Duett 63'a långtids projekt

farbrorbozze Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk

29 oktober 2015 · 6 479 Inlägg

stingray-ragge skrev:

farbrorbozze skrev:
Fram brukar man fästa i ramtassarna på torpeden, men se till att dom sitter fast i kanten på golvet., sen kanske en platta i hålen för huvlås? Såhär gjorde jag på cheva-55an , ramtassar&bultar till huvgångjärn är fästpunkter.

http://www1.garaget.org/gallery/images/45/44948/44948-ceb77b3428457cc7bdcd471bd3712b67.jpg

Ser bra ut
Tyvärr är mina ramtassar avrostade vid golvet så vågar inte använda mig av dem.
Kunde klart fixa dem men hela golvet ska bytas fram så, får hitta på något annat tror jag, har en ide ska bara fixa lite material

gångjärnsinfästningarna till dörrarna då?  & sen kryss & sånt inuti karossen liknade det ibak , och ut genom torpeden , kanske blir
lite bökigt men kan funka.

---

Volvo 780 (1989)

Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)

Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)

---

0

0

0

0

Citera

stingray-ragge

30 oktober 2015 · 1 512 Inlägg

Martee skrev:
kommer du göra sen så du har rutor runt om eller hur hade du tänkt?
ser ju att det är satt dit en plåt på högerbak fönster sedan förut och tänk ba va du ha planerat i fönsterväg?

Förra ägaren hade tänkt fixa till den och göra en dilevery.
Men jag tänker har rutor runt om, blir lite trevligare för de som ska åka i baksätet

---

Volvo V70N (2002)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Chevrolet C10 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

stingray-ragge

30 oktober 2015 · 1 512 Inlägg

farbrorbozze skrev:

stingray-ragge skrev:

farbrorbozze skrev:
Fram brukar man fästa i ramtassarna på torpeden, men se till att dom sitter fast i kanten på golvet., sen kanske en platta i hålen för huvlås? Såhär gjorde jag på cheva-55an , ramtassar&bultar till huvgångjärn är fästpunkter.

http://www1.garaget.org/gallery/images/45/44948/44948-ceb77b3428457cc7bdcd471bd3712b67.jpg

Ser bra ut
Tyvärr är mina ramtassar avrostade vid golvet så vågar inte använda mig av dem.
Kunde klart fixa dem men hela golvet ska bytas fram så, får hitta på något annat tror jag, har en ide ska bara fixa lite material

gångjärnsinfästningarna till dörrarna då?  & sen kryss & sånt inuti karossen liknade det ibak , och ut genom torpeden , kanske blir
lite bökigt men kan funka.

Blir nog något typ i den stilen. Kryss inuti karossen blir det oavsett vilket, tänkte det kunde va bra efter som stora delar av golvet måste bytas!
Man vill liksom att bilen har något så när samma former när man är klar och ett plus om dörrarna passar i öppningarna efter golvbyte och övrig rostlagning

---

Volvo V70N (2002)

Chevrolet C10 (1968)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

---

0

0

0

0

Citera

farbrorbozze Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk

31 oktober 2015 · 6 479 Inlägg

Passform på dörrarna brukar vara problem i vilketfall , hälst efter tröskelbyte ;-)

---

Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)

Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)

Volvo 780 (1989)

---

0

0

0

0

Citera

stingray-ragge

1 november 2015 · 1 512 Inlägg

farbrorbozze skrev:
Passform på dörrarna brukar vara problem i vilketfall , hälst efter tröskelbyte ;-)

Upps då blir det till att va noga
Lutar åt tröskellådsbyte på båda sidor
Så då blir det nog till att hämta och montera dörrarna i samband med det så att man vet att allt passar

---

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Volvo V70N (2002)

Chevrolet C10 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

stingray-ragge

1 november 2015 · 1 512 Inlägg

Fick tillslut upp karossen i snurran i går
Efter lite funderande (vill både kunna byta golvet, hänga på dörrar vid tröskellådsbyte)blev det en lösning med tjocka plattor i punktade i sidorna mellan torped, dörröppning och ett vinkeljärn i mellan.
Sen fyrkantsbalk ut genom torpeden.
Tanken är att det ändå måste tas hål i torpedens högersida för kupefläkten, så nya hål kommer det att bli och onödiga kommer att lagas.


