Lillkanto skrev:

Blir riktigt bra som vanligt henkix, ang. namn på tråden så har jag ett förslag; volvo 744 -88 renovering och förfining/refinement.

tackar!!
Ja det där lät ju inte dumt det ska jag fundera på. Tack så mycket!

mvh

Liten rost update

Kapade dän allt dåligt jag hittat


hål lite här o var


detta hål började jag med idag


All bortkapad rost idag


sen när ja höll på med detta hål så gick det åt helvete. så jag kapade bort det jag svetsat för att göra om.


här gick det åt helvete. biten passade inte helt perfekt i hålet så jag tänkte de gör nog inget det kan jag fylla igen med svets. Men det bara brände hål o hål hela jävla tin.


Bara göra om.
Först hade jag 2mm plåt o plåten i bilen där var 1mm så tänkte jag skulle prova o göra en ny bit med en 1mm plåt så det blev samma.
Hitta först ingen 1mm plåt men så kom jag på att ja har ju förfan ett par tomma oljefat stående. och dom var i 1mm plåt. så jag stal lite plåt från de ena fatet!


började bränna hål igen så jag sänkte strömmen på svetsen ett knäpp sen gick det mycket bättre
inte den snyggaste svetsen men plåten sitter iaf så in i satan
Helsvetsat


ställde svetsen på max o la punktade lite här o var från baksidan också


Imon ska svetsen slipas ner och hålet i baljan ska läggas igen!

Mvh

Haha..ja man tager vad man haver såklart!

Recycle is the best

Henkix skrev:

åk o hämta på skroten, är faktiskt inte så mycket jobb som man tror till den. kabelhärvan är för sej själv o går inte in i bilens härva, iaf inte från den ja plocka från. det är 4 kablar som ska kopplas in i bilen. plus och minus, en kabel till kmh mätaren o en till bromsljuskontakten. blinkersspaken ska även bytas o farthållar-blinkersspaken passar rakt på

Jag blev så inspirerad så jag håller själv på att montera farthållare i min bil nu, är färdig i motorrummet med bälgen, gasrullen och vakumpumpen, tog allt på skroten för 200 spänn och märkte upp allt ordentligt så ja vet vart allt ska sitta. så tänkte börja skruva in allt i bilen idag men är bara orolig för vart den gula kabeln ska sitta ibak på panelen. jag har fått tag i monteringsanvisning ifrån volvo men är orolig för att de inte är samma på baksidan på mitt instrument! Men det löser la sig! Tack för inspirationen! Nästa steg efter farthållaren blir det att konvertera takluckan till elektrisk!

Klockan 20 nu ikväll fick ja igång farthållaren! Hade satt den gula kabeln på fel stift bak på panelen, allt annat är monterat rätt och jag är nöjd! Fungerar precis som den ska, tänk så enkelt att få lite lyx!

Mack skrev:

Haha..ja man tager vad man haver såklart!

Javisst de funka fint tänkte först ta en gammal verktygslåda men den var i lite tjockare plåt

Wunderbaum-adde skrev:

Recycle is the best

jajjamän

mvh

UniCross skrev:

Henkix skrev:

åk o hämta på skroten, är faktiskt inte så mycket jobb som man tror till den. kabelhärvan är för sej själv o går inte in i bilens härva, iaf inte från den ja plocka från. det är 4 kablar som ska kopplas in i bilen. plus och minus, en kabel till kmh mätaren o en till bromsljuskontakten. blinkersspaken ska även bytas o farthållar-blinkersspaken passar rakt på

Jag blev så inspirerad så jag håller själv på att montera farthållare i min bil nu, är färdig i motorrummet med bälgen, gasrullen och vakumpumpen, tog allt på skroten för 200 spänn och märkte upp allt ordentligt så ja vet vart allt ska sitta. så tänkte börja skruva in allt i bilen idag men är bara orolig för vart den gula kabeln ska sitta ibak på panelen. jag har fått tag i monteringsanvisning ifrån volvo men är orolig för att de inte är samma på baksidan på mitt instrument! Men det löser la sig! Tack för inspirationen! Nästa steg efter farthållaren blir det att konvertera takluckan till elektrisk!

