Haha smart att bogsera bilen utan olja i axeln, jag vet en som körde på atf olja och då rasade den efter en vecka Men annars bra jobbat med motorn, det blir roligt och se hur bra den kommer att gå

Ett tips sen när du ska sätta dit svänghjulet köp inte bultar på Volvo dom glappar i skruvhålen i svänghjulet så jag fick använda mina gamla och dom glappar ingenting och det är ju inga problem att använda dom igen. Använd bara gänglåsning som man alltid man ska göra

Kom ihåg att sätta svänghjulet rätt finns bara ett sätt som motorn kommer gå bra på

volvo-93 skrev:

Haha smart att bogsera bilen utan olja i axeln, jag vet en som körde på atf olja och då rasade den efter en vecka Men annars bra jobbat med motorn, det blir roligt och se hur bra den kommer att gå

Ett tips sen när du ska sätta dit svänghjulet köp inte bultar på Volvo dom glappar i skruvhålen i svänghjulet så jag fick använda mina gamla och dom glappar ingenting och det är ju inga problem att använda dom igen. Använd bara gänglåsning som man alltid man ska göra

Kört atfolja i min i över 1000mil och den funkar utmärkt. Bränt mycke gummi oxå.

danjac skrev:

Snyggt Olja i bakaxeln behöver man inte. Kört med en vinande bakaxel utan olja i 2 år så det håller Fast det är inte bra det hugger och är lite allmänt seg men inga problem

tackar hehe nä de e nog ingen fara har 700meter hem därifrån

Only-volvo skrev:

Motorn ser kanonfin ut, bra jobbat som vanligt.

Ja den vart mycket finer tackar så mycket

Jiiimmie skrev:

alltså wäh.. bli ny sida, för varje gång jag öppnar just denna tråd så scrollar jag ner o så laddar bilderna o så blir sidan bara längre o längre xD fett irriterande xD
men gillar tråden inget emot de men bli ny sida ! xD

hehe ja det är rätt störande, brukar hända mej också  ibland

SpendeX skrev:

Antar att folk inte sätt en sån fräch 740 sen dom rullade ut från fabrik:D darför alla glodde!

Fan jag är så otroligt imponerad över allt arbete du har lagt ner i bilen! Motorn ser ju bättre ut en ny! Hela bilen ser bättre ut än ny! När du är klar med 740 får du fan ta och renovera en till klassiker eller någon blir ju bara bättre och bättre!!

Tummen upp för allt arbete! Keep it up

hehehe ja, den är dock dammig som faan än
hehe tackar det är kul o höra Ja motorn blev bra som faan
ja det kanske vore något

volvo-93 skrev:

Haha smart att bogsera bilen utan olja i axeln, jag vet en som körde på atf olja och då rasade den efter en vecka Men annars bra jobbat med motorn, det blir roligt och se hur bra den kommer att gå

Ett tips sen när du ska sätta dit svänghjulet köp inte bultar på Volvo dom glappar i skruvhålen i svänghjulet så jag fick använda mina gamla och dom glappar ingenting och det är ju inga problem att använda dom igen. Använd bara gänglåsning som man alltid man ska göra

hehe inte lätt o komma ihåg allt tur det bara är 700 meter hem igen
ja det ska bli spännande!
jasså? fan det har jag ju köpt nya på volvo. dom gamla har jag nog kastat åt faan någonstans. jaja vi får la se hur det blir sen

Djo skrev:

Kom ihåg att sätta svänghjulet rätt finns bara ett sätt som motorn kommer gå bra på

Tack för tipset men ingen fara
Har lh 2.2 på denna bilen så då spelar det ingen roll hur man sätter det. hade jag haft lh 2.4 så hade det vart viktigt att ha koll så det hamnar på rätt plats då impullsgivaren till det systemet mäter på hjulet

mvh

Har du startat motorn sen du renoverat den? Kommer inte ihåg om jag läst det:D

Pantsfoff skrev:

Har du startat motorn sen du renoverat den? Kommer inte ihåg om jag läst det:D

nej den blev klar igår men nu i helgen kanske den ska få hoppa igång

Stum av beundran...

Orkar inte citera om citatet. Men är du säker på att du inte har en vevlägesgivare på LH 2,2?

