LubbaFellman skrev:

av vilken anledning har man en vakumslang till taklampan?

Djo skrev:

Är innerbelysningen vakumstyrd på volvo 740 ?

Sitter en sensor i taklampan till ECC:n som är vakuumstyrd

Vad gör den sensorn då blev nyfiken nu vad fasen en sensor där kan göra för ecc ?

Det hämtar signal för temperatur inne i bilen när man kör på auto om jag inte har fel.

Extrazz skrev:

Det hämtar signal för temperatur inne i bilen när man kör på auto om jag inte har fel.

Okej ja det låter ju rätt så logiskt då vet man det.

Jajjamään.
Som det redan skrivits så sitter givaren för innetemperatur i taklampan så ecc vet vilken temp det är i bilen. Vakuumet suger in kupéluften genom givaren så att ecc på så sätt ska känna av snabbare vilken temp det är i bilen.
Sätter man tex reglaget på 25 grader UTAN vakuum till givaren så kan det hinna bli upp emot 30-32 grader i bilen innan ecc känner av att det blitt 25

mvh

Visst i helvete, ECC panelen ligger nerpackad i en låda på golvet och har inte kommit längre

einar- skrev:

Visst i helvete, ECC panelen ligger nerpackad i en låda på golvet och har inte kommit längre

hehe man kan inte alltid komma ihåg allt

lite bilder på vad jag gjorde de senaste 2 dagarna

Fanns ingen kabel fördragen till ezk boxen så fick göra en själv


såja då var kabeln installerad i boxens kontakt


lite ny eltejp på kablarna också så blir det fint


sen så kopplade jag in allt igen som var inkopplat i min reläbox som jag plockade dän tidigare i tråden.
Nu är dimljus o fönsterhissar inkopplat efter volvos bok.
kopplade även lite eget till ecc o en nytt system till tutan
hade en gammal elcentral som mall.


givetvis så löder jag kablarna i kabelskorna


då var dom redo att monteras i bilen


o så har jag kopplat klart elen som ska ut i motorrummet. kompressor, fläkt, o 2 signaler ska ut.
så när allt för ecc o så är klart i motorrummet så är detr bara att dra in kablarna från det i bilen o klicka ihop med mitt konststycke här.




hade lite svårt o bestämma mej först hur jag skulle koppla elfläkten så den inte står o gå när man lämnat bilen typ.
Såhär blev det. finns bara ström på säkring 9 i körläge. så när motorn startat så drar relät o jordar termogivarna. när man stänger av så "släpper" relät i givarna kan inte längre jorda reläspolarna i fläktrelät


drog ut kabel i motorrummet till dimljusen o tutan


kunde inte låta bli att kasta på batterit för o se om det funkade.


och allt fungerar precis som tänkt! Även ecc


Såhär ser min elcentral ut nu efter att jag tryckte i mina relän
det svarta längst fram till vänster är till fönsterhissarna. De Silvriga längst fram till höger är till dimljuset. Detta är original kopplat
Det blå relät o det silvriga bredvid det blå har jag kopplat själv.
Det blåa relät är det som jordar termogivarna med nyckeln i körläge.
De silvriga bredvid de blå är till tutan som jag kopplat själv. Tutan har alltid vart cp på denna bil låter som en båt o ibland bara knastrar det ur den även om det är nya horn. tycker att volvo kopplat tutan så jävla konstigt, dom har blandat in tutans kablage med torkarspaken o intervallrelät. så nu gjorde jag såhär. 30 på relät går till tutans säkring i elcentral. 85 jordas i elcentral. 86 går till jordskenan vid ratten. o 87 till tutan. funkar klockrent nu.


hängde upp o tejpade ihop lite kablar så det såg lite prydligare ut


hatar dessa satans clips eller va  det nu är. dom håller kablar o luftrör på plats undre brädan.


fick en ide som jag provade på en skrot brädda. gjorde egna gängor (M4) på "pinnarna" undre brädan, så istället för dom satans clipsen så kan jag nu skruva upp sladdarna o det med mutter


jag kanske har skrivit denna update lite konstigt, jag vet inte men jag har hållt på o somna flera gånger under detta skrivande men nu är det iaf klart. imon är det biltema som gäller.

god natt

mvh

Tror du menade en "skrotbräda", haha.
Men annars blev det en som vanligt trevlig uppdatering!

Ser bra ut

Men varför ville du att motorfläkten inte startar efter du stängt av bilen ?

Mack skrev:

Tror du menade en "skrotbräda", haha.
Men annars blev det en som vanligt trevlig uppdatering!

hehe såg det nu Ja det menade jag
Tackar

Djo skrev:

Ser bra ut

Men varför ville du att motorfläkten inte startar efter du stängt av bilen ?