Klockan 20 nu ikväll fick ja igång farthållaren! Hade satt den gula kabeln på fel stift bak på panelen, allt annat är monterat rätt och jag är nöjd! Fungerar precis som den ska, tänk så enkelt att få lite lyx!

hehe trevligt att du fick till det. ja det är så satans gott. ja byggde mej en egen farthållare för 2 år sen. den funka rätt hyfsat. sågade ut massa metallbitar i olika vikter o la på gasen o en bakom gasen så den som låg på pedalen inte tryckte den i bott. de funka rätt fint endå

mvh

Nehe jävla skit.
fick inget gjort alls idag då det regna ute så hade ingenstans att kapa bitar.

Fortsättning följer i helgen

mvh

Jaha då har änu en helg gått o jag har inte fått nånting gjort i helgen xD vart fullt upp med o gå på julmarknad o sånt bröte
Fick lite gjort på ecc i lördags kväll o så har ja inhandlat lite saker nu i veckan också
Men i veckan som kommer ska det bli ändring på detta! i veckan ska det meckas & svetsas!

Update kommer nog på fredag

Mvh

Nuuuuu har jag äntligen tid till att updatera på vad som hänt här

Handlat på volvo.
Tempgivare & tätning, vakuumbälg till ecc och kylarslangen till de långa kylet


Dock var det fel bälg denna har en ingång o är till spjällen för luft till munstyckena på brädan. Jag behövde den med 2 ingångar som styr luften till rutan o fötterna


Svetsat rost också


ojsan, där var det ett hål till




nu vart det lagat här (hålet till den där pluggen ska filas upp)


och här också


stötte även på ett jobbigt problem när jag skar lite i karosserimassan för skojs skull. dubbelplåt-rost på en del ställe vet inte riktigt om jag ska sätta kapen i det o svetsa eller om jag bara ska blästra det man kommer åt o måla o sen svetsa det när det blitt genomgående?




ECC Meck!!


den nymålade o fina plåten ovanför fläkten skruvas på plats


ny packning monteras på fläkt


o så sänker vi ner den på sin plats


o läggs kåpan på o så drar vi åt det hela


steget till kompressor & fläkt skruvas dit


ny butyltejp läggs i skarven där den andra kåpan ska va


o där var den på plats


vakuumventilerna på plats


mera butyltejp läggs


sååå då var den delen hemma igen


nya tätningar runt anslutningarna på värmeelementet inhandlas


den tunna ska vara på insidan o den tjocke på utsidan av paketet


nya elementet på plats. jävla bök o få dit då det inte var exakt lika dant som det gamla. men men de e ju ett original så det ska ju va samma


"ac kylet" eller va det heter på sin plats igen


o där kom den övre delen på plats också!


butyltejp


o den nya tätningen


vakuumtank dit-skruvad


nytt besök på volvo


o nu fick jag rätt!!


köpte ny butyltejp på mekonomen


var inte helt lika dan som den ja hade innan men funkade lika bra.
pålagt


folien tas bort


o där vart spjällhuset monterat o klart!


skruvade dit luft till fötterna utblåsen


vakuum & kabelhärva ditsatt igen


limma dit en ny packning här


limmat dit isoleringen igen


o där var hela paketet klart!!


stoppa ner det i en stor påse så får det ligga i den o ha det gott tills det är dags o skruva dit det


Ni minns säker den där skrotade 740 turbon i så fint skick jag la ut bilder på?


