Dirtymike skrev:

TouchOfRed skrev:

Dirtymike skrev:

Blev hängande i Katrineholm på ett fartgupp med S10an jag ägt. Kul o behöva ringa bärgare o alla bilar bli om dirigerade av polis.

Hahah, måttligt irriterade dom bakom måste varit..

Jo men roade med när den vickade framåt tillbax som en gungbräda

Kan tänkta mig hur det såg ut . xD

TouchOfRed skrev:

Dirtymike skrev:

TouchOfRed skrev:

Hahah, måttligt irriterade dom bakom måste varit..

Jo men roade med när den vickade framåt tillbax som en gungbräda

Kan tänkta mig hur det såg ut . xD

Kanske kan bli en repris på Norrpan fartguppen sen

Bor i en liten by med 2 vägbulor, så går att runda dessa sedan bor jag långt in på en grusväg, så man får köra med ena hjulet i mitten, där det är upphöjt.

Kom en gåendes med hund  på vägen en gång, på sidan där jag körde, kunde ju inte vifta över henne på andra sidan så fick stanna och krypa över, skrapade rejält, haha.. hon bara flina :p

Bor i vägguppens stad tror jag men har otroligt nog aldrig haft problem med markfrigången. Trots att fronten hänger långt framför framhjulet. Skule vilja ha lägre men kommer inte upp på parkeringen hemma....

Enkelt.
Bygg om parkeringen

Äh.. Take it like a man and börja saxa över guppen!

Cgee skrev:

Äh.. Take it like a man and börja saxa över guppen!

http://www1.garaget.org/archive/141/140715/267646/267646-2649834.jpg

De är lågt

Dirtymike skrev:

Cgee skrev:

Äh.. Take it like a man and börja saxa över guppen!

http://www1.garaget.org/archive/141/140715/267646/267646-2649834.jpg

De är lågt

Lågt nog för att va ett problem på många ställen!

Tvungen att lägga en enkrona jag med :p inte så långt ifrån :p och då har jag pressat upp avgassystemet så gott det går mot underredet..

jag har haft några riktigt låga bilar och bor i stockholm.

Man måste verkligen planera sin körväg, för det finns många gupp i orten man inte kommer över öht, och man lär sig den hårda vägen. man får ta omvägar osv. sen så är det inte kul att fastna på ett gupp så bilen ligger och balanserar på det så får man gå ut som en jävla idiot och försöka knuffa ner bilen.

Det är fränt med låga bilar men det blir rätt drygt i längden.
Min kapitän har ca 2,5cm frigång vid ljuddämparen som jag blev tvungen att byta ut igen eftersom det slet hål på den när bilen fjädrade.

Men det gäller att åka sakta, snett och i undantagsfall ta en jävla fart så brukar man komma fram. 


Känns skönt med bilen jag har nu istället, den kunde jag byta avgassystem på utan att behöva hissa upp.

Cgee skrev:

Äh.. Take it like a man and börja saxa över guppen!

http://www1.garaget.org/archive/141/140715/267646/267646-2649834.jpg

Ska vi gifta oss?

Emilius skrev:

en bil med 22" som lägger trösklarna, eller tillochmed dörrarna, på backen,
men alla har ju sin egen uppfattning. Enligt mig är din bil knappast vad jag skulle kalla låg iallafall,
så du har lite att ta igen med folket med luftfjädring och egentligen inget att komma med.

Pussyvarning? Haha.

Fast det är skillnad på bil och bil.... Dom där bilarna är väl "rambyggda"? Då är det ju inget svårt att lägga trösklarna på marken när dom inte sitter ihop med bilen Vi som kör bilar där trösklarna är själva ramen på bilen så är länkarmsinfästningar osv lägre punkter och det går helt enkelt inte lägga trösklarna på marken på samma sätt.

Så det är ju betydligt mer pussy att köra en rambyggd bil med luftfjädring där det enda som gnistrar är lite plåt i själva "chassit" som du kallar "trösklar", medan underredet går hyfsat fritt under på dom.