Djo skrev:

Orkar inte citera om citatet. Men är du säker på att du inte har en vevlägesgivare på LH 2,2?

LH2.2 använder Hallgivare i fördelaren istället för vevlägesgivare på svänghjulet

744GLT skrev:

Djo skrev:

Orkar inte citera om citatet. Men är du säker på att du inte har en vevlägesgivare på LH 2,2?

LH2.2 använder Hallgivare i fördelaren istället för vevlägesgivare på svänghjulet

Juste så är det tack för det hade glömt.

Blir riktigt grymt!

Är nog den finaste 744:an jag har sätt iaf. Sjukt fin.
Härligt att se någon som engagerar sig istället för att sladda sönder.
Kan faktiskt säga att jag är lite avundsjuk

fy fan va fin motorn vart du (Y)

Riktigt stiligt! Beundrar dig som har suget för att hålla på!

Henkix skrev:

Någon som vet vad dessa kablar är till? Har för mej dom hängde löst innan också iomed att jag inte märkt upp dom.
denna kabeln är Grön-röd
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-0fc32b76e4f8a0e3479a6959e589dece.jpg
och denna vit lila
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-199822dddc66ad089eda842e55452cd0.jpg

Den första är till motorrums belysningen och den andra är till dimljusen.

SEpaket skrev:

Stum av beundran...

Djo skrev:

Orkar inte citera om citatet. Men är du säker på att du inte har en vevlägesgivare på LH 2,2?

nej den sitter i fördelaren på denna modellen

oscargrundstrom skrev:

Blir riktigt grymt!

javisst blir det tackar

Jonble skrev:

Är nog den finaste 744:an jag har sätt iaf. Sjukt fin.
Härligt att se någon som engagerar sig istället för att sladda sönder.
Kan faktiskt säga att jag är lite avundsjuk

nämen se där ja man får tacka tacka så mycket!! hehe nån liten sladd har det ju blitt då o då

Volvoslut245 skrev:

fy fan va fin motorn vart du (Y)

den blev bra som fan tack så mycket!

Bananafr0g skrev:

Riktigt stiligt! Beundrar dig som har suget för att hålla på!

tackar hehe jadu

SA4AQS skrev:

Henkix skrev:

Någon som vet vad dessa kablar är till? Har för mej dom hängde löst innan också iomed att jag inte märkt upp dom.
denna kabeln är Grön-röd
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-0fc32b76e4f8a0e3479a6959e589dece.jpg
och denna vit lila
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-199822dddc66ad089eda842e55452cd0.jpg

Den första är till motorrums belysningen och den andra är till dimljusen.

okej är du säker på dimljus? fanns inget fördraget på denna när jag installerade dom

jaha mina vänner, då vart ju dagen äntligen kommen då motorn ska få ta farväl av motorstället

men först måste vi ju handla!
glykol ngk v-line stift luftfilter o lite trattar


en gamla ventilkåpa sätts på plats lite löst igen.
sen hänger vi upp maskineriet


nya svänghjulet monteras o sedan centreras nya lamellen


klart!


ett stycke låda monteras


påväg ner i bilen


sådär ja gick ju fint lacken på kylarbalken o torpedväggen tog lite stryk så det lär jag få fylla igen lite


o så rullar vi hemåt igen


hemma!




skruva dän pluggen under o hällde i lite olja så det fick skölja igenom sen så fyllde jag filter o skruva dit


nya stift på plats också


sen blev jag ju bjuden på medda också så då blev det inget mera gjort. men imon hoppas ja la hinna med o se om den vill hoppa igång så man kan köra in den i garaget igen. den blir ledsen av att vara ute men så får den iaf stå tills imon.


mvh

Kommer säkerligen gå bra vid uppstart. Får väl nästan bli ett videoklipp på uppstarten:-) ?

Håller tummarna för att allt går bra! Du har väl handvevat den lite innan? Skulle nästan slå i lite olja i cylindrarna och handsnurra den några varv innan jag startade den !

Henkix skrev:

okej är du säker på dimljus? fanns inget fördraget på denna när jag installerade dom

Ja men det är bara draget in genom torpeden till stora kontaktstycket.