Hellack ska ju ske på denna bil nån gång i vår. O då vill man ju ha fräscha delar från början! så då var jag o handla delar från turbon förra veckan. Spoiler dörrar framskärmar samt lyckt-torkare


Dörrarna har jag inte hittat en enda rost blåsa på än!
skärmarna har lite ytrost i skärmkanterna men det är inte mycket

rosten på den ena skärmen


och på den andra


behandlade med vax är dom också. detsamma dörrarna som är fulla av vax!


var egentligen tänkt att använda dom svarta dörrarna jag köpte förra året till högersidan men märkte att fönstermekanismen vart ju nitade på dom så då gick det ju inte dem åker istället ut för försäljning

och varför byter jag dörrar och skärmar då? Jo, framskärmarna fram bättrade jag på i starten av projektet. skärmkanterna på båda skärmarna vart riktigt rostiga, fattades även lite plåt här o var i kanterna o den ena skärmen var genomrostad på ett ställe. även nuvarande dörrarna är dåliga. förardörren är rostig i hela nederkanten samt att det rostat bort ett par bitar. vb är rostig som satan på insidan o bakom listen. HF har jag gjort iordning när jag höll på o lära mej, bytte plåt i den o så gick det åt ca 1kg spackel för o få det jämnt.
HB är å andra sidan rostfri, men den är det en stor buckla i istället
spoilern byter jag också då jag mattade ner nuvarande spoilern med smärgelduk när jag höll på o lära mej, riktigt ojämn o djupa repor i den tack vare detta som ej kommer gå att få riktigt bra igen


För er som kanske känner för o installera ac / ecc
här är allt som behövs typ

 
Började göra en kladd på det jag ska koppla ihop själv för nån kväll sedan innan det va dags o sova


Och såhär blev resultatet!


dock lite fundersam ang säkring. På hur många A ska säkringen vara på till kylfläkten? På bilen ja plocka relät o kablaget från satt det ingen säkring alls.

Funderar även lite över D+ på generatorn. Hur mycket belastning klarar den av utan att något i den går sönder? orkar den dra ett relä?


Mvh

25A skulle jag satt iaf.

Sen så tror jjag att du kan kasta både kondensorn och torkfiltret då de har legat öppna så länge. Glöm inte att köpa oljan till systemet sen när du monterar så.

Extrazz skrev:

25A skulle jag satt iaf.

Sen så tror jjag att du kan kasta både kondensorn och torkfiltret då de har legat öppna så länge. Glöm inte att köpa oljan till systemet sen när du monterar så.

okeej!
torkfilter har jag ett nytt liggandes här aj fan vad kan hända med kondensorn när den ligger öppet? fyller dom inte i olja på verkstaden när man lämnat in bilen för såndär ac påfyllning?
mvh

Kondensorn är la mer "skrot" då de brukar vara rätt så utsatta. Så skulle jag monterat ihop det så skulle jag lagt pengar på en ny som förhoppningsvis håller bättre.

Nja... Inte alla. Vet många som bara suger ut luften och trycker i lite gas. Oljan har man ju för kompressorn och den ska ju inte försvinna även om man har ett litet läckade. men har du rengjort systemet så finns ju inte oljan kvar. Så då ska det i en slatt olja. 0.5-1dl typ? Köp den på volvo så får man rätt. Dyr jäkel har jag för mig.

Extrazz skrev:

Kondensorn är la mer "skrot" då de brukar vara rätt så utsatta. Så skulle jag monterat ihop det så skulle jag lagt pengar på en ny som förhoppningsvis håller bättre.

Nja... Inte alla. Vet många som bara suger ut luften och trycker i lite gas. Oljan har man ju för kompressorn och den ska ju inte försvinna även om man har ett litet läckade. men har du rengjort systemet så finns ju inte oljan kvar. Så då ska det i en slatt olja. 0.5-1dl typ? Köp den på volvo så får man rätt. Dyr jäkel har jag för mig.

kondensorn är ca 1œ år gammalt. hittade kvittot på det i handskfacket på bilen jag plockade allt ifrån, så ja tror det ska vara i bra skick. ska ta en närmre titt på det när jag börjat med att göra iordning dem delarna

okej man tackar så mycket för den infon! ska höra på volvo innan jag sätter ihop det hur dom gör angående oljan. annars köper jag nån skvätt olja också

mvh

Ser riktigt fint ut! Men ska du inte klä kablarna i robotslang/nylonband ?

Trevlig uppdateringen!

