kribba745
12 augusti 2013
· 55 Inlägg
kolla in på mitt projekt. http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=258339
Lighetning
12 augusti 2013
· 78 Inlägg
Mini update 
Har fått ihop lite små krafs till motorn så återstår bara stakar å nya lager och packningar sen åker den ihop igen 
Lite nya skruvar till motorn kommer bara vara nya 
3" 960 lmm sponsrades av R-land här på forumet det tackar vi för 
Nya b230 sug kolvar ska fräsas ventil säten bara sen i med skiten
Bonusbild på min andra bil som det byggs egna kjolar till ^^
Volvo 744 GLT 16v "ÖC" (1989)
Lighetning
12 augusti 2013
· 78 Inlägg
kribba745 skrev:
Fan va intressant det kommer bli med bakkjolen du bygger:d
Får lägga upp fler bilder på det då ser jävligt rått ut bakifrån faktiskt ska nog leda dubbla avgas så det blir utblås i dimljushålen
Volvo 744 GLT 16v "ÖC" (1989)
Nickeboii
12 augusti 2013
· 762 Inlägg
Lighetning skrev:
Mini update
Har fått ihop lite små krafs till motorn så återstår bara stakar å nya lager och packningar sen åker den ihop igen
http://i1323.photobucket.com/albums/u58 … 921cc6.jpg
Lite nya skruvar till motorn kommer bara vara nya
http://i1323.photobucket.com/albums/u58 … 9a0fc7.jpg
3" 960 lmm sponsrades av R-land här på forumet det tackar vi för
http://i1323.photobucket.com/albums/u58 … 836e8a.jpg
Nya b230 sug kolvar ska fräsas ventil säten bara sen i med skiten
Bonusbild på min andra bil som det byggs egna kjolar till ^^
http://i1323.photobucket.com/albums/u58 … e77709.jpg
Ser fint ut!
Men är inte det ett spjällhus och inte en luftmassemätare?
Volvo 242 L "16 Ventiler" (1976)
Volvo 144 GL (1973)
Lighetning
13 augusti 2013
· 78 Inlägg
Garagemuppen skrev:
Lighetning skrev:
Mini update
Har fått ihop lite små krafs till motorn så återstår bara stakar å nya lager och packningar sen åker den ihop igen
http://i1323.photobucket.com/albums/u58 … 921cc6.jpg
Lite nya skruvar till motorn kommer bara vara nya
http://i1323.photobucket.com/albums/u58 … 9a0fc7.jpg
3" 960 lmm sponsrades av R-land här på forumet det tackar vi för
http://i1323.photobucket.com/albums/u58 … 836e8a.jpg
Nya b230 sug kolvar ska fräsas ventil säten bara sen i med skiten
Bonusbild på min andra bil som det byggs egna kjolar till ^^
http://i1323.photobucket.com/albums/u58 … e77709.jpgSer fint ut!
Men är inte det ett spjällhus och inte en luftmassemätare?
Oj det har du helt rätt i ! Ska såklart stå spjällhus, måste varit lite förvirrad ^^
Volvo 744 GLT 16v "ÖC" (1989)
Lighetning
13 augusti 2013
· 78 Inlägg
Hampe-B skrev:
Äntligen drar det igång här!
Haha ja sakta men säkert hoppas det får rejäl fart snart om pengarna börjar rulla igen
Volvo 744 GLT 16v "ÖC" (1989)
Lighetning
13 augusti 2013
· 78 Inlägg
Hampe-B skrev:
Äntligen drar det igång här!
Haha ja sakta men säkert hoppas det får rejäl fart snart om pengarna börjar rulla igen
Volvo 744 GLT 16v "ÖC" (1989)
Lighetning
29 september 2013
· 78 Inlägg
Såja en liten update igen
för det första så kan jag meddela att det kommer att ske en liten ändring i setup listan
kommer att byggas 16v förgasare kommer att bli dubbla weber 45:or
men det återkommer jag till vid ett senare tillfälle när jag kollat upp allt! hoppas detta uppskattas kommer även sälja av lite tuning delar till insprutnings systemet senare
Så då kommer en liten fråga till någon som vet med tillhörande bilder
det är så att jag har 2 b234f motorer liggandes och eftersom oljepumpen börjat ge med sig på brukisen så plockade jag av oljepumparna på dessa motorer för att se om någon var i bättre skick, men fick mig en liten överaskning när jag började mäta lite på pumparna
de understa "impellrarna" kommer från en 944 16v och dom övre kommer från en 744 16v
som ni ser är det en del mer volym på 940ins pump då 740ins drev mått är 19,3mm så är 940ins 21,2
det är altså inte slitet olika för båda har typ samma axiellmått i pumphusen
ser lite skilnad på höjden på själva husen med där impellrarna är 
metallen på 740ins drev verkar vara i lite sämre kvalitet än vad 940ins är, finns det någon som vet om volvo gjorde en högflödes pump till 940 modellerna eller om det bara är en så kallad "bugfix" som vi kallade det när vi jobbade på volvo bättre kvalitet och kanske lite bättre tryck till lyftarna ? tacksam för svar. i övrigt är allt samma på 940ins och 740ins b234f motorer vad jag har sett
mvh joel
Volvo 744 GLT 16v "ÖC" (1989)
Nickeboii
29 september 2013
· 762 Inlägg
Har du några planer på att registrera bilen med förgasare också eller?
Volvo 242 L "16 Ventiler" (1976)
Volvo 144 GL (1973)
Lighetning
29 september 2013
· 78 Inlägg
Garagemuppen skrev:
Har du några planer på att registrera bilen med förgasare också eller?
ja jag hade tänkt det men har inte riktigt kollat upp hur svårt det är har du någon koll på det?
