Gillar inte Mekonomen, men det är väl samtidigt inte dom som "gör" batterierna, så det är nog vilket som.
Men Varta är ju ett bra märke.

Köp ett som det står volvo på, det blir snyggast och jag vet att dom batterierna håller lääänge. Farsan hade ett som hann fylla 13år innan det frös sönder en vinter.

volvo-93 skrev:

Och plocka även motorfästerna för det är andra till en automatare.

är nog årsmodellsrelaterat när det gäller motorfästerna. Har en automatare från 1986 och det är samma fästen på den som det är på manuella.

Henkix skrev:

Måste köpa nytt batteri för att kunna använda original fastsättningen.

Så vilket batteri tycker ni jag ska köpa? Ett från volvo eller mekonomen?
På mekonomen får jag ett Bosch för 8 eller 900kr (mins inte)

vilket är bäst? Bosch elr varta som jag har för med gör volvo batterierna
själv tror jag dom är lika bra men vill se vad ni säger

Köp ett Volvobatteri för utseendes skull. Du fixar ju till din Volvo. Klart det ska stå Volvo på batteriet också Har själv ett Volvobatteri för utseendes skull

Volvo röstar jag också på! De håller länge och fungerar finfint

Följt detta bygge ett tag! Du gör ett riktigt bra jobb! Fortsätt så!
Köp ett Volvo Orginal batteri. Dom är bra tror det är Varta som tillverkar dom

Köp Volvo batteri en original bil ska ha original batteri

Jag kör med Volvo batteri och den är riktigt bra

Hehe okej alla Jag kör på ett från volvo, köper det nog på torsdag nästa vecka när jag ändå ska dit o hämta den dära plasten runt kylet jag har beställt

Tack för alla svar! Någon som vet vad ett på volvo kostar förresten?
mvh

vart lite slarvig o updatera i veckan så blir en nu

Hittade rost i måndags när jag slipade spackel. då var det bara lägga undan spacklet o plocka fram vinkelslipen o svetsen istället.
jävla dubbelplåt, tänkte nog inte på att det är dubbelplåt här när jag blästrade i motorrummet


samma på andra sidan


kapat bort det rostiga o blästrat av det friska




tyvärr tog det eld i mina fina hjulhus så får göra om lite där

svetsat o klart så imon kan jag fortsätta o mura som jag brukar säga istället för o spackla




börjar greja lite med lådan

plockar fram detta


Nytt o fint kopplingsfett läggs på


sen så


var den på plats med nytt lager o grejer smörjde även in där lagret glider så blir det säkert bra


ny o fin skruv


märkte det var oljigt runt bakre packboxen så jag tänkte den kanske läcker så la upp lådan som på bilden för att se om det börjar rinna mer olja då. men sen kom jag på det är ju förfaan ingen olja i lådan xD är nog bara oljan jag använde vid monteringen av packboxen som såg ut som det läckte


men när den ändå stod "upp-pallad" på altandynorna så varför inte rostskydda spakstället inifrån?


avslutar la med en onödig bild som egentlien inte skulle kommit med. men när den ändå kom med så varför inte?


God natt!

Din låda ser aningens mer seriös ut än min Du skulle ju passat på att uppgradera till hydraulisk koppling på den, går mycket lättare att trampa ner och man slipper knarret från vajern som är på 95% av alla med vajerkoppling

einar- skrev:

Din låda ser aningens mer seriös ut än min Du skulle ju passat på att uppgradera till hydraulisk koppling på den, går mycket lättare att trampa ner och man slipper knarret från vajern som är på 95% av alla med vajerkoppling

Tror inte vajern på hans kommer knarra på ett tag, men som du säger så är det mycket skönare med hydraulisk!

Måste missat jobbet med v-lådan.

Men jäklar så vacker den blir
Ska själv göra det samma på min till vintern. Blästrade du lådan eller slipade du den innan lack?

Snygg låda

Har 240 gl med m47 och vajer inge tung kopplat nästan skönare än hydrauliska kopplingar i vissa fall.

Ser fint ut, bilen kommer bli som en ny bil när du är klar.

