Hur mycket och vad slits på bilen när man sladdar på torr/våt asfalt?
bakdäcken slits rätt mkt, iaf på min bil 
Mercedes 300tdt "pickup" (1988)
dkws2 skrev:
bakdäcken slits rätt mkt, iaf på min bil
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
Ekan_1 skrev:
ska man sladda får man räkna med att köra sönder:) tråkigt men sant:(
Jo så är det väl, därför jag vill vara lite förberädd på vad som kan hända 
Änsålänge kör jag bara på blöt asfalt.. Bör inte slita lika mkt då?
baluba skrev:
Ekan_1 skrev:
ska man sladda får man räkna med att köra sönder:) tråkigt men sant:(Jo så är det väl, därför jag vill vara lite förberädd på vad som kan hända
Änsålänge kör jag bara på blöt asfalt.. Bör inte slita lika mkt då?
blöt asfalt = sämre kontroll = förr eller senare går din bakskärm på dejt med en buss/lyktstolpe/vägg/pensionär
Vems V3
HX40
blabla
Volvo 744 GLE "cabben" (1989)
Ekan_1 skrev:
baluba skrev:
Ekan_1 skrev:
ska man sladda får man räkna med att köra sönder:) tråkigt men sant:(Jo så är det väl, därför jag vill vara lite förberädd på vad som kan hända
Änsålänge kör jag bara på blöt asfalt.. Bör inte slita lika mkt då?blöt asfalt = sämre kontroll = förr eller senare går din bakskärm på dejt med en buss/lyktstolpe/vägg/pensionär
Skitsnack! Mycket lättare i början eftersom att allt går så mycket långsammare.
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
baluba skrev:
camaro67 skrev:
baluba skrev:
En Nissan 200sx s14 så den bör väl tåla lite? Dock 94a och runt 19k milBara att spöa på! Hyr mycket effekt har du? och vad har du för koppling?
Original änsålänge med 200hk. Ska vara "värre" koppling men jag vet inte jag, tyckte bilen börjades känna slå efter ca 15 minuters sladdande. Kanske bara e jag som fick för mig det men inte vet jag om kopplingen blev sämre.
Med den effekt håller allt hur länge som helst. Bara kopplingen som kommer ta slut förr eller senare om de nu inte är en värre. Växellådan är den klena länken i s14. Speciellt 3:an är klen. Men de är när man kliver över 350hk brukar man säga som lådorna inte håller speciellt länge. Så åk ut och spöa på den. De håller den för. Och om något inte håller så har jag lite prylar liggandes
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
camaro67 skrev:
baluba skrev:
camaro67 skrev:
Bara att spöa på! Hyr mycket effekt har du? och vad har du för koppling?Original änsålänge med 200hk. Ska vara "värre" koppling men jag vet inte jag, tyckte bilen börjades känna slå efter ca 15 minuters sladdande. Kanske bara e jag som fick för mig det men inte vet jag om kopplingen blev sämre.
Med den effekt håller allt hur länge som helst. Bara kopplingen som kommer ta slut förr eller senare om de nu inte är en värre. Växellådan är den klena länken i s14. Speciellt 3:an är klen. Men de är när man kliver över 350hk brukar man säga som lådorna inte håller speciellt länge. Så åk ut och spöa på den. De håller den för. Och om något inte håller så har jag lite prylar liggandes
Änsålänge har jag bara kört på 1an och 2an.. Klarar drivaxlarna osv det då? Vill inte köra sönder efter 2 veckors ägo. Vad har du för delar liggandes?
Ekan_1 skrev:
baluba skrev:
Ekan_1 skrev:
ska man sladda får man räkna med att köra sönder:) tråkigt men sant:(Jo så är det väl, därför jag vill vara lite förberädd på vad som kan hända
Änsålänge kör jag bara på blöt asfalt.. Bör inte slita lika mkt då?blöt asfalt = sämre kontroll = förr eller senare går din bakskärm på dejt med en buss/lyktstolpe/vägg/pensionär
Man kan ju fegsladda lite på tvåan och trean. Minimal risk att sladda på nåt och inte mkt slitage kan jag tänka mig. Fast alla kanske inte kan hålla sig från att göa större grejjer?