Volvo 744 GLT 16v "ÖC" (1989)
Nickeboii
29 september 2013
· 762 Inlägg
Lighetning skrev:
Garagemuppen skrev:
Har du några planer på att registrera bilen med förgasare också eller?ja jag hade tänkt det men har inte riktigt kollat upp hur svårt det är har du någon koll på det?
Jag vill ju också ha förgasare på min.. Men det är ju svårt att få det reggat med det. Jag har för mig att man måste ha massa avgasintyg och sånt, vilket jag vill minnas är väldigt svårt att få. 
Volvo 144 GL (1973)
Volvo 242 L "16 Ventiler" (1976)
Lighetning
29 september 2013
· 78 Inlägg
Garagemuppen skrev:
Lighetning skrev:
Garagemuppen skrev:
Har du några planer på att registrera bilen med förgasare också eller?ja jag hade tänkt det men har inte riktigt kollat upp hur svårt det är har du någon koll på det?
Jag vill ju också ha förgasare på min.. Men det är ju svårt att få det reggat med det. Jag har för mig att man måste ha massa avgasintyg och sånt, vilket jag vill minnas är väldigt svårt att få.
aha ska bessa min bruksbil snart så ska fråga då så jag vet kan ju skriva här med vad som krävs isåfall
kan ju hoppas att det finns något kryphål eller liknande ^^
Volvo 744 GLT 16v "ÖC" (1989)
Nickeboii
29 september 2013
· 762 Inlägg
Då får du gärna skicka ett PM ifall du får ett vettigt svar, farsan ska också besikta snart så ska se om han kan fråga också!
Volvo 144 GL (1973)
Volvo 242 L "16 Ventiler" (1976)
Lighetning
29 september 2013
· 78 Inlägg
Garagemuppen skrev:
Då får du gärna skicka ett PM ifall du får ett vettigt svar, farsan ska också besikta snart så ska se om han kan fråga också!
skicka PM du ochså isåfall mer info skadar inte!
Volvo 744 GLT 16v "ÖC" (1989)
Nickeboii
9 oktober 2013
· 762 Inlägg
Har du fått reda på något om förgasarna än?
Det ända jag har kommit fram till, efter mycket letande på internet, är att om man bygger om fordonet så att det klassas som amatörbyggtfordon och betalar en avgift på 7000 kr så kan man slippa miljöreglerna, och då kan man sätta på förgasare och bygga om motorerna som man vill
Förresten vad har du för innerdiameter på ditt 3" spjällhus? Jag är själv ute efter ett sådant, men jag har ett spjällhus liggandes och det mätte jag till 66 mm (2.6 tum), är det ett 3" spjällhus?
Volvo 242 L "16 Ventiler" (1976)
Volvo 144 GL (1973)
Lighetning
11 oktober 2013
· 78 Inlägg
Garagemuppen skrev:
Har du fått reda på något om förgasarna än?
Det ända jag har kommit fram till, efter mycket letande på internet, är att om man bygger om fordonet så att det klassas som amatörbyggtfordon och betalar en avgift på 7000 kr så kan man slippa miljöreglerna, och då kan man sätta på förgasare och bygga om motorerna som man vill
Förresten vad har du för innerdiameter på ditt 3" spjällhus? Jag är själv ute efter ett sådant, men jag har ett spjällhus liggandes och det mätte jag till 66 mm (2.6 tum), är det ett 3" spjällhus?
ja jag har typ läst lika mycket som du och tyvärr så verkar det inte vara så lätt så får väl bli sprut då ^^
ja jag fick mitt till 65mm så det ska vara 3" spjället då enda skilnaden är ju spjäll läges givaren måste vara 960ins givare om man kör med ms sprut
Volvo 744 GLT 16v "ÖC" (1989)
Hackev8
11 oktober 2013
· 2 121 Inlägg
mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=312111
Nickeboii
11 oktober 2013
· 762 Inlägg
Lighetning skrev:
Garagemuppen skrev:
Har du fått reda på något om förgasarna än?
Det ända jag har kommit fram till, efter mycket letande på internet, är att om man bygger om fordonet så att det klassas som amatörbyggtfordon och betalar en avgift på 7000 kr så kan man slippa miljöreglerna, och då kan man sätta på förgasare och bygga om motorerna som man vill
Förresten vad har du för innerdiameter på ditt 3" spjällhus? Jag är själv ute efter ett sådant, men jag har ett spjällhus liggandes och det mätte jag till 66 mm (2.6 tum), är det ett 3" spjällhus?ja jag har typ läst lika mycket som du och tyvärr så verkar det inte vara så lätt så får väl bli sprut då ^^
ja jag fick mitt till 65mm så det ska vara 3" spjället då
Japp, det "lättaste" ska vara att bygga om framvagnen till en rörramsframvagn tror jag det var. Så det får bli att jag kör med LH2.4 ett tag till.
Jaha, det låter ju bra! Då behöver jag inte leta efter ett sådant, fick nämligen med ett extra insug till min bil när jag köpte den och där satt ett komplett spjällhus
Vad jag har hört så har insuget till B204FT ett annat mindre spjällhus än vad insuget i B234 har, stämmer det?
Och jag ska iväg sen och köpa en 3" luftmassemätare, får ta och börja med bygget snart. Jag tror att motorn har sotat såpass mycket på grund av chipen som är anpassade för etanol att ventilerna på treans cylinder har fastnat.. hehe..
Volvo 242 L "16 Ventiler" (1976)