3047
Justerat in lysena idag, blev rätt nöjd, nbb 225 75w xenon, x3, två pencil ett fjärr. Lite udda ljusbild, men jag är nöjd faktiskt. 
Senast redigerat av trubbelturbo (3 november 2014)
trubbelturbo skrev:
Justerat in lysena idag, blev rätt nöjd, nbb 225 75w xenon, x3, två pencil ett fjärr. Lite udda ljusbild, men jag är nöjd faktiskt.
http://www1.garaget.org/archive/149/148603/366985/366985-3490518.jpg
http://www1.garaget.org/archive/149/148603/366985/366985-3490519.jpg
Var köpte du xenonkitet?
trubbelturbo skrev:
Justerat in lysena idag, blev rätt nöjd, nbb 225 75w xenon, x3, två pencil ett fjärr. Lite udda ljusbild, men jag är nöjd faktiskt.
http://www1.garaget.org/archive/149/148603/366985/366985-3490518.jpg
http://www1.garaget.org/archive/149/148603/366985/366985-3490519.jpg
Får man fråga varför du kör 2 pencil och ett fjärr?
Peppes Bodega skrev:
Var köpte du xenonkitet?
Köpte dem konverterade och färdiga ifrån oljebaren.se, är andra året jag använder dem.
lajvN skrev:
Får man fråga varför du kör 2 pencil och ett fjärr?
Prioriterade längd före bredd.
Någon här som konverterat halvljuset på en volvo v70 (2001-2004, strålkastarna med det räfflade glaset) utan att det bländar mycket? undrade ifall det blir ett bra resultat, tänkte isåfall testa med 35w xenon med H7r Cnlight lampor 
granadadr skrev:
Pierre2JZ skrev:
Peppes Bodega skrev:
Har kollat lite grann i tråden skriver frågorna här:
Om jag vill ha 2 extraljus(xenonkonveterade naturligtvis:) ska man då köra på 55w speedstarter eller 75w speedstarter? Kollade Humanhabit.se där jag handlat förr de anger 8A vid start på. Sina slim speedstarter 75w.
Men 10A på sina 55w speedstarter som inte är slim.
Vilka ska man välja tycker ni?
Kommer bara ha extraljusen monterade på vintern i så fall.70W menar du, 75W finns inte i speedstart, men dom startar snabbt ändå. 75 och 100W använder sig av 95volts driftspänning på lampan som är anpassad därefter, man ska alltså inte blanda lampor och ballaster som använder sig av olika driftspänningar. 35-70W ballaster har 85volt, 75-100W har alltså 95volt.
Starkaste lampan i 85volt är 55W, och den enda lampan på marknaden i nuläget på 95volt är på 75W, sen dekaltrimmar många på ebay osv sina lampor och skriver 100W, även sett 75W ballaster dekaltrimmade till 100W och 120W.
Jag har kört med både 55W vanlig speedstart och 70W speedstart slim, 70W startar fortare och ger mer ljus.
Varför dom skrivit så vet jag inte, väljer du nya modellen på lampa som är av speedstart typ så får du ännu snabbare start och ytterligare lite mer ljus då dessa har en bättre gasblandning.
Har även kört 100W och dom startar fort också tack vare att man pressar lampan med mer effekt,
samma gäller 70W på 55W lampa.väljer du att köpa speedstarterlampa får du en sned fot på köpet,, så ljusbilden blir lite latjo,, kan vara kul om man tycker det
Alltså är vanlig lampa att föredra? 
Peppes Bodega skrev:
Tror att det är omöjligt att få till det utan bländning tyvärr.
Är också lite lur på att det lär blända när glaset är räfflat, Mött flera v70 efter vägarna som bländar tokmycket med xenon i halvljuset, men dom kan ju ha satt en vanliga H7 lampor till sitt xenon och då är det inte konstigt att det bländar 
Annars får det bli några bättre halogenlampor, har testa osram nightbreaker plus tidigare, har det hunnit komma ut några bättre halogenlampor som ska förbättra ljuset lite?
