2396
Borde inte vara några problem alls. Du hade ju inte behövt öppna motorn för det 
cjagenmark skrev:
Borde inte vara några problem alls. Du hade ju inte behövt öppna motorn för det
hahah joooo kompsänka och värre topppackning hade behövts då 
Är inte tanken direkt att det ska bli ett snikbygge utan satsa på lite bättre delar nu är det tänkt 
du får ju goare respons med högre komp .. men klart.. gott med delar så man vet att det håller
min lilla fälghörna. Från vänster: Hartge orginal, BBS krysseker (okänd modell) och Borbet Typ A med 10 tums bakfälg Har även 2 sett till som inte är med i bild. Inga av fälgarna är till salu
Ja, alla däcken är slutbörnade som synes 
såhär ser bilen ut för tillfället (2012-11-16)
här åkte kapen fram till slut mot min vilja
Senast redigerat av reyland (16 november 2012)
sådär, nästan färdigt. Blev över förväntningarna också. Tack Knotan för den
Kapat bort onödiga fästen till olika grejjer som inte behövs och så det blir ett lite cleenare motorutrymme
Glöm inte ta bort de gula klistermärket på fjädertornet
Nu har jag hamrat och skruvat lite igen, haft en del annat att göra sista tiden så e28an har lixom glömts bort
Gasspjället från B35an med givare, kanon till sprutet
Bosch 1680cc spridare. Ska nog räcka till Får väll köra på 1% öppning vid lågfart för att inte dränka motorn höhöh 
Bilen blir faluröd 2013 ;D
Intercoolerfästet och oljekylarfästet färdigt. Båda dragögglorna fick sätta livet till
Toppen dockad med blocket. Nu fattas bara alla andra 3000 attiraljer med
Väldigt vackert Gurra! Kommer bli mycket rök i sommar! ;D
Stjarnborg skrev:
Väldigt vackert Gurra!
DE VET DU GUBBEN 
Hoppas man kan börna på 4an sen åtminstone
Kommer klara 5 utan problem med dig bakom spakarna!
Stjarnborg skrev:
Kommer klara 5 utan problem med dig bakom spakarna!
jo vridet kommer inte saknas iallafall, det enda som kommer sätta stopp är ju lådan men som tur är så finns ju 530D lådan
lindat grenröret, annars har det inte hänt ett skit, mest legat på sofflocket och pillat navel
