SEpaket skrev:

Djo skrev:

Mack skrev:

Henkix skrev:

Jaha, lämna in bilen för framvagns-inställning på volvo idag. På efter middagen ringde dom o sa att inre styrlederna är slut eller styrväxlen? dom visste inte vad det var som glappade men han sa iaf att det inte kommer gå att få helt exakt med det glappet. så han undra iaf om jag ville dom skulle avbryta det eller om dom skulle göra det ändå.

ja sa till dom att avbryta så får jag ta en titt här hemma på det hela o se vafaan det är som glappar o fixa det i helgen. så blir det la en ny tid nästa vecka

nu ska jag ner i titta på det kommer la med updatering på det hela ikväll
mvh

Väldigt snällt av dom att över huvudtaget fråga om man vill avbryta tycker jag.
Andra verkstäder - läs: Mekonomen - kör ibland bara på och beställer hem grejer för flera tusen utan att ens ringa och berätta om det..

Då har du rätten på din sida så får inte en verkstad göra finns ett max belopp du får beställa delar utan att rådfråga kund.

Är säkert inre styrlederna eller styrväxeln som är glapp.

En reparation för öka maximalt 10 % i pris, sedan måste kunden rådfrågas. Så var det förr, i alla fall. Så en hundring per tusenlapp i offerten får det alltså öka.

Mack skrev:

Djo skrev:

Då har du rätten på din sida så får inte en verkstad göra finns ett max belopp du får beställa delar utan att rådfråga kund.

Är säkert inre styrlederna eller styrväxeln som är glapp.

Var första - och sista - gången jag vände mig till Mekonomen. Blev skapligt förbannad på dom den gången och har helst att göra med dom igen.
Men, nog om detta.

Mekonomen.... Jag sätter inte min fot på lokala Mekonomen, inte ens för att köpa delar. Har man inte koll på vad man har på lager eller inte så skall man inte ha en krona, då åker jag hellre ut till Volvo direkt.

-----

Jag är fortfarande lika imponerad över arbetet. Men jag personligen skulle kanske ha kört svarta backspeglar, originalavgas, inga specialhögtalare, tidstypisk kassettspelare och plåtfälgar med kromade kapslar på. Helt originalstuk, alltså. Sedan ställa den och köra ytterst försiktigt kanske 50-100 mil per år och vänta på att den når riktigt kultvärde.

hehe tackar har svarta el-speglar liggandes som ska på. ska bara göra iordning dom först. blir nog att göra under semestern lite andra högtalare o annat avgas tycker jag om

volvo-93 skrev:

Använd bara bilen när det är varmt och soligt ute så håller sig bilen i toppskick, men kör inte för lite med bilen som 50-100 mil för det då felen börjar komma en bil behöver rulla minst 500-1000 mil om bilen ska må bra. Jag kör ca 2000 mil på bara en sommar och min bil är lika fin varje år men jag gör ju främst långkörningar också

det brukar jag göra o så står den i garaget ha har det gott när den inte används nån liten runda i en regnskur blir det la ibland men det är inte ofta. kör ca 5-600 mil per sommar med den

mvh

Glappet i styrningen som volvo-verkstaden märkte är nu ordnat! inre styrlederna hade börjat gänga ur sej ur styrväxeln xD enligt pappa så räckte det tydligen att dra åt dom med handkraft vilket jag gjorde när jag monterade ihop den. nu drog jag åt dom med rörtång o gänglåsning!!!

när jag låg där under o brötade så såg jag att det börjat läcka glykol om avtappningspluggen på motorblocket -.- inte nog med det så har styrväxeln börjat läcka lite olja ut i den högra damasken.. någon som vet hur man byter den tätningen? det enda jag kan se är en stor plasthylsa typ som kuggstången går in i, det är iaf där det läcker.
tips angående detta mottages gärna!
mvh

Visst sitter det en packbox inne i fördelaren som ständigt glöms bort. Enligt volvo så är inte fördelaren renoverbar utan ska bytas hel men det går att fixa den!

Packboxen har de lite halvudda måttet 12,5x20x5 sen sitter det två fiberbrickor innanför stålbrickorna som ofta är borta (därför brukar fördelarna glappa)
Problemet är att få ur sprinten som håller ihop hela fördelaren, den går inte att knacka ur utan måste pressas för den sitter HÅRT

Det är ju för fan skrämmande att en mekaniker på en Volvoverkstad inte kan plocka bort en damask för att själv undersöka om styrstagen sitter fast riktigt i styrväxeln?

Fick du hämta hem bilen själv för att göra det?

Jag hade aldrig mer lämnat in min bil på det stället!

NTCRS skrev:

Det är ju för fan skrämmande att en mekaniker på en Volvoverkstad inte kan plocka bort en damask för att själv undersöka om styrstagen sitter fast riktigt i styrväxeln?

Fick du hämta hem bilen själv för att göra det?

Jag hade aldrig mer lämnat in min bil på det stället!

Kan ju vara så att de är fullbokade ev överbokade därav så kanske han inte vill lägga ner tid på det.

