SylvesterStallone skrev:

Kopplingen satt åt rätt håll ....      nu verkar jag ha fått det rätt på nått sätt ialf! nu behöver jag ha tips på att LUFTA kopplingen! försökt på alla sätt Går ta mig FAN INTE! hur gör ni när ni luftar era kopplingar?!! stått i typ 5 timmar försökt allt! HUR FAN GÖR MAN! bränner upp bilhelvetet snart! , skulle jag börjat att sätta i VR6 motorn i bilfan hade det REDAN varit klart!

lakhea skrev:

Kan vara enklare att trycka bromsvätskan bakvägen.  Alltså trycka in i genom luftnippeln o uppåt.  Har fått gjort det om det inte bygger upp tryck.

Pim_Pim skrev:

Provat sätta tryckluft från behållaren ?

SylvesterStallone skrev:

Pim_Pim skrev:

Provat sätta tryckluft från behållaren ?

gjorde en egen sådan balja med nippel i toppen och nippel i botten och bromsvätska imellan och sköt på med tryckluft! men tror inte den fungerade så bra , hur menar du att jag ska trycka på med tryckluft? ?

Pim_Pim skrev:

SylvesterStallone skrev:

Pim_Pim skrev:

Provat sätta tryckluft från behållaren ?

gjorde en egen sådan balja med nippel i toppen och nippel i botten och bromsvätska imellan och sköt på med tryckluft! men tror inte den fungerade så bra , hur menar du att jag ska trycka på med tryckluft? ?

Ofan..

Man tar ett lock som passar bromsvätskebehållaren, borrar ett hål i locket och skruvar fast, nån öppnar nippeln och en står med tryckluftspistol i hålet.
Man får vara noga med att inte trycka för hårt och hålla koll på nivån.
Sen drar den ena åt nippeln när luften är borta.

Det har oftast fungerat för mig iallafall.

Pim_Pim skrev:

SylvesterStallone skrev:

Pim_Pim skrev:

Provat sätta tryckluft från behållaren ?

gjorde en egen sådan balja med nippel i toppen och nippel i botten och bromsvätska imellan och sköt på med tryckluft! men tror inte den fungerade så bra , hur menar du att jag ska trycka på med tryckluft? ?

Ofan..

Man tar ett lock som passar bromsvätskebehållaren, borrar ett hål i locket och skruvar fast, nån öppnar nippeln och en står med tryckluftspistol i hålet.
Man får vara noga med att inte trycka för hårt och hålla koll på nivån.
Sen drar den ena åt nippeln när luften är borta.

Det har oftast fungerat för mig iallafall.

SylvesterStallone skrev:

Pim_Pim skrev:

SylvesterStallone skrev:

gjorde en egen sådan balja med nippel i toppen och nippel i botten och bromsvätska imellan och sköt på med tryckluft! men tror inte den fungerade så bra , hur menar du att jag ska trycka på med tryckluft? ?

Ofan..

Man tar ett lock som passar bromsvätskebehållaren, borrar ett hål i locket och skruvar fast, nån öppnar nippeln och en står med tryckluftspistol i hålet.
Man får vara noga med att inte trycka för hårt och hålla koll på nivån.
Sen drar den ena åt nippeln när luften är borta.

Det har oftast fungerat för mig iallafall.

det kan ju faktiskt fungera!, men måste bli ett jävla påfyllande hela tiden ^^ för vätskebehållaren är ju delad , en avdelning till bromsarna en till kopplingen!  och den till kopplingen är ju liksom ett LITET LITET sido fack..

zemet skrev:

Pim_Pim skrev:

SylvesterStallone skrev:

gjorde en egen sådan balja med nippel i toppen och nippel i botten och bromsvätska imellan och sköt på med tryckluft! men tror inte den fungerade så bra , hur menar du att jag ska trycka på med tryckluft? ?

Ofan..

Man tar ett lock som passar bromsvätskebehållaren, borrar ett hål i locket och skruvar fast, nån öppnar nippeln och en står med tryckluftspistol i hålet.
Man får vara noga med att inte trycka för hårt och hålla koll på nivån.
Sen drar den ena åt nippeln när luften är borta.

Det har oftast fungerat för mig iallafall.

En variant på detta som fungerar bra är att ta en ventil ifrån ett däck och sätt fast i locket på bromsvätskan och sedan en slang emellan locket och ett däck du har fyllt med typ 3.5 bar. Då har du konstant tryck och slipper stå på plats för att få trycket.

Tror man kan köpa sån slang som har färdiga anslutningar och ventil på mekonomen.

Pim_Pim skrev:

zemet skrev:

Pim_Pim skrev:

Ofan..

Man tar ett lock som passar bromsvätskebehållaren, borrar ett hål i locket och skruvar fast, nån öppnar nippeln och en står med tryckluftspistol i hålet.
Man får vara noga med att inte trycka för hårt och hålla koll på nivån.
Sen drar den ena åt nippeln när luften är borta.

Det har oftast fungerat för mig iallafall.

En variant på detta som fungerar bra är att ta en ventil ifrån ett däck och sätt fast i locket på bromsvätskan och sedan en slang emellan locket och ett däck du har fyllt med typ 3.5 bar. Då har du konstant tryck och slipper stå på plats för att få trycket.

Tror man kan köpa sån slang som har färdiga anslutningar och ventil på mekonomen.

Känns ju väldigt omständigt att göra så, men alla sätt är bra utom de dåliga.