Då blir det en storupdate 
Rullade ut Chevan från garaget för att ge plats för 142an som ska rostlagas lite innan ombes, och sen den ljusblå 142an som ska få motorn. Det börjar ju trots allt närma sig.
Motorn körde farsan iväg till verkstaden som skulle hjälpa mig med att fixa mitt hål som var snett för remspännaren till kamremmen.
Skruvat på ventilkåpa och sånt för att inte få ner smuts.
Riggad i pelarborren
Sen kom de en jävligt fräsig gäng-apparat.
Herren som hjälpte mig hade byggt en instasgänga av en bult, riktigt snyggt gjort!
Drog i den för att måtta lite osv.
Sågade den i lagom längd.
Sen drog vi i den med rikligt med loctite.
Nu ska den bara slipas ner litegrann.
Motorn hemma igen 
Kommer bli kalas dedär! Har svårt att se ett bättre och seriösare sätt att göra det på faktiskt.
När motorn ändå var på verkstaden så passade jag på att skruva bort vattenpumpen och få den omsvetsad.
Glömde ta bild på detta, men det kommer..
För övrigt så är det den mattsvarta 142an som står på tur nu. MEN, jag har tappat bort nycklarna. Jag blir helt tokig, har fan letat överallt sen i måndags. Idag blir det att riva ner rummet där motorn stod i garaget och hoppas att nyckeln ligger där..
Kommentera gärna
Chevrolet Fleetline (1950)
Ro6in skrev:
Ser bra ut det där
Tack så mycket
Chevrolet Fleetline (1950)
Riktigt smart gjort
Toyota Aristo V300 "10th Anniversary" (2002)
Volvo V90 (1998)
Fy fan vad skönt att det löste sig.. Finns nog inget bättre än gamla mekaniker som kan göra sådana arbeten med slutna ögon... Måste kännas som en stor sten föll från ditt hjärta 
BMW E61 530D (2008)
Påminner om en gubbe som jag brukar ta hjälp av i Vellinge när jag behöver få motorgrejor fixade.. Han har fixat flänsar och banjobultar och allt skit till mig
Jaså du har gjort av med nycklarna.. låter som mig.. brukar göra av med allt från nycklar, plånboken till bultar till bilen En av anledningarna till att jag köper mycket nytt haha!
BMW E61 530D (2008)
Sånadär gubbar är ovärderliga
hehe fint de! Vi låter rätt lika. När jag bytte oljefällan på s40in så var jag tvungen att åka till Volvo och köpa bultar till insuget, för dom var spårlöst försvunna..
Nu är äntligen nycklarna tillbaks! Dom låg i morsans stall på en bänk, logiskt
Så nu kan jag sätta fart igen 
Kommer upp lite bilder ikväll
Chevrolet Fleetline (1950)
Plankpojk skrev:
Sånadär gubbar är ovärderliga
hehe fint de! Vi låter rätt lika. När jag bytte oljefällan på s40in så var jag tvungen att åka till Volvo och köpa bultar till insuget, för dom var spårlöst försvunna..
Nu är äntligen nycklarna tillbaks! Dom låg i morsans stall på en bänk, logiskt
Så nu kan jag sätta fart igen
Kommer upp lite bilder ikväll
Hahahaha. Låter härligt. Men du klår nog inte mig!!! Farsan köpte hem en magnetskål för att jag inte skulle göra av med alla bultar och grejor. Då gjorde jag av med skålen istället, hahahahha
BMW E61 530D (2008)
Snyggt jobbat 
Miniupdate
Hittade bilnycklarna, ätnligen!
Vattenpumpen
Till er andra som ska göra samma sak, köp en ny pump och svetsa i. Gamla avlagringar från glykolen gjorde att det inte blev så snyggt.
Lagar mitt rosthål för besiktningen. Hålet gick från att vara 5x5 cm till 15x25cm.. Men nu är det igenlagt, bara svetsa dit domkraftsfästet imorn så blir det klart.
Sen ska handbromsen spännas, inredningen bytas och ett nytt expansionskärl monteras. Sen blir det väl försäljning eller nåt
Senast redigerat av Plankpojk (12 april 2012)
Chevrolet Fleetline (1950)
och vad gjorde nycklarna i stallet?? letar du efter flera hästar där?
Volkswagen Passat "Gotlänningen" (2013)
Volvo 780 Bertone "Drifting Bertone" (1987)
Volvo 940 turbo "Volvette LS1 Turbo" (1997)
Volvo 240 V8 "Polestar" (1980)
Robban, Det undrade jag också!! Kan ha vart så ..
Jonas, Grenröret hamnar ca 10mm från vattenpumpsanslutningen, så jag vinklar om lite för att få liite mer luftspallt och få plats med bandage.
Dennis, kul! Du är välkommen
Micke, tackar! Kanon, då vet jag det
Chevrolet Fleetline (1950)
Idag har jag svetsat färdigt den mattsvarta 140in, har även fixat handbromsen och bytt expansions-kärl och baklysen o massa tjafs. När det var klart bytte jag den fina svarta inredningen mot en mondre fin blå inredning.
Skulle egentligen ombesiktiga den idag, men det blev uppskjutet tills måndag istället.
Nu tänkte jag städa litegrann för flickans skull. Det ser ut som ett bombnedslag sedan jag letat efter bilnycklarna överallt.
Får se om jag försöker hänga på kamremmen o sådär ikväll
Chevrolet Fleetline (1950)
Tänkte rulla in bilen idag när garaget är tomt, men inatt kom det en hel del snö.
Bilen står lite risigt till också, så jag får se om jag får en massa hjälp eller om det blir en annan dag.
Motorn är ju ändå inte klar så
Chevrolet Fleetline (1950)
Hängde dit kamremmen o lite sånt idag, prövade att hänga dit turbon igen.
Är lite orolig att det inte kommer få plats under huven.
Bild på grenröret och vattenpumpen.
Lackade lite smågrejjer och börjar planera för hur det ska sitta i bilen sen 
Vet inte riktigt vart jag ska ta vid härnäst, blir väl att sätta på alla smågrejer på motorn och så att ta in bilen.
Allt för mig idag
Chevrolet Fleetline (1950)
Pacemakern ser ut och hamna väldigt högt upp ju!
Kommer det gå att stänga huven verkligen? 
Förevigt Djurgården
ExXtr3me skrev:
Pacemakern ser ut och hamna väldigt högt upp ju!
Kommer det gå att stänga huven verkligen?
Exakt det jag är orolig för:p får väl köra med hål i huven i sommar o byta grenrör till nästa säsong. Det skulle ju ändå bytas ut