Det är PUSSY

Edit: rätta mig gärna om jag har fel angående att det är rambilar det där. Har jag fel så är det lite coolare, men fortfarande mer pussy att köra bags än static

Varför? För att det är ingen sport att kunna lägga bilen på marken när man står still. Det är när man kör konstant idiotlågt (som t.ex. mingan77) som det är manligt på riktigt

OpelP1 skrev:

Det är fränt med låga bilar men det blir rätt drygt i längden.
Min kapitän har ca 2,5cm frigång vid ljuddämparen som jag blev tvungen att byta ut igen eftersom det slet hål på den när bilen fjädrade.

Men det gäller att åka sakta, snett och i undantagsfall ta en jävla fart så brukar man komma fram. 


Känns skönt med bilen jag har nu istället, den kunde jag byta avgassystem på utan att behöva hissa upp.

Om det är din Suburban du menar så är det bara att slänga sig under, det behövs ingen domkraft där inte!!

/Benny

rickylicious skrev:

Emilius skrev:

en bil med 22" som lägger trösklarna, eller tillochmed dörrarna, på backen,
men alla har ju sin egen uppfattning. Enligt mig är din bil knappast vad jag skulle kalla låg iallafall,
så du har lite att ta igen med folket med luftfjädring och egentligen inget att komma med.

Pussyvarning? Haha.

Fast det är skillnad på bil och bil.... Dom där bilarna är väl "rambyggda"? Då är det ju inget svårt att lägga trösklarna på marken när dom inte sitter ihop med bilen Vi som kör bilar där trösklarna är själva ramen på bilen så är länkarmsinfästningar osv lägre punkter och det går helt enkelt inte lägga trösklarna på marken på samma sätt.

Så det är ju betydligt mer pussy att köra en rambyggd bil med luftfjädring där det enda som gnistrar är lite plåt i själva "chassit" som du kallar "trösklar", medan underredet går hyfsat fritt under på dom.

Det är PUSSY

Edit: rätta mig gärna om jag har fel angående att det är rambilar det där. Har jag fel så är det lite coolare, men fortfarande mer pussy att köra bags än static

Varför? För att det är ingen sport att kunna lägga bilen på marken när man står still. Det är när man kör konstant idiotlågt (som t.ex. mingan77) som det är manligt på riktigt

Yes det är rambyggda bilar med luft bälgar.

Jag sitter nu o tittar på dropade spindlar och nya hängare o schakel till min Cheva. Räknar med att bli ca 3cm från backen med det UTAN BÄLGAR.

Vettemannen skrev:

OpelP1 skrev:

Det är fränt med låga bilar men det blir rätt drygt i längden.
Min kapitän har ca 2,5cm frigång vid ljuddämparen som jag blev tvungen att byta ut igen eftersom det slet hål på den när bilen fjädrade.

Men det gäller att åka sakta, snett och i undantagsfall ta en jävla fart så brukar man komma fram. 


Känns skönt med bilen jag har nu istället, den kunde jag byta avgassystem på utan att behöva hissa upp.

Om det är din Suburban du menar så är det bara att slänga sig under, det behövs ingen domkraft där inte!!

/Benny

Precis, ganska bekvämt.

Ikea i Västerås har av nån anledning gjort stora vägbulor i deras parkeringshus, jag klarar mig med hårsmån!!

trippelturbo skrev:

Ikea i Västerås har av nån anledning gjort stora vägbulor i deras parkeringshus, jag klarar mig med hårsmån!!

Finns ännu värre gupp än dom i Västerås. Vet ej vad gatan heter men höga som fan.

TouchOfRed skrev:

Cgee skrev:

Äh.. Take it like a man and börja saxa över guppen!

http://www1.garaget.org/archive/141/140715/267646/267646-2649834.jpg

Ska vi gifta oss?

haha

Cgee skrev:

Äh.. Take it like a man and börja saxa över guppen!

http://www1.garaget.org/archive/141/140715/267646/267646-2649834.jpg

Det är inte lågt när man kan saxa över gupp. Lågt är när du måste ta sats så att du studsar över för att inte bli hängandes