Turbo eller Sugmotor på vintern ? Vad är roligast??
tycker en vass sugis är roligare än turbo 
även om turbo också kan va jävligt skoj !!
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
RallyAlle skrev:
Ja pratade med en kille som körde 16v nu i vintras, den drog ungefär 1,2 tills han chippa den, då drog den som en vanlig F o va betydligt piggare ändå
Vad kostar detta chip då ?
Volvo V70 2,5FT R-Design (2011)
Men vad sägs om en 744/745 med 16v motor , chipad och kanske lättat svänghjul som lite sugtrim ? ,
Och min nya fråga är Sedan Eller Kombi?! , körde ju Sedan i vintras och det var ju ganska lätt kontrollerat men skulle vilja ha en kombi eftersom jag ofta behöver stor bil
Volvo V70 2,5FT R-Design (2011)
Aronsson skrev:
Men vad sägs om en 744/745 med 16v motor , chipad och kanske lättat svänghjul som lite sugtrim ?
Och min nya fråga är Sedan Eller Kombi?! , körde ju Sedan i vintras och det var ju ganska lätt kontrollerat men skulle vilja ha en kombi eftersom jag ofta behöver stor bil
745 är ännu snällare när det går på tvären då den är lite bättre balanserad, ngt tyngre i röven alltså.
Och så är det så att jag inte ska ha någon fräsch bil denna vinter , vill ha en som är lite sleten och lite pilsnerstuk
Volvo V70 2,5FT R-Design (2011)
inte en aning, kostar väl som de flesta andra 
Ha de!
RallyAlle skrev:
inte en aning, kostar väl som de flesta andra
Inte värt på en sunkig vinterbil då 
Volvo V70 2,5FT R-Design (2011)
Tradera min vän
Ha de!
Evildan skrev:
aha_100 skrev:
är turbo roligare än sugmotor i någon situation över huvud taget?nope, aldrig!
alltid skulle jag vilja säga,, sen så stryper ju en turbobil effekten när den spinner kolla på laddtrycksmätaren så ser man ju att den inte alls laddar lika mkt som om den får fäste på samma varvtal,,
men på vintern kan nog en rwd turbo vara lite lynnig,, skulle satsa på en 4wd då har kört cosworth på vintern å har aldrig haft roligare,, 350 hk å 4wd,, mumma å sladda med
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
arenwik skrev:
aha_100 skrev:
zemet skrev:
Jag skulle alltid välja turbo över sugmotor förutsatt att det är samma volym och antal ventiler. Varför inte vilja ha mera kraft?Ifall turbomotorn får ha mer effekt så förstår jag. Men att bara jämföra turbo mot sugmotor så kör jag helst sugmotor.
+1
När man kört sugmotor med relativt hög effekt känns det så jäääävla tråkigt att köra turbo!
Där effekten inte kommer direkt och den försvinner långt innan varvstopp.
Detta var dock inget man kände av förens man kört sugmotor ett bra tag och sen satte sig i en s60 T5.
beror lite på oxå en turbomotor har oftast mer vrid
men kan hålla med om att körbarheten förloras lite med turbon,, men på plussidan så får man ju en snål motor när man fiskör
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
granadadr skrev:
arenwik skrev:
aha_100 skrev:
Ifall turbomotorn får ha mer effekt så förstår jag. Men att bara jämföra turbo mot sugmotor så kör jag helst sugmotor.+1
När man kört sugmotor med relativt hög effekt känns det så jäääävla tråkigt att köra turbo!
Där effekten inte kommer direkt och den försvinner långt innan varvstopp.
Detta var dock inget man kände av förens man kört sugmotor ett bra tag och sen satte sig i en s60 T5.beror lite på oxå
men kan hålla med om att körbarheten förloras lite med turbon,, men på plussidan så får man ju en snål motor när man fiskör
En s60 T5 på 300hk ligger på 408nm och min med ca 300hk ligger på 465 
(ungefärliga siffror)
T5,an ligger även 1.25l/mil blandad körning med automat, vilket min också gör
MEN! Ibland saknar man turbo lite, för när den väl jobbar så är det ett mysigt tryck.
Senast redigerat av arenwik (26 maj 2012)