benz_89 skrev:
Peppes Bodega skrev:
Tror att det är omöjligt att få till det utan bländning tyvärr.Är också lite lur på att det lär blända när glaset är räfflat, Mött flera v70 efter vägarna som bländar tokmycket med xenon i halvljuset, men dom kan ju ha satt en vanliga H7 lampor till sitt xenon och då är det inte konstigt att det bländar
Kör med Alfas Max Intensity 4300K H7 och är kalasnöjd. Bländar inte mycket mer än vanliga lampor men ger både mer ljus och har en trevligare färg. Finns som 6000K också men de lyser svagare. 4300K = 2300 lm 6000K = 1800 lm.
http://www.xenonkungen.com/se/halogenla … 0k-h4.html
benz_89 skrev:
Peppes Bodega skrev:
Tror att det är omöjligt att få till det utan bländning tyvärr.Är också lite lur på att det lär blända när glaset är räfflat, Mött flera v70 efter vägarna som bländar tokmycket med xenon i halvljuset, men dom kan ju ha satt en vanliga H7 lampor till sitt xenon och då är det inte konstigt att det bländar
Om du vill hålla dig till godkända lampor, så snickrade jag ihop en mindre lista i en annan tråd. Infon är då iofs från tillverkarna själva;
Osram (H1)
Cool blue Intense;
Färgtemperatur 4000 K
Ljusflöde 1550 lm
- - -
Ultra life
Färgtemperatur 3200 K
Ljusflöde 1550 lm
- - -
Orginal Line
Färgtemperatur 3200 K
Ljusflöde 1550 lm
- - - - - - - - - - -
Philips (H1);
X-TremeVision
färgtemperatur: Upp till 3 700 K
Lumen 1 550 ±15 % lm
- - -
BlueVision Ultra
färgtemperatur 4 000 K
Lumen 1 550 ±15 % lm
- - -
Vision Plus
färgtemperatur -ingen info-
Lumen max 1 780 lm
- - -
LongLife EcoVision
färgtemperatur -ingen info-
Lumen 1 550 ±15 % lm
- - -
benz_89 skrev:
Tack för den
Nemas
Peppes Bodega skrev:
granadadr skrev:
Pierre2JZ skrev:
70W menar du, 75W finns inte i speedstart, men dom startar snabbt ändå. 75 och 100W använder sig av 95volts driftspänning på lampan som är anpassad därefter, man ska alltså inte blanda lampor och ballaster som använder sig av olika driftspänningar. 35-70W ballaster har 85volt, 75-100W har alltså 95volt.
Starkaste lampan i 85volt är 55W, och den enda lampan på marknaden i nuläget på 95volt är på 75W, sen dekaltrimmar många på ebay osv sina lampor och skriver 100W, även sett 75W ballaster dekaltrimmade till 100W och 120W.
Jag har kört med både 55W vanlig speedstart och 70W speedstart slim, 70W startar fortare och ger mer ljus.
Varför dom skrivit så vet jag inte, väljer du nya modellen på lampa som är av speedstart typ så får du ännu snabbare start och ytterligare lite mer ljus då dessa har en bättre gasblandning.
Har även kört 100W och dom startar fort också tack vare att man pressar lampan med mer effekt,
samma gäller 70W på 55W lampa.väljer du att köpa speedstarterlampa får du en sned fot på köpet,, så ljusbilden blir lite latjo,, kan vara kul om man tycker det
Alltså är vanlig lampa att föredra?
Har köpt totalt 6st speedstartlampor, 4st D2H och 2st HB3, ingen har haft sned fot av dom iaf.
Att köra med xenon i en v70 med räfflade glas är big NONO, finns en/två fåntrattar i trakten som kör med det och det bländar på ganska duktigt så jag skulle rekommendera att låta bli! Eller skaffa strålkastare som är gjorda för xenon! Jag har xenonstrålkastare på min V40 men som inte är reggad med det, just för att få rätt ljusbild och inte blända mötande!
jocke_gronberg skrev:
Halvljus: Halogen H4
Helljus: Halogen H4,
Dimljus: Halogen H3,
Extraljus: Halogen H3,
Helljus och extraljusen tänds samtidigt
Halv och hel är samma lampa
Stort tack!
Det kanske är en bra idé att byta både halv-/helljus och extraljuset samtidigt?
Har inte riktigt fattat hur det är uppbyggt i lamphuset
För H4 har dubbeltråd då gissar jag?
