volvo-93 skrev:

Min motor har inte en enda oljefläck så dom ska inte läcka något, så det är nog färg där vid packningen som du säger

Du har du tur min fuktar fast alla packningar är bytta.

Djo skrev:

volvo-93 skrev:

Min motor har inte en enda oljefläck så dom ska inte läcka något, så det är nog färg där vid packningen som du säger

Du har du tur min fuktar fast alla packningar är bytta.

Min B23E i 240:in fuktar inte över huvudtaget den heller..

Mack skrev:

Djo skrev:

volvo-93 skrev:

Min motor har inte en enda oljefläck så dom ska inte läcka något, så det är nog färg där vid packningen som du säger

Du har du tur min fuktar fast alla packningar är bytta.

Min B23E i 240:in fuktar inte över huvudtaget den heller..

Okej är ju fint det

Min läcker inte heller:)

Har haft problem med fenomenet "läckage ventilkåpa" jag mä, då var felet att packningen var för tunn, den ska vara ganska tjock för att kunna täta bra.

Oj det tog 3 kvällar att kolla igenom,och fyfan vad snyggt och seriöst arbete! Grymt!

Bwaaaah! Jag blir lite avis nu när jag såg att du hittat instegslister.. vill ha det till 945:an

Djo skrev:

en b230 läcker så enkelt är det hittills inte sett en enda motor som inte gör det mer eller mindre iallafall.

hehe verkar vara original på dessa motorer. har aldrig heller sett en tät sådan

volvo-93 skrev:

Min motor har inte en enda oljefläck så dom ska inte läcka något, så det är nog färg där vid packningen som du säger

ordnat skiten nu o det var mellan packningen o toppen det läckte

chrille_polar skrev:

Du får lägga lite packningssilikon runt hörnen så blir det tätt fick göra det på på min 945a fick inte tätt för fem öre annars.... och angående fördelaren byt packbox är det ända som hjälper.

Mvh Christian

jag har gjort det o nu är det tätt packboxen till fördelaren läcker inte än så länge

freddiea skrev:

Har haft problem med fenomenet "läckage ventilkåpa" jag mä, då var felet att packningen var för tunn, den ska vara ganska tjock för att kunna täta bra.

jag tyckte denna vart ganska tjock, iaf om man jämför med biltemas som är som tidningspapper

BoquistMarcus skrev:

Oj det tog 3 kvällar att kolla igenom,och fyfan vad snyggt och seriöst arbete! Grymt!

nämen  sedär ja en ny välkommen!
tackar så mycket vad trevligt

Lolloowh skrev:

Bwaaaah! Jag blir lite avis nu när jag såg att du hittat instegslister.. vill ha det till 945:an

hehe ibland har man tur

mvh

jaha mina vänner, nu har jag lite bilder att bjuda på

när ja låg under bilen igårkväll o kollade på oljeläckaget så märkte jag att det även droppade glykol från motorn också. spårade läckaget o kände att det vart blött under insuget. såg inget alls när insuget satt där så då va det enklare att ta väck det.


såg väldigt fuktigt ut runt denna pluggen o när jag  skull lossa på den så vart den inte ens åtdragen!! även fast det sågs på kopparbrickan att den vart åtdragen.


väck med packning


och plugg


sen sattes pluggen på plats igen med ny bricka o gängtätning.


sedan var det dags att försöka ordna oljeläckaget.
väck med kåpan


ser ut som att packningen inte tätat riktigt mot toppen var massa olja där den ska ligga. tänkte även ta dän packningen o slipa dän pulverlacken  från kåpan men packningen satt så in i hela satan så då gjorde det nog inget .


på med lite packningsklister på kåpan.


