V70N 2,4t -00 går dåligt.

1827

Avbryt

Skriv svar

Volvo_5a

25 februari 2012 · 51 Inlägg

brorsan har en v70n 2,4t -00 som inte riktigt går som den ska. Den går dåligt på tomgång emellanåt och är orkeslös vid gaspådrag mer eller mindre hela tiden och även "bluddrar" ibland.

vi har bytt:
spjällhus (1år sedan)
magnetventil (idag)

vi har kollat lmm å den e korrekt!
vi har kollat stiften å de va bra

vi har även kollat alla vakumslangar å insugspackning men hittar inget fel!?

tacksam för alla möjliga svar å teorier!

//henke

glt_manen

26 februari 2012 · 4 Inlägg

hej henke! har ni kollat lambdan? dä va en tanke som slog mek!

Volkswagen 1300 (1965)

robbinT

26 februari 2012 · 341 Inlägg

hur kollade ni lmm?

Henke_P

26 februari 2012 · 54 Inlägg

Hejsan..

innan du&ni börjar och rota efter felet så kör en felkod's sökning på V70'n.det sparar er mycket tid...dock de symtomen som du skrev innan liknar mitt spjällhus problem som jag hade på min V70n T5'a .den betedde sej likadant...köpte ni ett begagnat spjällhus eller ett nytt? det kan vara så enkelt att det räcker med en mjukvara uppdatering samt en rengörning på spjällhuset (etm)

//Henke..

Ford Escort Cosworth "Trött" (1993)

Volvo_5a

26 februari 2012 · 51 Inlägg

lmm testade vi i en likadan bil, spjällhuset va nytt å monterades på volvo med ny programvara å hela skiten. vi har förhoppningsvis hittat felet å de e tändspolen/tändspolarna då den käkar säkringar, så fort vi byter säkring så startar den men går dåligt, så vi ska byta den/dom som är dåliga så får vi hoppas på att bilen startar å går efter detta

mvh

robbinT

27 februari 2012 · 341 Inlägg

det är inte så att kablarna ligger i kläm någonstans till tändspolarna då?

F4S4N CAD-konstruktör

28 februari 2012 · 1 392 Inlägg

Testa att tvinga fram en felkod. Lägg dig i 30km/h på 3an och varva ut några gånger. Motorlampan bör då börja blinka eller tändas helt. Gör den det så har det lagrats en felkod. Läs ut koden och byt spole. Om det nu är det som är fel. Jag lägger min röst där iaf!

Behöver du ha något uppritat så hör av dig!

Nissan R32 GTR (1994)

F4S4N CAD-konstruktör

28 februari 2012 · 1 392 Inlägg

robbinT skrev:
det är inte så att kablarna ligger i kläm någonstans till tändspolarna då?

Hur menar du då? Det är ingen vattenslang precis

Behöver du ha något uppritat så hör av dig!

Nissan R32 GTR (1994)

robbinT

28 februari 2012 · 341 Inlägg

Menade att det har hänt att kablarna legat kläm till tändstiftskäpan och då skavt av höljet på kablarna, hade en sån senast igår på jobbet

Volvo_5a

28 februari 2012 · 51 Inlägg

de låg kablar ikläm te spolarna, vi fixade de men hjälpte ej..

F4S4N CAD-konstruktör

28 februari 2012 · 1 392 Inlägg

Ut å kör en sväng. Dra på ordentligt. Sedan direkt efteråt så känn på spolarna om någon är extra varm. Är den det så har du hittat felet

Behöver du ha något uppritat så hör av dig!

Nissan R32 GTR (1994)

Volvo_5a

28 februari 2012 · 51 Inlägg

okej.. ska kolla på detta imörn.. bror har bilen te jobbet nu men sa te han å tvinga fram en felkod iaf..

F4S4N CAD-konstruktör

29 februari 2012 · 1 392 Inlägg

Kör inte med det allt för länge bara. Den lär ju dra lite mer om den inte går rent och så kan katten ta skada om inte allt bränsle förbränns.

Behöver du ha något uppritat så hör av dig!

Nissan R32 GTR (1994)

volvo-racer

29 februari 2012 · 724 Inlägg

tror också på tändspole...har samma problem med min T4, båda hade sprickor i sig..

Volvo S60 2.5t (2005)

Volvo_5a

29 februari 2012 · 51 Inlägg

tändspolarna va de inte lånade från min v70.. men har funderingar kring den lilla givaren eller va de nu e som sitter te vänster under kåpan (framifrån sett) ? kan de va så att den ställer te med nåt?