Bmw 328 -96 ryker och drar mycket olja ca 1L/vecka, fortfarande problem slut på ideér......
Tjena
Har en relativt ny inköpt bmw och har som sagt ett litet problem, bilen ryker väldigt mycket och drar olja, vevhus ventilationen ryker mycket och det ryker mer än normalt ur olje locket och från olje stickan, bilen drar väldigt mycket olja även vid lugn körning, hc halten var för hög vid bes men antar att tidigare ägare tankade etanol och lyckades komma igenom...
var på en verkstad och gjorde en fel sökning via obd, felkoden löd Tempgivare luft.
men det lär ju inte ha något med problemet att göra, eller ?'
vore kul om någon kunde hjälpa mig att lösa detta problem 
Har sökt på forum och google utan att bli spec mycket klokare.....
Mvh
Senast redigerat av Pontus06 (10 mars 2012)
BMW E30 M3 V8 Turbo (1989)
Projekt! Renovering/Dieselkonvertering Volvo 244.
volvo-racer skrev:
Låter i mina öron som vevhusventilationen är täppt lr nåt liknade om det kommer så mkt rök ur oljestickan..
kanske nåt att testa : www.youtube.com/watch?v=HeJT1wrSmEg
shit det var det värsta jag har sett 
när min 523a hade igentäppt rör till vevhusventilationen då sköt den ventilkåpspackningen 
heey! 
du team adolfsson btw du kanske borde skriva "probably" låter mer rätt hehe
BMW 540i E39 (2002)
Det kommer vit gegga ur vevhus ventilationen, men blåste den rent med tryckluft men blev ingen skillnad och det sprutade luft genom röret som går till luftfiltretså antar att det inte är igentäppt..? Den drar inge vatten heller..
Kan toppackningen gått ändå? bilen har gått 20100mil så det är inte så farligt
Måste man lyfta av toppen för att byta ventiltätningar?
Mvh
BMW E30 M3 V8 Turbo (1989)
volvo-racer skrev:
Låter i mina öron som vevhusventilationen är täppt lr nåt liknade om det kommer så mkt rök ur oljestickan..
kanske nåt att testa : www.youtube.com/watch?v=HeJT1wrSmEg
Den vita geggan har jag fullt av, kanske ska ta och köra med våtsug trots allt
tackar för alla tips !
BMW E30 M3 V8 Turbo (1989)
Pontus06 skrev:
Det kommer vit gegga ur vevhus ventilationen, men blåste den rent med tryckluft men blev ingen skillnad och det sprutade luft genom röret som går till luftfiltretså antar att det inte är igentäppt..? Den drar inge vatten heller..
Kan toppackningen gått ändå? bilen har gått 20100mil så det är inte så farligt
Måste man lyfta av toppen för att byta ventiltätningar?
Mvh
packningen kan ha gått den behöver ju inte gå sönder precis ve en vattenkanal
kan ha gått mellan en oljekanal o cylindern bara göra ett komptest så får du fram om det är det eller nåt annat som e felet.
du kan köpa en komptestare på biltema funkar för hobbymeken
BMW 328 E36 Coupe (1995)
okej ! blir en ganska ordentelig meck helg för brukisen, ska beställa allt som har med vevhusvent att göra och byta skiten har läst på lite om det nu och bilen har ju dålig och oren tomgång misständer ibland på låga varv osv så kan ju vara värt 1200kr eller va de nu kostade och byta allt, om inte annat vet man ju att det är fräscht och en kompprovare kan ju vara bra att ha i garaget
BMW E30 M3 V8 Turbo (1989)
har inte hunnit gör något spec, ska till bmw imorgon direkt efter jobbet och beställa alla slangar och oljeavskiljaren eller vad fan det är sen i helgen blir det att montera allt det + nya skivor och belägg så återkommer med svar
BMW E30 M3 V8 Turbo (1989)
bra fråga, finns ingen dokumentation på det, ventilkåpspackningen har jag bytt, för någon vecka sedan, men ja den fuktar lite... 
BMW E30 M3 V8 Turbo (1989)
den går från ventilkåpan ner till oljestickan... har gjort rent det 