BMW 740ia "Aspensilver" (1997)
BMW 535D Touring "Carbonschwarz" (2006)
Billigast till 500HK
ICKS
26 mars 2012
· 26 Inlägg
Hej!
Vilken bil är billigast att köpa+trimma upp till 500hk? spelar ingen roll om det går att besiktiga eller inte.
Kan bli en spännande diskution! 
Rwd
26 mars 2012
· 337 Inlägg
LocKtar: Har du recept på den setupen? Det låter FÖR billigt 
Annars är ju både saabs och volvos T5or otroligt lättrimmade, saab-motorn lite mer hållbar
3 liters diesel, mumma!
Honda Civic MB6 "Vtec" (1998)
Rwd skrev:
LocKtar: Har du recept på den setupen? Det låter FÖR billigt
Annars är ju både saabs och volvos T5or otroligt lättrimmade, saab-motorn lite mer hållbar
Jag tänkte mer på att 450kit till en s4 inte är överdrivet dyrt, 50hk till med lite finjusteringar lär inte vara omöjligt... men då lever man på det berömda håret också
turbo 7000
Spridare 3000
Mapsensor 1000
Chip 1000
Grenrör 2000
Bränslepump 1000
Bränsletrycksregulator 1000
Kanske eventuellt en soppadator och låna en bredbandslambda av någon... lite så jag tänkte=)
There's no need to fear, UNDERDOG is here!
JDMCRAZE
26 mars 2012
· 2 077 Inlägg
Supra lätt 
Med BPU är du ju uppe i 400+ i den
och vidare ännu mer ^^
Det måste vara den billigaste/per krona du lägger ner på motorn
2JZ spisen nu jag syftar på!
Senast redigerat av JDMCRAZE (26 mars 2012)
Wheel hoe and proud of it.
Rays/Work/SSR/HRE/BBS/Enkei - Stay legit and don't buy shit!
Rays/Work/SSR/HRE/BBS/Enkei - Stay legit and don't buy shit!
Skoda Octavia RS "Smurfen" (2007)
baltis
26 mars 2012
· 1 948 Inlägg
ganska komiskt att folk anser att en bil för 100k och sen trim för några 10 tusen lappar är "det billigaste"...
En 325 e36 och sen turbo, billigare kan du inte komma undan tror jag, om du nu inte får köpa en porsche gt2 för 15 tusen...
baltis skrev:
ganska komiskt att folk anser att en bil för 100k och sen trim för några 10 tusen lappar är "det billigaste"...
En 325 e36 och sen turbo, billigare kan du inte komma undan tror jag, om du nu inte får köpa en porsche gt2 för 15 tusen...
E34 525 med m50 är billigare för den har stöddigare drivlina original.
Kolla den här tråden så förstår ni vad jag menar. 20 papp har han lagt för 500hk.
http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop … mp;t=59798
"Byggkostnaden för allt!, bil, motor,koppling, slangar och skit. Till och med den gamle kebabrullen som ligger och luktar illa i baksätet uppgår till våldsamma 20papp.
Jag och ett par kompetenta vänner slängde ihop henne på 3 dagar, då hanns det med att mappa på gata + köra henne i dynon".
Sätter fan en hundring på att ingen kan kontra med något bättre
Senast redigerat av Alpinabiturbo (27 mars 2012)
BMW 740ia "Aspensilver" (1997)
BMW 523ia "Aspensilver" (1996)
BMW 535D Touring "Carbonschwarz" (2006)
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Alpinabiturbo skrev:
baltis skrev:
ganska komiskt att folk anser att en bil för 100k och sen trim för några 10 tusen lappar är "det billigaste"...
En 325 e36 och sen turbo, billigare kan du inte komma undan tror jag, om du nu inte får köpa en porsche gt2 för 15 tusen...E34 525 med m50 är billigare för den har stöddigare drivlina original.
Kolla den här tråden så förstår ni vad jag menar. 20 papp har han lagt för 500hk.
http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop … mp;t=59798
"Byggkostnaden för allt!, bil, motor,koppling, slangar och skit. Till och med den gamle kebabrullen som ligger och luktar illa i baksätet uppgår till våldsamma 20papp.
Jag och ett par kompetenta vänner slängde ihop henne på 3 dagar, då hanns det med att mappa på gata + köra henne i dynon".
Sätter fan en hundring på att ingen kan kontra med något bättre
Vad skulle skilja en e36 325 och 328?
Spånar bara lite om turbokonvertering i framtiden.
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
Eddy skrev:
Alpinabiturbo skrev:
baltis skrev:
ganska komiskt att folk anser att en bil för 100k och sen trim för några 10 tusen lappar är "det billigaste"...
En 325 e36 och sen turbo, billigare kan du inte komma undan tror jag, om du nu inte får köpa en porsche gt2 för 15 tusen...E34 525 med m50 är billigare för den har stöddigare drivlina original.
Kolla den här tråden så förstår ni vad jag menar. 20 papp har han lagt för 500hk.
http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop … mp;t=59798
"Byggkostnaden för allt!, bil, motor,koppling, slangar och skit. Till och med den gamle kebabrullen som ligger och luktar illa i baksätet uppgår till våldsamma 20papp.
Jag och ett par kompetenta vänner slängde ihop henne på 3 dagar, då hanns det med att mappa på gata + köra henne i dynon".
Sätter fan en hundring på att ingen kan kontra med något bättreVad skulle skilja en e36 325 och 328?
Spånar bara lite om turbokonvertering i framtiden.
E36 328 har M52 maskin som är allmänt klenare, alublock. Det bästa är en M50 maskin med vev från m52b28 (328/528 motorn)
Senast redigerat av Alpinabiturbo (27 mars 2012)
BMW 523ia "Aspensilver" (1996)
BMW 535D Touring "Carbonschwarz" (2006)
BMW 740ia "Aspensilver" (1997)
Alpinabiturbo skrev:
Eddy skrev:
Alpinabiturbo skrev:
E34 525 med m50 är billigare för den har stöddigare drivlina original.
Kolla den här tråden så förstår ni vad jag menar. 20 papp har han lagt för 500hk.
http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop … mp;t=59798
"Byggkostnaden för allt!, bil, motor,koppling, slangar och skit. Till och med den gamle kebabrullen som ligger och luktar illa i baksätet uppgår till våldsamma 20papp.
Jag och ett par kompetenta vänner slängde ihop henne på 3 dagar, då hanns det med att mappa på gata + köra henne i dynon".
Sätter fan en hundring på att ingen kan kontra med något bättreVad skulle skilja en e36 325 och 328?
Spånar bara lite om turbokonvertering i framtiden.E36 328 har M52 maskin som är allmänt klenare, alublock. Det bästa är en M50 maskin med vev från m52b28 (328/528 motorn)
Ålright