-Biltokig-
16 februari 2012
· 91 Inlägg
vaddå? Kommer det ingen ström till säkringshållarn som går till bränslepumpen? 
Gasar tills det Rasar!
Volvo 240 som inte startar hör inte pumparn
mariks
17 februari 2012
· 64 Inlägg
jag har ström till alla andra säkringar som sitter i hållarn. men inte till nummer 4 och de är den som går till pumpen i tanken. men jag vetvad som är fel då. 
Drönirettab
17 februari 2012
· 21 761 Inlägg
Kolla/mät om pumprelät alls drar när du kör startmotorn. Om relät drar så mäter du att det verkligen kommer fram spänning i kabeln från den där säkringen ute i motorrummet, den kabeln (grov röd) sitter ansluten på pumprelästift nr 30.
Enligt ett elschema så borde relästift 86/1 och 86/2 (reläspolarna) få jordsignaler från styrboxen, relästift 85 ska få plusspänning när tändnyckeln står i läge 2+3 (tändning+start). Relästift 87/1 och 87/2 är utgångar. Jag tolkar elschemat som att utgång 87/1 (orange kabel?) ska ge ut spänning så fort tändnyckeln står i läge 2+3, däremot utgång 87/2 (gul/röd kabel?) har ett "villkor" från styrboxen (troligen tändgnista) för att ge ut spänning.
Har inte haft någon 240 med lambdasond, bara den mekaniska insprutningen. Jag utgår enbart ifrån ett elschema.
mariks
19 februari 2012
· 64 Inlägg
jag har löst mitt problem ja nu så i dag hoppa den igång pumpen i tanken hade gått sönder så jag satta dit en ny också trodde ja de var löst men icke. de visar sig att de var en kabel under golv mattan som går till pumpen under bil som hade gått av så drog en ny kabel så gick bilen sen de går 2 röd-gula kablar i härvan under stolen en smal och en lite grövre den som är grövre är de som går till pumpen på min 240 iaf
Drönirettab
19 februari 2012
· 21 761 Inlägg
mariks skrev:
jag har löst mitt problem ja nu så i dag hoppa den igång
Lite skumt att det kunde påverka spänningen på säkring 4, vad jag vet så borde den kabeln sitta efter säkringen (mellan säkringen och pumpen). Men kul att felet hittades iaf.
Drönirettab
19 februari 2012
· 21 761 Inlägg
islurren1: Vilken årsmodell och insprutning är det på din bil?
Bara 3 V matningsspänning till relät, då bör du kolla upp där matningen kommer ifrån och mäta där. Att det blir överslag mellan primär och sekundäruttagen på spolen kanske beror på trasig tändspolekabel eller så, en gissning bara.
Drönirettab
19 februari 2012
· 21 761 Inlägg
Men vilken årsmodell och insprutning har du?
Enligt de elscheman jag har kikat i (Haynes och PDF-schema från ett Volvoforum) så kommer matningen oftast från plusplinten i motorrummet till säkringsdosan, sedan går den från säkringsdosan till reläts ingång 30. Undantaget är tydligen på LH2.2 där säkringen sitter i motorrummet och då går kabeln direkt till reläingången.
På min 240 med B230E går matningen först till säkring 6 och sedan vidare till relät.
Det var skumt med tändspolen, har tyvärr inget annat att komma med just nu.
blink_pj
21 oktober 2012
· 477 Inlägg
Lånar tråden!
gäller en Volvo 245 -90 med B230F, L.H 2.4 tror ja
Startar inte, ingen gnista och inget bränsle!
efter att ha mätt en jäkla massa och lusläst alla forum och kopplingsscheman ja hittar, så värkar det som att jag inte har spänning ut på bränsle reläet som det pratas lite om här. 87/2 till säkring 4 (pumpen)
reläet drar på tändning, troligen 87/1 då jag får spänning på 85 med tändning på. men värkar som det inte drar på startläget för jag får inte ut spänning på 87/2. Pumpen går hela tiden om jag byglar spänning till säkring 4 men startar ej ändå.
har mätt alla signaler till tänd förstärkaren och tändspolen och det värkar stämma
varvtalsgivaren får jag dock väldigt hög resistans på stift 1-2!
kan det vara den som inte ger signal så ja inte får ut spänning på 87/2 till pumpen och i samma veva inte heller får någon gnistan då styrdonen inte vet att motorn snurrar!
vad finns det mer man kan mäta och kolla?
vill inte slänga massa pengar på att bara byta massa delar i blindo
(är bara en leksak över vintern 
)
Senast redigerat av blink_pj (21 oktober 2012)
* Lars Ström tog en tur i sin nya El-bil. Fick Sladd, tappade Kontakten och slog en Volt!
mariks
21 oktober 2012
· 64 Inlägg
låna den du..
mitt fel vara att kabel som går i från pumparna fram till säkringshållaren den var av i kabelhärvan under förarstoel så ja drog en ny då starta bilen
Henkix
21 oktober 2012
· 6 737 Inlägg
blink_pj skrev:
Lånar tråden!
gäller en Volvo 245 -90 med B230F, L.H 2.4 tror ja
Startar inte, ingen gnista och inget bränsle!
efter att ha mätt en jäkla massa och lusläst alla forum och kopplingsscheman ja hittar, så värkar det som att jag inte har spänning ut på bränsle reläet som det pratas lite om här. 87/2 till säkring 4 (pumpen)
reläet drar på tändning, troligen 87/1 då jag får spänning på 85 med tändning på. men värkar som det inte drar på startläget för jag får inte ut spänning på 87/2. Pumpen går hela tiden om jag byglar spänning till säkring 4 men startar ej ändå.
har mätt alla signaler till tänd förstärkaren och tändspolen och det värkar stämma
varvtalsgivaren får jag dock väldigt hög resistans på stift 1-2!
kan det vara den som inte ger signal så ja inte får ut spänning på 87/2 till pumpen och i samma veva inte heller får någon gnistan då styrdonen inte vet att motorn snurrar!
vad finns det mer man kan mäta och kolla?
vill inte slänga massa pengar på att bara byta massa delar i blindo
(är bara en leksak över vintern
Nästan 100% på att det är vevaxelgivaren, om inte den funkar så finns det varken gnista eller bensin, så bytt den Den sitter på sväng hjuls kåpan eller va de nu heter 
Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
blink_pj
21 oktober 2012
· 477 Inlägg
mariks skrev:
låna den du..
mitt fel vara att kabel som går i från pumparna fram till säkringshållaren den var av i kabelhärvan under förarstoel så ja drog en ny då starta bilen
pumpen surrar när jag byglar spänning till säkringen så kabeln är nog hel iaf
* Lars Ström tog en tur i sin nya El-bil. Fick Sladd, tappade Kontakten och slog en Volt!
Ej-son
21 oktober 2012
· 171 Inlägg