below_ skrev:
tyckte själva krysset på ramen var väldigt nära kardanen kommer den högre upp när du monterat den ?
Ja den kommer att högre upp när den vilar i kardanlagret 
farbrorbozze skrev:
Inte ska du väl skarva kardan? Lättare få rak om du slipa loss ena svetsen & kortar i ändan.
Otur när jag tänkte igen 
Ja ja har redan kapa till bitarna så nu får det bli som det blev när det inte blev som det skulle 
farbrorbozze skrev:
stingray-ragge skrev:
farbrorbozze skrev:
Inte ska du väl skarva kardan? Lättare få rak om du slipa loss ena svetsen & kortar i ändan.Otur när jag tänkte igen
Ja ja har redan kapa till bitarna så nu får det bli som det blev när det inte blev som det skulle
http://www1.garaget.org/gallery/images/72/71525/71525-3d035163237b870a5bae321fa1307e2e.jpgHehehe , ett tips sen är att göra en lucka i golvet så du kommer åt skruvarna till främre medbringaren.
Får kanske bli något i den stilen, för trångt blir det 
Tyvärr har det inte hänt så mycket med Duetten de sista veckorna 
Fick svetsat den lilla kardanstumpen, men det är flera veckorsedan, har inte haft tiden att uppdatera bara 
Men en kul sak har hänt iallafall
Stefan-L var förbi verkstan med en tändhatt till B-36'an
Tack för besöket och en trevlig pratstund 
Har dåligt samvete över att inte uppdaterat nu på ett tag men tiden har fått gå till annat, håller på och byter tröskellådor och hytthörn på en Cheva pickup.
Men så fort jag är färdig med det kommer det att hända saker igen
Känns som om det borde va dax för en liten uppdatering
Bara att ta vid där man slutade 
Blästrade och lackade delarna till främre kardanen 
Tyckte det va lika bra att blästra delarna en gång till innan de va dax färg
(De blästrades strax innan jul)
Sen fick delarna en omgång rostskyddsgrund, ingen bild på det tyvärr
Och sen lite svart lack på det
Giuseppe skrev:
👍
vEight skrev:
Kanon!
Tumbleweed skrev:
Gööött!!
farbrorbozze skrev:
Fint att de rör på sig igen :-)
Tack tack kul att komma igång igen
Tyvärr hade jag nog lite brått och otur när jag tänkte!!
Lade upp grejerna lite snyggt men vad hjälper det 
När jag lyckades ha sönder öglorna till knutkorset i pressen 
Bara att bita ihop
Blev till att sticka av i svarven
greasemonkey2 skrev:
kul med nya uppdateringar
Tack
Skönt att va igång lite smått igen
Tumbleweed skrev:
Attans, backjobb är traadigt!!
Man lär sig av sina misstag
vEight skrev:
Trist med backjobb, men tur att det inte var den långa kardanen
Ja det hade varit lite tråkigare, men o andra sidan så kunde jag ta överfallet från den långa kardanen det passar ändå inte mot 164'a axeln
farbrorbozze skrev:
Tråkigt me kardanen, men du har väl redan den färdigsvetsad & lackad gissar jag. ;-)
Nja, inte riktigt
Men har kapat av överfallet från långa kardanen och ska använda det på korta kardanen.
Sen ska ett överfall från en 240 axel på långa kardanen så att den passar mot 164'a axeln.
Men kanske har jag ihop det till helgen
Reodor_F skrev:
Heisann!
En liten hilsen fra Norge. Har lest tråden din med stor interesse, spesielt den delen som omhandler renovering av B36.
Du har inspirert meg til å intensivere mitt eget prosjekt som er å renovere en B36AV fra grunnen, med nye stempler (kolvar), lagerskåler osv. Fikk nettopp nye 85,5 stempler med korrekt kompresjonshøyde fra JP Pistons i Australia, og er i ferd med å sluttføre min forskning omkring rammelager, veivlager og trøstelager.
Takk for en flott prosjekttråd
http://i185.photobucket.com/albums/x94/ … fq2ys7.jpg
Hej
Kul att du tagit dig tid att läsa hela tråden och att den kan ge lite inspiration
Kul med nya kolvar, dyra?