Lådan blev riktigt fin. Motorrummet blir nog fint det med, får lite flashbacks från när jag gjorde iordning mitt motorrum.

einar- skrev:

Din låda ser aningens mer seriös ut än min Du skulle ju passat på att uppgradera till hydraulisk koppling på den, går mycket lättare att trampa ner och man slipper knarret från vajern som är på 95% av alla med vajerkoppling

hehe ja den är rätt finer njae, tycker vajerkoppling känns skönast av nån anledning
ja har faktiskt aldrig haft det där knarrande ljudet på denna bilen än så länge

Chrrille skrev:

Måste missat jobbet med v-lådan.

Men jäklar så vacker den blir
Ska själv göra det samma på min till vintern. Blästrade du lådan eller slipade du den innan lack?

tackar jobbet med lådan finns på sidan 181 o 193 om du vill kolla
spakställ o såna småsaker man kunde ta loss är blästrade innan lack. själva lådan slippade jag rent med såndär roterande ståltrissa o sen grundmålade den med 2k epoxy primer o sen silvrig hammarlack hade jag haft kunskapen att plocka isär lådan så hade jag istället gjort det o blästrat alla delar.

Djo skrev:

Snygg låda

Har 240 gl med m47 och vajer inge tung kopplat nästan skönare än hydrauliska kopplingar i vissa fall.

tackar, javisst är den
tycker också om vajerkoppling, lite mera känsla tycker jag

Lina- skrev:

Ser fint ut, bilen kommer bli som en ny bil när du är klar.

tack ja det hade vart fint

Only-volvo skrev:

Lådan blev riktigt fin. Motorrummet blir nog fint det med, får lite flashbacks från när jag gjorde iordning mitt motorrum.

tackar ja den blev redigt trevlig
det får vi hoppas jasså hade du också ur motor o grejer?

Henkix skrev:

einar- skrev:

Din låda ser aningens mer seriös ut än min Du skulle ju passat på att uppgradera till hydraulisk koppling på den, går mycket lättare att trampa ner och man slipper knarret från vajern som är på 95% av alla med vajerkoppling

hehe ja den är rätt finer njae, tycker vajerkoppling känns skönast av nån anledning
ja har faktiskt aldrig haft det där knarrande ljudet på denna bilen än så länge

Chrrille skrev:

Måste missat jobbet med v-lådan.

Men jäklar så vacker den blir
Ska själv göra det samma på min till vintern. Blästrade du lådan eller slipade du den innan lack?

tackar jobbet med lådan finns på sidan 181 o 193 om du vill kolla
spakställ o såna småsaker man kunde ta loss är blästrade innan lack. själva lådan slippade jag rent med såndär roterande ståltrissa o sen grundmålade den med 2k epoxy primer o sen silvrig hammarlack hade jag haft kunskapen att plocka isär lådan så hade jag istället gjort det o blästrat alla delar.

Djo skrev:

Snygg låda

Har 240 gl med m47 och vajer inge tung kopplat nästan skönare än hydrauliska kopplingar i vissa fall.

tackar, javisst är den
tycker också om vajerkoppling, lite mera känsla tycker jag

Lina- skrev:

Ser fint ut, bilen kommer bli som en ny bil när du är klar.

tack ja det hade vart fint

Only-volvo skrev:

Lådan blev riktigt fin. Motorrummet blir nog fint det med, får lite flashbacks från när jag gjorde iordning mitt motorrum.

tackar ja den blev redigt trevlig
det får vi hoppas jasså hade du också ur motor o grejer?

Motorn plockades inte ner, men kylare,slangar,sladdar och diverse behållare fick plockas för att komma åt hyffsat. Med tanke på hur det såg ut innan så ser det iaf vettigt ut nu för att vara en bruksbil:)

Only-volvo skrev:

Henkix skrev:

einar- skrev:

Din låda ser aningens mer seriös ut än min Du skulle ju passat på att uppgradera till hydraulisk koppling på den, går mycket lättare att trampa ner och man slipper knarret från vajern som är på 95% av alla med vajerkoppling

hehe ja den är rätt finer njae, tycker vajerkoppling känns skönast av nån anledning
ja har faktiskt aldrig haft det där knarrande ljudet på denna bilen än så länge

Chrrille skrev:

Måste missat jobbet med v-lådan.

