eller dom har t.o.m gått rätt snålt
men!!! jag håller ofta höger foten nere och då blir dom törstiga
min 740turbo drog 0.9l/milen med full bil och 50kg verktygslåda i skuffen+packning
den har bara rullat 34K iof ny motorn nu men karossen är så gott som rostfri ingen rost under och bara lite rost på utsidan ungefär i skick med en fabriksny ford ;-)
Growe skrev:
fast en volvo med 30K på mätaren har bara passerat ungefär hälften av sin livslängd
dom gör lätt och ledigt 60K om man servar dom rätt utan att göra något annat än att byta
vanliga slitdelarna
dom volvosarna jag har haft har aldrig varit jätte törstiga eller dom har t.o.m gått rätt snålt
men!!! jag håller ofta höger foten nere och då blir dom törstiga
min 740turbo drog 0.9l/milen med full bil och 50kg verktygslåda i skuffen+packning
den har bara rullat 34K iof ny motorn nu men karossen är så gott som rostfri ingen rost under och bara lite rost på utsidan ungefär i skick med en fabriksny ford ;-)
Santsant. Men 30k mil sätter ändå sina spår
Finns knappast många 740's kvar som tagits väl om hand genom sin livslängd. Men slitochstryktåliga, det är dom utan tvekan! Ganska trevliga är dom att meka med och så..
Öppnar du spjällen så skickar han ju den soppan den pumpar, inga större svårigheter Kör man med vett så hamnar man runt litern.
Dixieman skrev:
0.88l/10km stämmer nog när bilen var ny. Men med tanke på att de flesta har gått 3x.xxx mil så är det ju inte konstigt om den är lite sliten
När jag körde min gamla 740 GL från 1989 med 185-65-15 och med 42-43000 mil på mätaren så snittade jag vid tankning mellan 0.83-0,95 l/mil om jag inte hade varit ute och lekt alls.
Jag anser inte att det var någon överdriven förbrukning.
Anledningen till en Volvo 740 som drar alldeles för mycket bränsle är bristande underhåll och/eller föraren!
alexbenhard skrev:
Dixieman skrev:
0.88l/10km stämmer nog när bilen var ny. Men med tanke på att de flesta har gått 3x.xxx mil så är det ju inte konstigt om den är lite slitenNär jag körde min gamla 740 GL från 1989 med 185-65-15 och med 42-43000 mil på mätaren så snittade jag vid tankning mellan 0.83-0,95 l/mil om jag inte hade varit ute och lekt alls.
Jag anser inte att det var någon överdriven förbrukning.
Anledningen till en Volvo 740 som drar alldeles för mycket bränsle är bristande underhåll och/eller föraren!
Ja precis! Men 30k mil så är ju motorn inte ny, alltid något som händer jue
