Mervolic skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Finns det en gräns i Sverige för hur stark helljus man får ha?

På nyare bilar måste ju lyktorna vara E-märkta, men tidigare vet jag inget om..??

Något annat jag tänkte på...lyktorna som dem har på t ex sportstadium och liknande..de lyser rätt så bra de med!

Ja de är klart, även extraljusen måste va e-märkta va?
Men bilar som är så gamla att de inte måste va e-märkta finns de ingen gräns?

Minns inte riktigt, men det är väl krav på E-märkning sedan 2005 eller något sådant?

Det är så jag har förstått det i alla fall, men kanske finns det någon gammal regel angående det där...

Mervolic skrev:

Minns inte riktigt, men det är väl krav på E-märkning sedan 2005 eller något sådant?

Det är så jag har förstått det i alla fall, men kanske finns det någon gammal regel angående det där...

Jag har hört en gräns på 500watt framåt vid helljus. Men jag vet inte om de är påhittat eller vad de kommer ifrån.
Men när jag besiktade e34 diesel kombin tyckte han att jag hade för många watt framåt, 5 bigknick 100watt + orginal helljus 2st 100watt. Men sen kom han på att den var LB och få spelade de ingen roll? Men han verkade o andra sidan inte ha koll på nånting.

Men rent teoretiskt kan man ju ha 20st e-märkta extraljus?
En 100wattare i varje då så har man ju 2000watt, är de lagligt då?

Det borde väl vara det.. haha. Jag vet faktiskt inte, någon som har mer koll får nog svara på det där.

Brains skrev:

C_A_T skrev:

Brains skrev:

Det går en timmerbil här i krokarna med 11!!!st NBB på taket. Givetvis med xenon i allihopa...
Tyvärr vet jag inte vilken styrka han har på dom.

11st på taket? Det skulle jag vilja se:D Kanske 11 sammanlagt men inte enbart på taket.

Japp 11st bara på taket
6st som vanligt i bågen sen 5st precis ovanför. Bara NBB Alpha 225.
Sen har han säkert ett par stycken som backljus också
Synd att han inte hade älgstaket och en 5st till där, haha!
Tror att den kommer från Söderbärke eller Grängesberg/Grangärde.

De är en Volvo timmerbil va? Fanns två förut en mattsvart volvo med ängel motivlackad på sidorna från älvdalen den har gått omkull. Den andra är grå va?

http://www.dt.se/nyheter/rattvik/1.4407 … d-korsning enda bilden jag hitta på den med extraljusen på taket

Brains skrev:

C_A_T skrev:

Brains skrev:

Det går en timmerbil här i krokarna med 11!!!st NBB på taket. Givetvis med xenon i allihopa...
Tyvärr vet jag inte vilken styrka han har på dom.

11st på taket? Det skulle jag vilja se:D Kanske 11 sammanlagt men inte enbart på taket.

Japp 11st bara på taket
6st som vanligt i bågen sen 5st precis ovanför. Bara NBB Alpha 225.
Sen har han säkert ett par stycken som backljus också
Synd att han inte hade älgstaket och en 5st till där, haha!
Tror att den kommer från Söderbärke eller Grängesberg/Grangärde.

Jag är fortf skeptisk, men om det stämmer så är det bra tufft:cool:

marwin_of_sweden skrev:

Mervolic skrev:

Minns inte riktigt, men det är väl krav på E-märkning sedan 2005 eller något sådant?

Det är så jag har förstått det i alla fall, men kanske finns det någon gammal regel angående det där...

Jag har hört en gräns på 500watt framåt vid helljus. Men jag vet inte om de är påhittat eller vad de kommer ifrån.
Men när jag besiktade e34 diesel kombin tyckte han att jag hade för många watt framåt, 5 bigknick 100watt + orginal helljus 2st 100watt. Men sen kom han på att den var LB och få spelade de ingen roll? Men han verkade o andra sidan inte ha koll på nånting.

Men rent teoretiskt kan man ju ha 20st e-märkta extraljus?
En 100wattare i varje då så har man ju 2000watt, är de lagligt då?

Tror de handlar om e-märkning
Fanns nån regel förr vet jag om ljus styrkan o hur långt dom fick lysa

Dirtymike skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Mervolic skrev:

Minns inte riktigt, men det är väl krav på E-märkning sedan 2005 eller något sådant?

Det är så jag har förstått det i alla fall, men kanske finns det någon gammal regel angående det där...

Jag har hört en gräns på 500watt framåt vid helljus. Men jag vet inte om de är påhittat eller vad de kommer ifrån.
Men när jag besiktade e34 diesel kombin tyckte han att jag hade för många watt framåt, 5 bigknick 100watt + orginal helljus 2st 100watt. Men sen kom han på att den var LB och få spelade de ingen roll? Men han verkade o andra sidan inte ha koll på nånting.

Men rent teoretiskt kan man ju ha 20st e-märkta extraljus?
En 100wattare i varje då så har man ju 2000watt, är de lagligt då?

Tror de handlar om e-märkning
Fanns nån regel förr vet jag om ljus styrkan o hur långt dom fick lysa

Då kan man alltså ha 20st 100watts extraljus bara dom är e-märkta:)? Då får man ett jäkla lyse:)

marwin_of_sweden skrev:

Dirtymike skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Jag har hört en gräns på 500watt framåt vid helljus. Men jag vet inte om de är påhittat eller vad de kommer ifrån.
Men när jag besiktade e34 diesel kombin tyckte han att jag hade för många watt framåt, 5 bigknick 100watt + orginal helljus 2st 100watt. Men sen kom han på att den var LB och få spelade de ingen roll? Men han verkade o andra sidan inte ha koll på nånting.