Men jäklar så vacker den blir
Ska själv göra det samma på min till vintern. Blästrade du lådan eller slipade du den innan lack?

tackar jobbet med lådan finns på sidan 181 o 193 om du vill kolla
spakställ o såna småsaker man kunde ta loss är blästrade innan lack. själva lådan slippade jag rent med såndär roterande ståltrissa o sen grundmålade den med 2k epoxy primer o sen silvrig hammarlack hade jag haft kunskapen att plocka isär lådan så hade jag istället gjort det o blästrat alla delar.

Djo skrev:

Snygg låda

Har 240 gl med m47 och vajer inge tung kopplat nästan skönare än hydrauliska kopplingar i vissa fall.

tackar, javisst är den
tycker också om vajerkoppling, lite mera känsla tycker jag

Lina- skrev:

Ser fint ut, bilen kommer bli som en ny bil när du är klar.

tack ja det hade vart fint

Only-volvo skrev:

Lådan blev riktigt fin. Motorrummet blir nog fint det med, får lite flashbacks från när jag gjorde iordning mitt motorrum.

tackar ja den blev redigt trevlig
det får vi hoppas jasså hade du också ur motor o grejer?

Motorn plockades inte ner, men kylare,slangar,sladdar och diverse behållare fick plockas för att komma åt hyffsat. Med tanke på hur det såg ut innan så ser det iaf vettigt ut nu för att vara en bruksbil:)

aha okej, jag tycker det ser himla vacker ut jag

Jävla datajävel, ska det verkligen ta 40 minuter att ladda upp 19 bilder plus att den hoppade över hälften. brukar i vanliga fall ta högst 5min. men men skitsamma nu är dom uppe iaf

internetet dog i onsdags men nu har det kommit tillbaka så nu blir det update dags

Var på volvo i torsdags o skulle köpa ett batteri gick ju sådär.
"jaha har han kanske ett batteri till 740?" frågar jag.
"Ja jag ska hämta ett" sa gubben i kassan.
och vad tror ni han kommer med för batteri? Jo ett Ounderhållsfritt Bosch batteri för 1499kr.

"Du har inget såntdär svart volvo original batteri som det står volvo på?" frågar jag
"Nej vi har bara dessa batterier, kolla bilarna i bilhallen dom har också bosch" sa han
"vart kan man fåtag i original batteri då?" frågar jag
"inte en aning vart man kan få tag i dom men inte häromkring iaf" sa han

jävla lustigt tycker jag

Då gav jag faan i det o åkte till mekonomen istället o köpte ett underhållsfritt Bosch för 800kr istället


ville ju givetvis provmontera det med originalfastsättningen men då tog ju klacken på batterit i denna. klacken ska ju ligga under jag har svetsat den för lågt xD


funderade lite på hur ja skulle lösa detta. först tänkte jag lite bonnameck o ta fram kofoten o böja upp skiten lite men nää, tog fram vinkelslipen o svetsen istället o gör om det rätt


kapar dän en ny såndär grej från en batterihylla jag kapade dän på skroten för ett tag sedan


blästra


och så dit med det


ny provmontering, passar perfekt nu


var ju tvungen att sätta fast det också med originalgrejen. fan så fint att det sitter på plats nu utan massa fula spännband!


rostskydd


mitt stackars fina hjulhus tyckte inte om att jag svetsade bara göra om där det bränt bort underredsmassan o allt sånt


satte batterit på underhållsladdning då jag fick för mej att det kanske laddad ur sej lite när det stått på hyllan på mekonomen vilket det hade


köpte nya polskor också dom andra jag bytte i höstas rök ju av när jag tvingade ihop alla kablar i dom xD


vart på biltema o handlat också rostfria slangklämmor tuta flexslang och ett universal bränslefilter jag ska ha till spolarpumpen


kom ett paket från usa också men en matta, vad kan den vara till tro?


skyddsmatta till brädan provmonterade den lite halvslarvigt. kommer bättre bild sen när jag är klar med allt bråte


monterade på nya klämmor på nästan alla slangar, har någon hydralslang kvar som det ska på nya klämmor på också


och idag har jag hållt på med spackeljobb, nu är det inte mycket kvar


när jag spacklat o slipat klart smeker jag hela motorrummet och så fort en ojämnhet hittas så ringas den in för att spacklar till en jämn yta


avslutar la med en helhetsbild på den fina mojängen


god natt