Hur kan det vara så intressant med ECC mek?? Din entusiasm gör allt mer roligt och intressant så jag fann det otroligt roligt att läsa!
Bra dokumenterat och välbeskrivet. Kämpa på!!

Du säger kylfläkt menar du den som sitter på kylaren då eller? Hade 940 el fläkt på 240in ett tag där fick jag lov att ha en 40ah säkring.

Wunderbaum-adde skrev:

Ser riktigt fint ut! Men ska du inte klä kablarna i robotslang/nylonband ?

tackar
Jo, ja tänkte klätt kablarna på ecc paketet men då fick inte vakuumslangarna plats i spåren där kablarna ska gå på ecc så de fick va. men kablarna från ecc ska kläs

eatorb skrev:

Trevlig uppdateringen!

tackar tackar roligt du gillaŽatt

werd skrev:

Hur kan det vara så intressant med ECC mek?? Din entusiasm gör allt mer roligt och intressant så jag fann det otroligt roligt att läsa!
Bra dokumenterat och välbeskrivet. Kämpa på!!

hehe ne du de undra ja med men ja tycker de va himla trevligt o skruva med det nämen se där ja, riktigt roligt du gillade det
tack ska du ha

Djo skrev:

Du säger kylfläkt menar du den som sitter på kylaren då eller? Hade 940 el fläkt på 240in ett tag där fick jag lov att ha en 40ah säkring.

940 tropic fläkt menar ja, den där stora som sitter på de flesta 940 med 2 olika farter

mvh

liten update!

Har tyvärr stått rätt stilla här sen jag uppdaterade sist då jag har haft fullt upp med att göra iordning kompisens vinter-härk. bytt bromsar, planat topp, byggt avgas o lackat mm.
Vi vart klara med den i veckan o i torsdags va han inne på bes o fick 8 2or så det blir säkert en helg som ryker nån gång här framöver till att skruva med hans bil igen.

när det är dags för min bil o få en hellack så tänkte jag be en kompis som är lackerare att lacka den.
Men efter att ja lackade kompisens bil så är jag jävligt sugen på att lacka min bil själv.

Eller vad tycker ni? jag tycker den blev redigt blank o fin för att vara första gången jag lacka en hel bil. Är biltemas blå o röda 2k lack vi blandat ihop o fått denna lila lack




Jag tror jag ska lacka själv faktiskt, är riktigt nöjd med resultatet på detta härket

nu över till annat.
har vart på volvo o handlat
pinnbultar till bakhjulen, termokontakt o tätning till högfarten, något stag med bussning till bakvagnen (ville egentligen bara ha bussningen men man vart tvungen att köpa hela staget) o så de bakre övre bussningarna till tvärstaget ,momentstags.bryggan eller vafan de nu heter. få se vart jag köper resten av bussningarna, antingen blir det på mekonomen elr volvo.


monterade de nya pinnbultarna


har svetsat rost också




nu tror jag det är klart med genomgående rost


plockade dän ljus o skylt så att ja inte ska råka ha sönder något av lyktorna när ja grejar här bak. skylten ska ändå dän när det är lackdags så jag tog den nu istället när ja ändå höll på


körde massa saker till handbromsen i ultrasound-tvätten o även hjulbultarna.


gjorde om mitt schema också. har gjort om styrströmmen till relät som ska jorda termokontakterna. innan kom styrströmmen från D+ o nu ska den komma från säkring nr 9 som ger ström endast i körläge. i en bil med original monterad fläkt så kommer även strömmen till den via säkring 9 så det blir ju nästan samma (försöker ha det likt så mycket original som möjligt)


och istället för att ha ett spridar-relä i motorrummet som jordar termokontakterna så hämta jag ett sånthär relä med hållare på skroten som ska sitta i elcentralen på samma plats som relät för kylfläkten    


detta är bara en komma ihåg bild på hur backarna ska sitta ifall jag glömmer det vilket jag säkert gör


så ja, de va de det. iveckan ska jag slipa svets o rostskydda samt kitta mina lagningar. o sen kanske börja måla om bagaget om jag inte hittar nån mer rost

godnatt alla!

Mvh