Men rent teoretiskt kan man ju ha 20st e-märkta extraljus?
En 100wattare i varje då så har man ju 2000watt, är de lagligt då?

Tror de handlar om e-märkning
Fanns nån regel förr vet jag om ljus styrkan o hur långt dom fick lysa

Då kan man alltså ha 20st 100watts extraljus bara dom är e-märkta:)? Då får man ett jäkla lyse:)

tyvärr är de 55w som ensast är lagligt på 12volt och 70watt på 24 volt allt över de saknar E märke

PMPerformance skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Dirtymike skrev:

Tror de handlar om e-märkning
Fanns nån regel förr vet jag om ljus styrkan o hur långt dom fick lysa

Då kan man alltså ha 20st 100watts extraljus bara dom är e-märkta:)? Då får man ett jäkla lyse:)

tyvärr är de 55w som ensast är lagligt på 12volt och 70watt på 24 volt allt över de saknar E märke

Jaha:/ men 40st 55wattare då:)?

marwin_of_sweden skrev:

PMPerformance skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Då kan man alltså ha 20st 100watts extraljus bara dom är e-märkta:)? Då får man ett jäkla lyse:)

tyvärr är de 55w som ensast är lagligt på 12volt och 70watt på 24 volt allt över de saknar E märke

Jaha:/ men 40st 55wattare då:)?

Japp de lät bättre haha

Haha, en jävla generator man måste ha då..

haha, ksk 2-3st generatorer:D

Problem att koppla in 3 extraljus på en S80 -99? Med tanke på elektronik osv... Halvljuset är kanon men helljuset är ett skämt. Nån som vet vad den laddar? En 2.9. Ej T6 (turbo). Reflektorer ok. Separata skålar för hel och halv. Kanske nån Xenonsats? Får man ha det på helljus? Borde ju vara ok! Har inte bilen hemma just nu så jag vet inte hur det ser ut framme i tapirnosen men ska till biltema imorgon av olika anledningar så...

Utomlands är referens talen avgörande för hur många lampor man får ha. Det gäller inte i sverige, ännu...
I nuläget kan man mao klämma dit så många som får plats.
Äldre än 2005 och man kan hävda att de redan satt monterade, innan man köpte bilen, så behöver de inte ens vara E-märkta.

Mervolic skrev:

Haha, en jävla generator man måste ha då..

160-170 A för att driva själva lamporna, tar man tex en på 250 A så borde det funka.

Dieselsmurfen skrev:

Problem att koppla in 3 extraljus på en S80 -99? Med tanke på elektronik osv... Halvljuset är kanon men helljuset är ett skämt. Nån som vet vad den laddar? En 2.9. Ej T6 (turbo). Reflektorer ok. Separata skålar för hel och halv. Kanske nån Xenonsats? Får man ha det på helljus? Borde ju vara ok! Har inte bilen hemma just nu så jag vet inte hur det ser ut framme i tapirnosen men ska till biltema imorgon av olika anledningar så...

Att xenonkonvertera helljuset är okej, och kanske något för dig?

Mack skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Problem att koppla in 3 extraljus på en S80 -99? Med tanke på elektronik osv... Halvljuset är kanon men helljuset är ett skämt. Nån som vet vad den laddar? En 2.9. Ej T6 (turbo). Reflektorer ok. Separata skålar för hel och halv. Kanske nån Xenonsats? Får man ha det på helljus? Borde ju vara ok! Har inte bilen hemma just nu så jag vet inte hur det ser ut framme i tapirnosen men ska till biltema imorgon av olika anledningar så...

Att xenonkonvertera helljuset är okej, och kanske något för dig?

Tänkte det. Får hämta släden imorgon och se vad man hittar sen. Bättre konvertera och slippa fula extraljus i nosen.

Dieselsmurfen skrev:

Problem att koppla in 3 extraljus på en S80 -99? Med tanke på elektronik osv... Halvljuset är kanon men helljuset är ett skämt. Nån som vet vad den laddar? En 2.9. Ej T6 (turbo). Reflektorer ok. Separata skålar för hel och halv. Kanske nån Xenonsats? Får man ha det på helljus? Borde ju vara ok! Har inte bilen hemma just nu så jag vet inte hur det ser ut framme i tapirnosen men ska till biltema imorgon av olika anledningar så...

Du tar ju bara "signalen" till relät, från bilens övriga elsystem.
Annars drar du ju en helt egen slinga för X-ljusen, som inte har nått med bilens elektronik att göra.

Dubbla reflektorer, då har du troligtvis H7or. (Inte säker.) Ta signalen till X-ljus relät från ena helljus lampan bara, borde inte ställa till med nått. På S80an har du lätt att montera stabiliseringsstagen också, då grillen inte åker med huven.

Mack skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Problem att koppla in 3 extraljus på en S80 -99? Med tanke på elektronik osv... Halvljuset är kanon men helljuset är ett skämt. Nån som vet vad den laddar? En 2.9. Ej T6 (turbo). Reflektorer ok. Separata skålar för hel och halv. Kanske nån Xenonsats? Får man ha det på helljus? Borde ju vara ok! Har inte bilen hemma just nu så jag vet inte hur det ser ut framme i tapirnosen men ska till biltema imorgon av olika anledningar så...

Att xenonkonvertera helljuset är okej, och kanske något för dig?

Tänkte det samma. Man kan inte vara så petnoga med vad som är lagligt hit och dit, för ska man gå helt efter reglerna får du knappt ändra någonting då bilen är helbilsgodkänd...eller vad det heter.

Men prova konvertera bilens helljus, blir det fortfarande otillräckligt så kan du ju köpa extraljus. Har dock hört något om att det kan bli problem på nyare Volvos med adaptiv farthållare.