Ja ramlager och vevlagerna är kluriga att hitta! Om inte nästan omöjligt
Lycka till med renoveringen
Äntligen har jag fått färdigt den lilla kardanstumpen 
Efter svetsat dit nya "öglorna" så blästra jag igen för att få bra fästgrund för färgen
Målad 
Så där ja ihoppressad utan att ha sönder något 
Fick bli nya gummin i stödlagret med 
Så någonting, ska försöka fixa med sista kardanen till helgen
farbrorbozze skrev:
snyggt, snart klart nudå :-)
Haha
Ja bara resten kvar
Reodor_F skrev:
stingray-ragge skrev:
Hej
Kul att du tagit dig tid att läsa hela tråden och att den kan ge lite inspiration
Kul med nya kolvar, dyra?
Ja ramlager och vevlagerna är kluriga att hitta! Om inte nästan omöjligt
Lycka till med renoveringenDe kostet ca 11500 NOK inkl frakt. Mye penger, men jeg har et håp om at de som prøver etter meg kan få de billigere. Eventuelle gruppekjøp vil også gi lavere pris
Rammelager finnes i hyllene til velassorterte forhandlere av motordeler hvis man er villig til å linjebore blokka og maskinere nye uttak for stoppeknaster. Det betinger dog at veiva ikke allerede er slipt for mye. Veivlager må modifiseres fra B18/B20.
Smakar det så kostar det
Ja det är klart att med lite maskinarbete så går det att lösa problemet med lagerna.
Hade varit en dröm att hitta "nos" lager från någon gammal verkstad
TOBBA242 skrev:
Kul bygge, riktigt snygga lösningar. Önskar att jag hade tid och lust att sitt framför datorn och uppdatera mitt projekt
Tack tack 
Ja tycker inte själv jag är så värst duktig på det där med uppdateringar;)
Reodor_F skrev:
Hunted skrev:
Reodor_F skrev:
Heisann!
En liten hilsen fra Norge. Har lest tråden din med stor interesse, spesielt den delen som omhandler renovering av B36.
Du har inspirert meg til å intensivere mitt eget prosjekt som er å renovere en B36AV fra grunnen, med nye stempler (kolvar), lagerskåler osv. Fikk nettopp nye 85,5 stempler med korrekt kompresjonshøyde fra JP Pistons i Australia, og er i ferd med å sluttføre min forskning omkring rammelager, veivlager og trøstelager.
Takk for en flott prosjekttrådDu har ingen egen tråd man kan kolla på Reodor?
Ursäkta trådägaren för off topic.Det var jeg som gikk off topic, så skylden er helt og holdent min 😃 Har ingen prosjekttråd her foreløpig, men jeg har skrevet litt på speedtalk.com. I tillegg har jeg en gammel hjemmeside (leopardmotor.com), men den har jeg dessverre ikke fått oppdatert siden 2007 grunnet manglende programvare.
Men nå, tilbake til trådstarters flotte Duett 😊
Aha är det du som ligger bakom leopardmotor.com
Då är jag skyldig dig ett stort tack, har haft stor nytta av reparationsmanualen för b36'an
Hunted skrev:
Reodor_F skrev:
Det var jeg som gikk off topic, så skylden er helt og holdent min 😃 Har ingen prosjekttråd her foreløpig, men jeg har skrevet litt på speedtalk.com. I tillegg har jeg en gammel hjemmeside (leopardmotor.com), men den har jeg dessverre ikke fått oppdatert siden 2007 grunnet manglende programvare.
Men nå, tilbake til trådstarters flotte Duett 😊Tack för svaret Reodor! Tråkigt att höra att du inte fått uppdatera sidan, kanske kan hjälpa dig med detta men du kan skicka ett PM så kan jag försöka svara dig där.
Ang. tråden här så trodde jag att jag redan kommenterat vilket jag bevisligen inte gjort, så då får jag väl ta tilfället i akt nu och berömma trådägaren för ett fantastiskt bra arbete. Har lurkat i tråden sedan trådstart :-)
Tack tack
Kul att arbetet gillas
Har fortsatt lite med sista kardanen.
Planen va att använda original kardanen från Duetten, men så blir det inte för då hade kardanröret behövts svarvas ur invändigt och jag har givetvis för litet spindel hål i svarven för att kunna sätta upp kardanen i den
Men har en aldrig monterad kardan till en 240 behöver bara byta plats på kardanknutarna så kommer den att fungera 
Kapat av korset 
Större korset på väg i
Svetsat och klart fick bli med tigen, har dålig erfarenhet av att miga i kortbyxor och sandaler 
Fick även blästrat den delen som ska va mot korta kardanen
Ska försöka få köpt nya knutkors i dag så kanske kan få färdigt kardanen under helgen