Tackar tackar
Tänkte mest så att fläkten inte kör slut på batterit när jag lämnat bilen så den inte går att starta sen
Sen är fläkten kopplad så original också, Att den endast kan gå i körläge

Mvh

Motorfläkten ska gå kunna gå en stund när man stänger av bilen det gjorde den på min 940 och den var kopplad till styrboxen för motorn, Och det kör inte slut på batteriet fläkten går kanske max 1 minut om motorn är riktigt varm annars bara några sekunder. Glömde stänga av tändningen en gång på min bil och den stod så säkert 4 timmar och det var bara starta den sen, så ett batteri håller strömmen i evigheter.

Henkix skrev:

Mack skrev:

Tror du menade en "skrotbräda", haha.
Men annars blev det en som vanligt trevlig uppdatering!

hehe såg det nu Ja det menade jag
Tackar

Djo skrev:

Ser bra ut

Men varför ville du att motorfläkten inte startar efter du stängt av bilen ?

Tackar tackar
Tänkte mest så att fläkten inte kör slut på batterit när jag lämnat bilen så den inte går att starta sen
Sen är fläkten kopplad så original också, Att den endast kan gå i körläge

Mvh

volvo-93 skrev:

Motorfläkten ska gå kunna gå en stund när man stänger av bilen det gjorde den på min 940 och den var kopplad till styrboxen för motorn, Och det kör inte slut på batteriet fläkten går kanske max 1 minut om motorn är riktigt varm annars bara några sekunder. Glömde stänga av tändningen en gång på min bil och den stod så säkert 4 timmar och det var bara starta den sen, så ett batteri håller strömmen i evigheter.

precis så mina gjort också. det är också för att skydda motorn från efterkokning.

Henkix skrev:

Mack skrev:

Tror du menade en "skrotbräda", haha.
Men annars blev det en som vanligt trevlig uppdatering!

hehe såg det nu Ja det menade jag
Tackar

Djo skrev:

Ser bra ut

Men varför ville du att motorfläkten inte startar efter du stängt av bilen ?

Tackar tackar
Tänkte mest så att fläkten inte kör slut på batterit när jag lämnat bilen så den inte går att starta sen
Sen är fläkten kopplad så original också, Att den endast kan gå i körläge

Mvh

Okej det är ingen fara mitt batteri orkar inget men fläkten gjorde inget (när jag hade) som värst en het sommardag så stog den säkert 2-3 minuter och kylde vilket är bra. För då efterkokar ej motorn.

Vi får la se hur det fungerar sedan när det är klart.
Enligt volvos bok till 740 så är iaf fläkten kopplad på så viss att den endast ska kunna gå i körläge.
Och en höfläkt som suttit på denna bilen 27år kan ju inte heller efterkyla motorn o ja har inte haft några problem med efterkokningar Vad jag själv vet iaf

Henkix skrev:

Vi får la se hur det fungerar sedan när det är klart.
Enligt volvos bok till 740 så är iaf fläkten kopplad på så viss att den endast ska kunna gå i körläge.
Och en höfläkt som suttit på denna bilen 27år kan ju inte heller efterkyla motorn o ja har inte haft några problem med efterkokningar Vad jag själv vet iaf

är mer vanligt på turbo efter volvos smarta lösning att turbons vatten retur går 15cm rätt in i expansionskärlet. har kokat sönder ett par kärl på det viset

744GLT skrev:

Henkix skrev:

Vi får la se hur det fungerar sedan när det är klart.
Enligt volvos bok till 740 så är iaf fläkten kopplad på så viss att den endast ska kunna gå i körläge.
Och en höfläkt som suttit på denna bilen 27år kan ju inte heller efterkyla motorn o ja har inte haft några problem med efterkokningar Vad jag själv vet iaf

är mer vanligt på turbo efter volvos smarta lösning att turbons vatten retur går 15cm rätt in i expansionskärlet. har kokat sönder ett par kärl på det viset

hehe ajajaj

Monterat solsensorn på sin plats idag
Gjorde först en mall


sen var det bara börja slipa upp hålet. I NYA brädan! Lite läskigt men gick himla bra


sådär


la lite smältlim under också så blir det bra


gjorde gängor också under instrumentbrädan så slipper ja bråka med dom dära clipsen som egentligen ska vara här


Imon ska jag spruta på ett sista lager massa under
Så i veckan blir det förmodligen att hänga tillbaka bakvagn o montera nya brädan

Mvh

Aha är det det dom där grejerna är solsensorer.

usch kapa i nya brädan hade aldrig vågat haha.

Djo skrev:

Aha är det det dom där grejerna är solsensorer.

usch kapa i nya brädan hade aldrig vågat haha.

jajjamensan
Hehe man var ju lite nervös men det gick fint