4291
Sök

Problem med elhissar samt styrservo, Audi 100 2.8 Quattro -92 (C4)

1 486 Inlägg
26 mars 2012
Trådstartare
#1
Hej!

Jag fick en audi 100 2.8 quattro -92 i förrgår,
har upptäckt en del problem med den:

1. Servon fungerar inte, tips på fel och hur dyrt kan det bli att laga den?

2. Elhissarna slutade helt plötsligt fungera, vet någon vad som kan vara felet? Jag öpnnade själva "dosan" med alla knappar till elhissarna osv men hittade ingen lös kabel.. Det som är störande var att dom fungerade när jag hämtade bilen, och då hade den stått sen 2010 (bilen startade på första försöket utan problem;))..

3. Tydligen ska oljetrycksgivaren vara trasig, är den svår att byta?

4. Bromsverkan bak = 0%, vad innebär det? Måste jag byta bromsok?

Hoppas någon kan hjälpa mig!

Med vänlig hälsning, Oscar.

Med vänlig hälsning, Oscar.
Besök mig gärna på Facebook!
Volbeat, forever and always <3

1 366 Inlägg
26 mars 2012
#2
1. kan vara dålig styrservopump. har du hissat upp och kollat läckage?
2. kolla säkringar, relä om de fungerade klanderfritt tidigare. att du bränt av en kabel är ganska osannolikt

4. att du inte har någon bromsverkan bak, det kan räcka med att smörja upp ok. om de är dyra nya så skulle jag lämna in dem på renovering så blir de som nya. kostar ca 1500 för bägge. tips montera bort däck och ok bak. be någon trycka in bromsen och kolla om kolven rör sig överhuvudtaget


OscarSkold skrev:
Hej!

Jag fick en audi 100 2.8 quattro -92 i förrgår,
har upptäckt en del problem med den:

1. Servon fungerar inte, tips på fel och hur dyrt kan det bli att laga den?

2. Elhissarna slutade helt plötsligt fungera, vet någon vad som kan vara felet? Jag öpnnade själva "dosan" med alla knappar till elhissarna osv men hittade ingen lös kabel.. Det som är störande var att dom fungerade när jag hämtade bilen, och då hade den stått sen 2010 (bilen startade på första försöket utan problem;))..

3. Tydligen ska oljetrycksgivaren vara trasig, är den svår att byta?

4. Bromsverkan bak = 0%, vad innebär det? Måste jag byta bromsok?

Hoppas någon kan hjälpa mig!

Med vänlig hälsning, Oscar.


1 486 Inlägg
26 mars 2012
Trådstartare
#3
Richtenb skrev:
1. kan vara dålig styrservopump. har du hissat upp och kollat läckage?
2. kolla säkringar, relä om de fungerade klanderfritt tidigare. att du bränt av en kabel är ganska osannolikt

4. att du inte har någon bromsverkan bak, det kan räcka med att smörja upp ok. om de är dyra nya så skulle jag lämna in dem på renovering så blir de som nya. kostar ca 1500 för bägge. tips montera bort däck och ok bak. be någon trycka in bromsen och kolla om kolven rör sig överhuvudtaget


OscarSkold skrev:
Hej!

Jag fick en audi 100 2.8 quattro -92 i förrgår,
har upptäckt en del problem med den:

1. Servon fungerar inte, tips på fel och hur dyrt kan det bli att laga den?

2. Elhissarna slutade helt plötsligt fungera, vet någon vad som kan vara felet? Jag öpnnade själva "dosan" med alla knappar till elhissarna osv men hittade ingen lös kabel.. Det som är störande var att dom fungerade när jag hämtade bilen, och då hade den stått sen 2010 (bilen startade på första försöket utan problem;))..

3. Tydligen ska oljetrycksgivaren vara trasig, är den svår att byta?

4. Bromsverkan bak = 0%, vad innebär det? Måste jag byta bromsok?

Hoppas någon kan hjälpa mig!

Med vänlig hälsning, Oscar.


