Jag bytte förvisso ut höfläkten på en 740 GL till en elfläkt med givare. Tror bara den fläkten gick igång några enstaka gånger på 3-4000 mil. Några gånger ute på isen och någon när man stod och skulle köpa mat i luckan.

Extrazz skrev:

Koppla högfarten på givare med och en sladd parallellt över den så kan du styra högfarten ändå.

tänkte ju först koppla så bara att jag inte hittar något om vid vilken temp högfarten ska gå igång så en original knapp får duga, lär nog knappt behöva trycka på den ändå

Mervolic skrev:

Henkix skrev:

lågfarten kommer styras automatiskt. vad jag läst mej till så räcker det o ha lågfarten inkopplad. så för att vara på säkra sidan så tänkte jag koppla högfarten på en knapp ifall lågfarten inte skulle räcka till i en bilkö en varm dag.
jag försöker hålla mej till så mycket original som möjligt

Jo, det bör räcka. Jag har kört utan viskofläkt på Audin (hade dock en liten elfläkt), och den har inte gått varm en enda gång. När jag körde upp till toppen på ett högt berg så blev den lite varmare, men var bara att köra lugnt ett tag så sjönk tempen igen, så nog ska det räcka med lågfart för det mesta. Att ha en extra fläkt eller högfartsläge att koppla in vid behov är nog ett smart drag.

ja tror det också en kompis kör utan fläkt på sin 945a som vi verkligen plågar så in i hela helvete, avgaset brukar lysa rött ända ner till katten o de har aldrig gått i kok förutom när vi körde 6 mil utan vatten

Extrazz skrev:

Jag bytte förvisso ut höfläkten på en 740 GL till en elfläkt med givare. Tror bara den fläkten gick igång några enstaka gånger på 3-4000 mil. Några gånger ute på isen och någon när man stod och skulle köpa mat i luckan.

okej det låter ju lysande

mvh

idag har jag börjat greja med bilen igen. det första som ska göras innan jag river bakvagn är att skrapa hjulhusen bak så sliper oken hänga ivägen för mej  när bakvagnen är nere

Börja skrapa det vänstra, ett rosthål in till bagaget hitta jag, bortser man från det så var det hjulhuset som nytt än!

bilder kommer i veckan!
mvh

Somsagt Det är samma givare uppe och nere. Annars knalla in till volvo och hör eller kolla i deras kataloger. Har du VIDA så kanske man kan hitta det där.
Det hela är ju utformat så att kylaren kylaren ner 10grader så går inte högfarten in. Men skulle den inte göra det en varm dag så hjälper den andra givaren till så att högfarten går igång.  Det ska ju vara en skillnad på in/ut i kylaren. Kyler den inget så måste högfarten hjälpa till.

Extrazz skrev:

Somsagt Det är samma givare uppe och nere. Annars knalla in till volvo och hör eller kolla i deras kataloger. Har du VIDA så kanske man kan hitta det där.
Det hela är ju utformat så att kylaren kylaren ner 10grader så går inte högfarten in. Men skulle den inte göra det en varm dag så hjälper den andra givaren till så att högfarten går igång.  Det ska ju vara en skillnad på in/ut i kylaren. Kyler den inget så måste högfarten hjälpa till.

hur kan det vara samma givare? då kommer ju bägge farterna gå samtidigt?
volvo har jag vart hos, dom får bara fram att givaren till lågfart går  på 92-87

mvh

Det är ju kallare nertill i kylaren där d går in i blocket o övre delen av kylaren är varmare då vattnet kommer ut motorn

2stgivare som är likadana. En sitter uppe och en sitter nere. Den övre tar hand om lågfarten och den undre högfarten.

Extrazz skrev:

2stgivare som är likadana. En sitter uppe och en sitter nere. Den övre tar hand om lågfarten och den undre högfarten.

okej då tror jag ja e med på vad du menar. jag gjorde en bild som kommer i en update jag ska skriva nån gång under kvällen så kan du se om jag fattat rätt
mvh

Jaha mina vänneRRR! nu kommer en update som inte handlar om ecc!
Nu kommer istället lite bilder på vad jag hann med igår o idag

himla smidigt med sånt där "täcke" över bilen så blir den inte så satans dammig


o för att hålla er uppdaterade med bilder så handla ja en uppsättning batteri, skulle nog tippa på att det går åt minst en till uppsättning i vinter


plocka ur all bråte i bagaget, faan som här ser ut. här ska det målas upp med 2k färg i vinter o sen dämpa med lite bitumen-plattor


sen va det dags att palla upp baken på den va lite klurigt o veta vart jag kan lyfta. lyfte först i domkraftfästet men då hade ju inte pallbocken någon stans att stå.
kändes först lite dumt att lyfta i tvärbalken men vafaan, en gång gör nog inget. o det gick ju fint, denna gång iaf


upp-pallad o klar!


började skrapa vänster hjulhus.

färdigt


här fanns då inte mycket rost, gott de!








ett hål hitta jag allt. har vetat om att det vart rostigt där sen innan


fusk lagning i bagaget där man svetsat en ny bit plåt ovanpå hålet, det ska ordnas


nyfiken som man är så hackade jag lite här o var under med kniven för o se om det fans något mer hål.

o det gjorde det!
2 mindre hål i reservhjulsbaljan


såg att det hängde något på bakaxelkröken som jag ryckte dän
gammal bröte


nämen titta vad som gömde sej bakom den, en hål!


här syns även baksidan på fusk-lagningen i bagaget


snyggt


o så en bild till Extrazz.
har jag förstått dej rätt? vid det röda ska givaren till lågfarten sitta o vid det blå ska givaren för högfarten sitta?