Jävlar vad det har hänt saker här sen sist man var inne 10sidor att läsa ikapp
Detta var en trevlig överraskning att få läsa bra jobbat

einar- skrev:

Visst sitter det en packbox inne i fördelaren som ständigt glöms bort. Enligt volvo så är inte fördelaren renoverbar utan ska bytas hel men det går att fixa den!

Packboxen har de lite halvudda måttet 12,5x20x5 sen sitter det två fiberbrickor innanför stålbrickorna som ofta är borta (därför brukar fördelarna glappa)
Problemet är att få ur sprinten som håller ihop hela fördelaren, den går inte att knacka ur utan måste pressas för den sitter HÅRT

okej tack för infon jag ska prova byta o ringarna igen, är lite osäker på om jag verkligen gjorde det sist annars får jag ta tag i packboxen

NTCRS skrev:

Det är ju för fan skrämmande att en mekaniker på en Volvoverkstad inte kan plocka bort en damask för att själv undersöka om styrstagen sitter fast riktigt i styrväxeln?

Fick du hämta hem bilen själv för att göra det?

Jag hade aldrig mer lämnat in min bil på det stället!

han frågade om jag ville att han skulle felsöka men då hade dom ju velat ha betalt för det, så då tycker jag det var bättre att jag själv kan kolla upp det

ironscull skrev:

Jävlar vad det har hänt saker här sen sist man var inne 10sidor att läsa ikapp
Detta var en trevlig överraskning att få läsa bra jobbat

javisst här händer saker
tackar så mycket alltid lika roligt att höra

har lyckats ta hela 2 bilder nu innan krämen i batterierna tog slut, så det måste jag ordna nya imon för nu i helgen ska det grejas lite

det nya plastaskyddet på plats!


redan inhandlat den första saker inför vinterns projekt. en glappfri bakaxel
känns inte lönt o börja renovera den andra som glappar smäller o har sej.


har beställt hem en renoveringssats till styrväxeln också från volvo som ska komma på måndag
mvh

Du har och göra i vinter sen och förresten jag har lyckats att få min bränslemätare att fungera i mitt vdo mätarhus var dåliga lödningar i mätaren

volvo-93 skrev:

Du har och göra i vinter sen och förresten jag har lyckats att få min bränslemätare att fungera i mitt vdo mätarhus var dåliga lödningar i mätaren

jajjamän, dock mycket mindre än all bröte ja gjorde nu i vintras
ja det är original på vdo se du

liten update
kände för att greja med nya axeln innan

skruvat dän all böte på den som jag inte behöver


och lite senare låg axeln rensad


här ska vi tvätta tvätta


givare i locket trasig så det måste vi inhandla en, locket har även rostat sönder på några ställen så det lär jag köpa ett nytt


diffen eller va nu alla sakerna här heter va i fint o helt skick inte en enda flis oljepluggen
vettefan om ja ska byta lagerna, tror det räcker köra dom i ultratvätten. dom såg fina ut inga glapp o ingen oljud från dom.


denna ska vi blästra


drivaxlarna, här ska vi byta pinn-bultarna till hjulen packboxarna vart täta o lagren vart tysta o glappfria


nu ska jag kolla efter ett ställe som kan blästra axeln åt mej också, sen blir det måla tänkte köra med svart axel o silvrigt lock

mvh

Kommer bli kanon med dom färgerna!

Den bakaxeln såg bra ut, men diffen såg himla bra ut

volvo-93 skrev:

Du har och göra i vinter sen och förresten jag har lyckats att få min bränslemätare att fungera i mitt vdo mätarhus var dåliga lödningar i mätaren

Vilka punkter lödde du om då?

eatorb skrev:

volvo-93 skrev:

Du har och göra i vinter sen och förresten jag har lyckats att få min bränslemätare att fungera i mitt vdo mätarhus var dåliga lödningar i mätaren

Vilka punkter lödde du om då?

Både den frågan och:

Hur fick du bort själva mätaren?

Jag tog bara några punkter ute i kanten bara för att testa och för att få bort mätaren lossar man alla skruvar bak på mätarhuset och delar på den sen sitter bränslemätaren fast med en mutter bara bort med den

Mack skrev:

Kommer bli kanon med dom färgerna!

javisst det blir nog fint de

pazzoskovde skrev:

Den bakaxeln såg bra ut, men diffen såg himla bra ut

den vart i himla bra skick även fast bilen jag tog den från såg rätt plågad ut

liten update
grejat med bakaxel idag också

tvättat det mesta
låter bilderna tala för sej själva

















fortfarande lite fundersam om ja ska byta lagrena eller låta de vara..

och förlåt igen fortfarande inte tagit några bilder på hur bilen ser ut nu, har regnat o åskat sen i torsdag nu då står den bättre i garaget i veckan ska den däremot få en ny framruta

mvh

Tror inte du behöver byta lager i den. Väldigt sällan en volvobakaxel viner och låter illa om den inte gått utan olja eller lagt 3000 mil lakrisrem men då brukar diffen se ut som kriget

Men du kan passa på att byta lager om dom inte är för dyra det skulle jag har gjort