Nytt hål i samma höjd som hålet för fläkten på vänstersidan


Kul att ta hål när man får prövat nya sticksågen


Tjocka plattor




Vinkeljärn i mellan plattorna




Sen fyrkantsbalk ut genom torpeden




Häftat fyrkantsbalken i torpeden


Äntligen dax att montera ihop snurran




Ram och kaross fick byta plats


Satte i några extra stag, inte för att jag tror att de behövs men känns bättre "better safe than sorry"

---

Volvo V70N (2002)

Chevrolet C10 (1968)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

---

0

0

0

0

Citera

farbrorbozze Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk

1 november 2015 · 6 479 Inlägg

Skitbra det där ju

---

Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)

Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)

Volvo 780 (1989)

---

0

0

0

0

Citera

Andersson__ Från Tvåtakt till Turbo!

1 november 2015 · 35 Inlägg

Har du bra jämnvikt nu? Annars kommer den bli riktigt tung att vända runt.

---

Saab 9000 (1997)

Saab 900 T8 Special "900an" (1989)

Saab 900 T16 (1993)

---

0

0

0

0

Citera

stingray-ragge

1 november 2015 · 1 512 Inlägg

farbrorbozze skrev:
Skitbra det där ju

Tack
Tror det ska fungera

---

Volvo V70N (2002)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Chevrolet C10 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

stingray-ragge

1 november 2015 · 1 512 Inlägg

Andersson__ skrev:
Har du bra jämnvikt nu? Annars kommer den bli riktigt tung att vända runt.

Har faktiskt inte kollat om det är jämvikt!
Eller provat att snurra, ligger lösa saker i karossen och orkade inte städa
Men snurran är utrustad med snäckväxel och vev så tänkte att det går nog bra ändå

---

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Volvo V70N (2002)

Chevrolet C10 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

farbrorbozze Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk

1 november 2015 · 6 479 Inlägg

stingray-ragge skrev:

Andersson__ skrev:
Har du bra jämnvikt nu? Annars kommer den bli riktigt tung att vända runt.

Har faktiskt inte kollat om det är jämvikt!
Eller provat att snurra, ligger lösa saker i karossen och orkade inte städa
Men snurran är utrustad med snäckväxel och vev så tänkte att det går nog bra ändå

Såg det jag med nu, vridpunkten bör ju ligga i centrum på karossen, du har den ju nästan mitt i vindrutan ser det ut som?

---

Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)

Volvo 780 (1989)

Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)

---

0

0

0

0

Citera

stingray-ragge

1 november 2015 · 1 512 Inlägg

farbrorbozze skrev:

stingray-ragge skrev:

Andersson__ skrev:
Har du bra jämnvikt nu? Annars kommer den bli riktigt tung att vända runt.

Har faktiskt inte kollat om det är jämvikt!
Eller provat att snurra, ligger lösa saker i karossen och orkade inte städa
Men snurran är utrustad med snäckväxel och vev så tänkte att det går nog bra ändå

Såg det jag med nu, vridpunkten bör ju ligga i centrum på karossen, du har den ju nästan mitt i vindrutan ser det ut som?

Ja det har du nog rätt i
Problemet ligget där bak!
Måste flytta ner infästningarna till snurran där bak
Upptäckte det när jag monterade snurran att när den är bra fram så blir det inte alls bra bak.
Men men bara att göra om och göra rätt

---

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Volvo V70N (2002)

Chevrolet C10 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

farbrorbozze Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk

2 november 2015 · 6 479 Inlägg

stingray-ragge skrev:

farbrorbozze skrev:

stingray-ragge skrev:

Har faktiskt inte kollat om det är jämvikt!
Eller provat att snurra, ligger lösa saker i karossen och orkade inte städa
Men snurran är utrustad med snäckväxel och vev så tänkte att det går nog bra ändå

Såg det jag med nu, vridpunkten bör ju ligga i centrum på karossen, du har den ju nästan mitt i vindrutan ser det ut som?

Ja det har du nog rätt i
Problemet ligget där bak!
Måste flytta ner infästningarna till snurran där bak
Upptäckte det när jag monterade snurran att när den är bra fram så blir det inte alls bra bak.
Men men bara att göra om och göra rätt

ja det måste ju vara samma höjd fram&bak med, och i centrum på karossen , men sen är det inga problem att snurra.