Missa nu förfaan inte Sveriges värsta bilförare om 2 minuter på 5an

mvh

Finns det fortfarande folk som tittar på "Sveriges värsta bilförare"..?

Att en sån skit får sändas på tv..

Du har uppfattat det helt rätt.

Mack skrev:

Finns det fortfarande folk som tittar på "Sveriges värsta bilförare"..?

hehe jajjamän, ja tycker det e roligt

Extrazz skrev:

Att en sån skit får sändas på tv..

Du har uppfattat det helt rätt.

hehhehehe

okej fyfan så gott då ska jag koppla högfarten på givare också
Men jag har en liten fundering nu bara, jag hitta den där sidan på google som du hitta angående detta. där står det att man sätter givaren på nedre slangen. tror du det spelar nån roll om jag sätter den vid utgången i kylet eller måste den sitta i slangen för att fungera som bäst? på mitt kyl finns det plats för att göra ett hål till givaren precis ovanför utgången. 

dina svar gör mej mycket glad har aldrig kopplat fläkt  på givare innan


mvh

d har ingen sexuell betydelse vart du sätter givaren bara den sitter lågt ner.

vad skrapade du underredsmassan med?

Du är enda jag sett som blir glad av rosthål Svergies värsta är ett måste haha. Kommer bli bra bin din

Så grymt imponerad över att du fortfarande håller på och att du aldrig ger upp! Så kul att se att någon fortfarande tar hand om dessa bilar istället för att bara köra sönder varenda en. Keep it up!

below_ skrev:

d har ingen sexuell betydelse vart du sätter givaren bara den sitter lågt ner.

Hahahahahahaha:)

below_ skrev:

d har ingen sexuell betydelse vart du sätter givaren bara den sitter lågt ner.

hahaah okej det låter ju lysande

pontusandersson95 skrev:

vad skrapade du underredsmassan med?

ett sånt där bräckjärn eller va det heter typ som en liten kofot

Djo skrev:

Du är enda jag sett som blir glad av rosthål Svergies värsta är ett måste haha. Kommer bli bra bin din

hehehe ja det är ju roligt när man hittar dom
Jajjamän det är de allt!
Tackar

-Johansson skrev:

Så grymt imponerad över att du fortfarande håller på och att du aldrig ger upp! Så kul att se att någon fortfarande tar hand om dessa bilar istället för att bara köra sönder varenda en. Keep it up!

haha ja du, jag ger mej nog aldrig förrns jag anser den klar
hehe tackar för kommentaren

mvh

Nu har det hänt lite sen sist

Vart på Beijer o handlat fönsterlist


sådär ja tätningen här runt hade utgått på volvo så fick hitta på något eget


satt även sån list där värme-elementet ska stå så satte dit nytt också


har ju glömt o lägga upp bild på det jag blästrade o målade till ecc historian


skrapat det andra hjulhuset nu


såg ju rätt bra ut i detta också, lite små fläckar här o var






ett hål tittade fram också


skärmkant som behöver en del kärlek


spruta på wd40 i hjuluset så länge så det inte börjar rosta i reporna som blitt när jag skrapat


nästa steg är att plocka dän bakvagn, tank o avgaset (bakre o främre dämpare)

mvh

Henkix skrev:

Nu har det hänt lite sen sist

Vart på Beijer o handlat fönsterlist
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-73438dda56cb0e705c34d4ea8fff3c98.jpg

sådär ja tätningen här runt hade utgått på volvo så fick hitta på något eget
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-67b5df81c8e16f0af9a768a7000441b0.jpg

satt även sån list där värme-elementet ska stå så satte dit nytt också
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-2c2584b43dc85d128d7d929dbad5400f.jpg

har ju glömt o lägga upp bild på det jag blästrade o målade till ecc historian
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-2bd9c281528d920c2dd3b08c8a72b682.jpg

skrapat det andra hjulhuset nu
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-b86c07d5f257959abcbb515a44b045b8.jpg

såg ju rätt bra ut i detta också, lite små fläckar här o var
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-4a369fd7c55349bae78b25fb81154275.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-bb6af66adb9397cdc13044c98f8df6ab.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-4c996abb8ecf13c93e61fbb47b3793b7.jpg

ett hål tittade fram också
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-115912f50056136e6406de523cf4221a.jpg

skärmkant som behöver en del kärlek
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-fd0ed3939944ba178a8807a415b64ed1.jpg

spruta på wd40 i hjuluset så länge så det inte börjar rosta i reporna som blitt när jag skrapat
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-a14451c8880e42bb5d32a0949050f33d.jpg

nästa steg är att plocka dän bakvagn, tank o avgaset (bakre o främre dämpare)

mvh

du kan ju sätta  in plast kåpor i hjulhusen från 940