Sladdar gör man inte om det finns pensionärer vid vägen...
Senast redigerat av Navkapsel (8 augusti 2012)
baluba skrev:
camaro67 skrev:
baluba skrev:
Original änsålänge med 200hk. Ska vara "värre" koppling men jag vet inte jag, tyckte bilen börjades känna slå efter ca 15 minuters sladdande. Kanske bara e jag som fick för mig det men inte vet jag om kopplingen blev sämre.Med den effekt håller allt hur länge som helst. Bara kopplingen som kommer ta slut förr eller senare om de nu inte är en värre. Växellådan är den klena länken i s14. Speciellt 3:an är klen. Men de är när man kliver över 350hk brukar man säga som lådorna inte håller speciellt länge. Så åk ut och spöa på den. De håller den för. Och om något inte håller så har jag lite prylar liggandes
Änsålänge har jag bara kört på 1an och 2an.. Klarar drivaxlarna osv det då? Vill inte köra sönder efter 2 veckors ägo. Vad har du för delar liggandes?
Drivaxlar klarar de där galant! man behöver betydligt mycket mer effekt för att köra av dom. Växellåda har jag extra om de skulle gå åt. Och original motor-prylar finns. Top-mountgrenrör m.m. Men jag känner ju en del folk som åker s-chassi så de ska nog inte vara några problem att skaka fram grejer ifall att något rasar
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
camaro67 skrev:
Ekan_1 skrev:
baluba skrev:
Jo så är det väl, därför jag vill vara lite förberädd på vad som kan hända
Änsålänge kör jag bara på blöt asfalt.. Bör inte slita lika mkt då?blöt asfalt = sämre kontroll = förr eller senare går din bakskärm på dejt med en buss/lyktstolpe/vägg/pensionär
Skitsnack! Mycket lättare i början eftersom att allt går så mycket långsammare.
är det väl inte? bättre han sladdar på torre på en stor öppen yta än sladdar på blött och kanske hamnar på en hal fläck och tappar kontroll? men jag förstår vad du menar
Man kan ju fegsladda lite på tvåan och trean. Minimal risk att sladda på nåt och inte mkt slitage kan jag tänka mig. Fast alla kanske inte kan hålla sig från att göa större grejjer?
Sladdar gör man inte om det finns pensionärer vid vägen...
jag har faktiskt inte sladdat in i nått än (det kommer väl en dag då man får lite övermod)
men det jag menar är att underlaget kan vara förrädiskt, alla har väl varit med om den där oväntade vattenplaningen tex? pensionärerna var mest ett skämt?
Senast redigerat av Ekan_1 (9 augusti 2012)
Vems V3
HX40
blabla
Volvo 744 GLE "cabben" (1989)
Navkapsel skrev:
Ekan_1 skrev:
baluba skrev:
Jo så är det väl, därför jag vill vara lite förberädd på vad som kan hända
Änsålänge kör jag bara på blöt asfalt.. Bör inte slita lika mkt då?blöt asfalt = sämre kontroll = förr eller senare går din bakskärm på dejt med en buss/lyktstolpe/vägg/pensionär
Man kan ju fegsladda lite på tvåan och trean. Minimal risk att sladda på nåt och inte mkt slitage kan jag tänka mig. Fast alla kanske inte kan hålla sig från att göa större grejjer?
Sladdar gör man inte om det finns pensionärer vid vägen...
Bara undrar om du kan nåt alls ang att sladda på torrt ? fegsladda, aldrig hört talas om det uttrycket tyvärr 
minimal risk... ?
3.a kräver 75-80kmh +... & för att hålla sladd i trean i denna farten så krävs det mkt varv/kopplingskickande, framförallt med orginalmotorn på 200hk.
mvh Kristian
Senast redigerat av KHRacing (10 augusti 2012)