---

Volvo 780 (1989)

Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)

Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)

---

0

0

0

0

Citera

stingray-ragge

3 november 2015 · 1 512 Inlägg

farbrorbozze skrev:

stingray-ragge skrev:

farbrorbozze skrev:

Såg det jag med nu, vridpunkten bör ju ligga i centrum på karossen, du har den ju nästan mitt i vindrutan ser det ut som?

Ja det har du nog rätt i
Problemet ligget där bak!
Måste flytta ner infästningarna till snurran där bak
Upptäckte det när jag monterade snurran att när den är bra fram så blir det inte alls bra bak.
Men men bara att göra om och göra rätt

ja det måste ju vara samma höjd fram&bak med, och i centrum på karossen , men sen är det inga problem att snurra.

Det var där någonstans det blev fel för snurran är ganska smart konstruerad så du behöver inte ha samma höjd på infästningarna fram och bak för att få vridpunkterna mittför varandra.
Bra tänkte jag 😏 då slipper jag tänka och mäta!!!
Vilket jag givetvis skulle ha gjort

---

Chevrolet C10 (1968)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Volvo V70N (2002)

---

0

0

0

0

Citera

farbrorbozze Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk

3 november 2015 · 6 479 Inlägg

stingray-ragge skrev:

farbrorbozze skrev:

stingray-ragge skrev:

Ja det har du nog rätt i
Problemet ligget där bak!
Måste flytta ner infästningarna till snurran där bak
Upptäckte det när jag monterade snurran att när den är bra fram så blir det inte alls bra bak.
Men men bara att göra om och göra rätt

ja det måste ju vara samma höjd fram&bak med, och i centrum på karossen , men sen är det inga problem att snurra.

Det var där någonstans det blev fel för snurran är ganska smart konstruerad så du behöver inte ha samma höjd på infästningarna fram och bak för att få vridpunkterna mittför varandra.
Bra tänkte jag 😏 då slipper jag tänka och mäta!!!
Vilket jag givetvis skulle ha gjort

---

Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)

Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)

Volvo 780 (1989)

---

0

0

0

0

Citera

stingray-ragge

6 november 2015 · 1 512 Inlägg

Får bli ett "litet" undantag från att bara använda Volvo delar
Köpte en Daihatsu generator, en liten smidig rackare
Den borde vara ganska lätt placerad, har bara precis prov kollat men borde funka att ha den på originalplatsen dvs på högersidan under grenröret precis som på en b18.



Liten smidig generator

Tänkte lite på det där med snurran!!
Och denna gången så tänkte jag att lika bra att göra det ordentligt
Så låna hem lasern från jobb.
Vägde in karossen och tog sen lasern så att jag får exakt samma läge på fästen fram och bak
Tyvärr har jag inte mer profiler så blev bara till att märka upp i väntan på mer profiler att göra fästen med

---

Volvo V70N (2002)

Chevrolet C10 (1968)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

---

0

0

0

0

Citera

farbrorbozze Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk

7 november 2015 · 6 479 Inlägg

Ser ut som plåtbitarna bara ligger & väntar på att få popnitas fast

---

Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)

Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)

Volvo 780 (1989)

---

0

0

0

0

Citera

stingray-ragge

7 november 2015 · 1 512 Inlägg

farbrorbozze skrev:
Ser ut som plåtbitarna bara ligger & väntar på att få popnitas fast

Aah, ägaren verkar inte få tummarna loss att ta tag i plåtbitarna
Eller funderar på att lämna iväg karossen och få blästrat underrede och golvet samt nederdelen av karossen, ska bara få färdigt det där med snurran så att blästraren kan ha nytta av snurran

---

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Volvo V70N (2002)

Chevrolet C10 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

stingray-ragge

7 november 2015 · 1 512 Inlägg

En del tjänster och gentjänster har resulterat i att det kom ett stort paket i fredags




Och när man ska skruva ihop nya saker måste man ju ha kaffe och "afrikansk småkaka"


Sådär nu är det bara till att börja öva

---

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Chevrolet C10 (1968)

Volvo V70N (2002)

---

0

0

0

0

Citera

vEight Baronen

7 november 2015 · 1 434 Inlägg

Vill ha!

---

Simca Aronde P60 (1959)

Mercedes 190 2,5D w201 (1993)

Cadillac Series 62 (1962)

Mercedes 190 1,8•Plymouth Fury III Station wagon•Mercedes E220T

---

0

0

0

0

Citera