o så dit med det igen


sen torkade jag bort all olja från motorn o kollade stickan som visade halva, o så åkte jag till gekås o handlade lite mer olja så man kan fylla på ca 14 mil fram o tillbaka.  väl hemma igen så kollar jag stickan som fortfarande är på halva o kryper under o kollar läget o motorn vart fortfarande torr!!! det firade jag ju givetvis med att hälla på mer olja så det blev max hoppas den är tät resten av sommaren nu

va på volvo innan o beställde en ny packbox till lådan samt packning till kåpan som packboxen sitter i. behöver väl inte skriva varför det ser ni nog på bilden


nu över till lite annat. tog några bilder på den där motorn jag skrev tidigare här i tråden att ja ska renover bara för att

stör mej dock som satan på att denna blir bättre än bilens motor

istället för sprayburk så har jag penselmålat blocket. tar lite längre tid men blev satan så mycket snyggare


jävla skit att jag inte hade någon ultraljudstvätt när jag renoverade bilens motor. kolla bara så rent allt är










mvh

You know I like it, haha.

följer;) ser riktigt bra ut:)

Henkix skrev:

en liten fråga också.
hitta nämligen en 531 på en skrot som jag givetvis var tvungen att ta med mej hem i den satt en VX kam. va e det förnågot bröte? hur är den o köra med?

mvh

531 och vx3 ger ca 130 hästar i b230 FB. Är väl enda skillnaden skulle jag tro. Lite mer styrka och lite piggare gång men dricker lite mer. (Endast min uppfattning)

sinnes vad rent de blir med sådan tvätt!

Ser fint ut.

Mack skrev:

You know I like it, haha.

turbo98 skrev:

följer;) ser riktigt bra ut:)

javisst det låter ju fint det

Shotgun-Vix skrev:

Henkix skrev:

en liten fråga också.
hitta nämligen en 531 på en skrot som jag givetvis var tvungen att ta med mej hem i den satt en VX kam. va e det förnågot bröte? hur är den o köra med?

mvh

531 och vx3 ger ca 130 hästar i b230 FB. Är väl enda skillnaden skulle jag tro. Lite mer styrka och lite piggare gång men dricker lite mer. (Endast min uppfattning)

aha okej där ser man, spännande med kamaxlar

Jiiimmie skrev:

sinnes vad rent de blir med sådan tvätt!

jajjamän med rätt medel i så blir det vackert

Lina- skrev:

Ser fint ut.

tackar

Jaha, idag blev jag ägare till detta pappret nu går den till sista november 2015


lite jobbig blev det också, påväg dit (10 minuter kvar innan jag ska vara där) så kom jag på just helvete jag har glömt srs lampan. så full fart hem o peta bort den där jävla lampan o så plattan i bott dit igen. Jag hann iaf det var ju tur det


mvh

skönt med bes;)

Svimmade dom på bilprovningen när dom såg din bil? det brukar dom typ göra när jag kommer med min

turbo98 skrev:

skönt med bes;)

ja det är fint, iaf när det går igenom

volvo-93 skrev:

Svimmade dom på bilprovningen när dom såg din bil? det brukar dom typ göra när jag kommer med min

njae, hon sa att iaf hon tyckte  den såg himla finer ut

Ända sen jag köpte denna bil så har den vart hoppig,ryckig orolig när motorn vart kall vid belastning, speciellt vid en växling. när man växlar o släppt kopplingen o gasar igen så bara hoppar skiten o spottar i ca 2-3 sekunder innan den reagerar på gasen(gör så på alla växlar). sen går den så tills det blitt lite värme i motorn då slutar den. iomed att motorn är nyrenoverad o fortfarande gör samma sak som innan renoveringen skulle jag tro att felet ligger i motorstyrningen.

så tänkte helt enkelt försöka lösa detta nu o byta en givare per dag innan man startar o åker iväg första gången på dagen.

idag provade jag en annan lmm.

med den gamla lmm borttagen så ser jag att det saknas något


vafaan har gallret blitt av?


här låg det, i luftfilterboxen


hehe böjt o jävligt.
skulle tro att motorn gjort en bra baktändning då när tändningen inte var inställd o skötet undan gallret o låsringen


vilken tur att jag samlat på mej ett par fungerande 2.2 lmm


med en annan lmm monterad så märks ju skillnad direkt
istället för att lägga sej på 600 varv o hosta efter uppstarten så lägger den sej på 1000 varv o går jämnt.
sedan kör jag iväg o bilen gjorde inte en enda ryckning eller tvekade vid gas utan den gick precis som om den redan var varm

tänk om det var så enkelt att det bara vart lmm som var dålig. ska bli intressant o se hur den går imon

mvh