Hade det varit oljeläckage så hade dom väl sagt  något på bilprovningen?

Redan kollat alla säkringar och relä, så vettefan vad felet kan vara sad

Får kolla på dedär med bromsarna då. smile

Med vänlig hälsning, Oscar.
Besök mig gärna på Facebook!
Volbeat, forever and always <3

1 366 Inlägg
26 mars 2012
#4
Nja många oljesprutar ju sina underreden så det är inte säkert. Det måste dock inte vara ett läckage för att den ska vara trasig...


OscarSkold skrev:
Richtenb skrev:
1. kan vara dålig styrservopump. har du hissat upp och kollat läckage?
2. kolla säkringar, relä om de fungerade klanderfritt tidigare. att du bränt av en kabel är ganska osannolikt

4. att du inte har någon bromsverkan bak, det kan räcka med att smörja upp ok. om de är dyra nya så skulle jag lämna in dem på renovering så blir de som nya. kostar ca 1500 för bägge. tips montera bort däck och ok bak. be någon trycka in bromsen och kolla om kolven rör sig överhuvudtaget


OscarSkold skrev:
Hej!

Jag fick en audi 100 2.8 quattro -92 i förrgår,
har upptäckt en del problem med den:

1. Servon fungerar inte, tips på fel och hur dyrt kan det bli att laga den?

2. Elhissarna slutade helt plötsligt fungera, vet någon vad som kan vara felet? Jag öpnnade själva "dosan" med alla knappar till elhissarna osv men hittade ingen lös kabel.. Det som är störande var att dom fungerade när jag hämtade bilen, och då hade den stått sen 2010 (bilen startade på första försöket utan problem;))..

3. Tydligen ska oljetrycksgivaren vara trasig, är den svår att byta?

4. Bromsverkan bak = 0%, vad innebär det? Måste jag byta bromsok?

Hoppas någon kan hjälpa mig!

Med vänlig hälsning, Oscar.


Hade det varit oljeläckage så hade dom väl sagt  något på bilprovningen?

Redan kollat alla säkringar och relä, så vettefan vad felet kan vara sad

Får kolla på dedär med bromsarna då. smile


Försöker iaf
12 819 Inlägg
26 mars 2012
#5
OscarSkold skrev:
Hej!

Jag fick en audi 100 2.8 quattro -92 i förrgår,
har upptäckt en del problem med den:

1. Servon fungerar inte, tips på fel och hur dyrt kan det bli att laga den?

2. Elhissarna slutade helt plötsligt fungera, vet någon vad som kan vara felet? Jag öpnnade själva "dosan" med alla knappar till elhissarna osv men hittade ingen lös kabel.. Det som är störande var att dom fungerade när jag hämtade bilen, och då hade den stått sen 2010 (bilen startade på första försöket utan problem;))..

3. Tydligen ska oljetrycksgivaren vara trasig, är den svår att byta?

4. Bromsverkan bak = 0%, vad innebär det? Måste jag byta bromsok?

Hoppas någon kan hjälpa mig!

Med vänlig hälsning, Oscar.

Tja! Fick? Lät som en bra deal! cool

1: Som tidigare nämnts, kolla så att alla slangar och rör är hela. Du ser inget läckage? Inga missljud från pumpen?

2: Vanligt på dessa är att det blir kabelbrott i kablaget i förardörren, alltså kabelgenomföringen mellan dörr och kaross. Annars är PWCU (power window control unit) också ett vanligt fel som beror på dåliga lödningar.

3: Den är inte svår att byta, bara att skruva ut. Men hur åtkomlig den är på V6an vet jag ej.

4: Vet ej om denna bilen är utrustad med en lastavkännande ventil på bakaxeln, ifall den är det så ligger problemet mest troligt där.

Oljetrycksgivaren bör väl se ut sähär:
http://www.worldimpex.com/assets/partimages/039769.jpg

Och vara placerad enligt denna bilden:
http://12v.org/engine/images/oilpic.gif
http://12v.org/engine/index.php?section=cl&view=oil




Mvh Tommy

Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!


Sök