jag har en saab 9000 aero med superaero fälgar, inte sugen på byta?

den står dock i uppsala just nu(bor 80 mil norr om uppsala) på lagning då den dog 2 timmar efter jag köpt bilen.. Men hann bli kär i den ändå

llu1201 skrev:

jag har en saab 9000 aero med superaero fälgar, inte sugen på byta?

Nja, behåller nog denna bilen såvida din inte råkar vara i nyskick...

llu1201 skrev:

den står dock i uppsala just nu(bor 80 mil norr om uppsala) på lagning då den dog 2 timmar efter jag köpt bilen.. Men hann bli kär i den ändå

Vad är det för fel?

/David

Hejsan kikat igenom hela projektet nu är blev sjukt imponerad väldigt trevlig Saab du fått till

David_Str skrev:

llu1201 skrev:

jag har en saab 9000 aero med superaero fälgar, inte sugen på byta?

Nja, behåller nog denna bilen såvida din inte råkar vara i nyskick...

llu1201 skrev:

den står dock i uppsala just nu(bor 80 mil norr om uppsala) på lagning då den dog 2 timmar efter jag köpt bilen.. Men hann bli kär i den ändå

Vad är det för fel?

/David

Menar endast fälgarna inte hela bilen, då tror jag att jag skulle få betala en del i mellanskillnad hehe.. Jadu vad som är fel vet jag inte men jag misstänker tändkassetten. Den tvärdog bara helt odramatiskt

Hej!

Var länge sedan jag uppdaterade nu. Bilen är sedan länge avställd, fått avställningshjul och är inkörd i garaget.

Jag blev inte riktigt nöjd med ljudet i stereon trots de nya högtalarna. Drog fram ett gammalt slutsteg jag hade liggande, och kopplade in till baksystemet. Blev ändå inte nöjd p.g.a. avsaknad av bas, så jag började snickra på en subwoofer.

Färdigsågat, limmat, skruvat spacklat o slipat:



Baksidan. Tanken är att slutsteg m.m. skall sitta dolt ”bakom” ryggstödet i bilen. Den trekantiga biten följer ryggstödet och döljer steget:



Lådan klädd och i stort sett klar. ”Bara” basen saknas, det blir en 10”. Första lådan jag byggt nånsin, så tycker den blev rätt bra. Går att fälla upp luckan i bagaget och den tar inte så mycket plats. Ligger på runt 25 liter.



Baksidan med steg, kablar m.m. som inte syns förrän man fäller fram sätet.



Sedan åkte sommarhjulen in i garaget efter en redig tvätt. Riktigt fint skick på dem!



Fixade en sprillans ny membrandosa, ska bli intressant o se om denna håller trycket bättre



Satte vinterhjulen ”fel” så balanseringsvikterna skarpade i bromsoken.



Sen har jag lite tråkigheter att redogöra för. Biljäveln har börjat läcka olja (igen) Denna typen av fläckar vill man helst slippa på garagegolvet



Har gjort rent allt för att se varifrån det kommer, så nu är det bara att vänta o se. Men detta är vad jag tror nu:
Den största läckan ser ut att komma från diffen vid pluggen, kanske läcker det bara där. Den gick att dra åt lite till, kanske slutar läcka nu. Hällde mineralolja i växellådan som har samma färg som motoroljan = big mistake om man vill se VAD som läcker.  Oljan är svår att ”få med på bild”



Sedan svettas det lite vid oljereturen, men inte mycket



Sen läcker den lite från tråget tyvärr, kanske fegade jag med flänstätningen?



Här kan man se att det runnit lite ner på downpipen. Ser ut att ha runnit från skarven tråg/block.



Har inte riktigt bestämt mig hur jag ska göra. Ska vänta o se var det rinner ifrån. I början höll bilen 100% tätt vilket jag tycker är lite märkligt.

Ska nog plocka ner turbon och försäkra mig om att det inte finns sprickor i avgashuset, då mina laddproblem KAN bero på det. Tänkte passa på att porta lite mer, och montera membrandosan också. 

Så det finns lite att göra i vinter åtminstone! Tid har jag tyvärr ont om, men är rätt långt till våren.

riktigt smart och snygg lösning på baslådan!

Smart och smidig lösning till baslådan, ett tips till är att dock måla/plasta den invändigt då en spånskiva inte är ett dugg tät i sig
Jäkligt trist med oljeläkagen förövrigt hoppas du hittar vart det läcker så du slipper mer tråkiga fläckar.

Jäkligt snyggt jobbat med bilen förövrigt har läst varenda sida med nöje

Snygg låda, men är du inte rädd för värme? Personligen vill jag ha kylning då de blir skollhitt som man säger i Blekinge .

Tack, är ganska nöjd med lösningen på lådan. Vad gäller kylningen så är det inte så trångt som det ser ut på bilden, sen kan det komma in luft från vänstra sidan, men det syns inte. Får väl testa lite, blir det för varmt får jag hitta på en lösning. 

Sedan har jag insett att det sitter ”fel” låda på bilen. Det sitter en låda från 9000i, inte undra på det brutala draget jag upplevde
Så jag funderar lite på att byta ut den till en originallåda. I samband med det är det en baggis att täta om tråget. Var hittar man en fräsch låda? Någon som har liggande?

Jag har precis dragit hem en 9000 2.0T 96a som jag tänkte ta lådan ifrån..blir jag jobbigt bara eftersom jag bor i skåne

jonnielahti skrev:

Nn1ck3 skrev:

Jag har precis dragit hem en 9000 2.0T 96a som jag tänkte ta lådan ifrån..blir jag jobbigt bara eftersom jag bor i skåne

Den har samma låda som 9000 utan turbo

va, är det så? ;o aja då är de ju skitsamma

Nn1ck3 skrev:

jonnielahti skrev:

Nn1ck3 skrev:

Jag har precis dragit hem en 9000 2.0T 96a som jag tänkte ta lådan ifrån..blir jag jobbigt bara eftersom jag bor i skåne

Den har samma låda som 9000 utan turbo

va, är det så? ;o aja då är de ju skitsamma

Nä de är inte samma låda.

FM51 001 = 2.0i och 2.3i

FM54 001= 2.0/2.3 lättryckare

FM57 101= B234L och B234R

Insprutarna har slutväxel 4.450

Lättryckarna har slutväxel 4.048

B234L (200hk) och B234R (225hk) har slutväxel 3.609

Dock så passar alla kortlådor på alla kortmotorer.

Ursäkta David att man har pratat annan än ditt projekt i din projekt tråd.

Mvh Mr_Lööf

Mr_Lööf skrev:

Ursäkta David att man har pratat annan än ditt projekt i din projekt tråd.

Mvh Mr_Lööf

Inga problem! Jag eftersöker alltså en FM57 101.
Någon som har i bra skick, hör gärna av er.
Söker även dimljus!

Kan tillägga att jag börjat med att plocka ner tråget och lådan. Bilder kommer senare.

David_Str skrev:

Mr_Lööf skrev:

Ursäkta David att man har pratat annan än ditt projekt i din projekt tråd.

Mvh Mr_Lööf

Inga problem! Jag eftersöker alltså en FM57 101.
Någon som har i bra skick, hör gärna av er.
Söker även dimljus!

Kan tillägga att jag börjat med att plocka ner tråget och lådan. Bilder kommer senare.

Skall hämta en på lördag. Sen så har jag en till liggandes. haha

jag har eventuelt en "45" låda FM57 101 liggandes är dock lite långt för dig att åka

Hej,

Har inte hänt massor sen sist, men här kommer en liten update.
Har tagit ner turbon för att leta efter sprickor i avgashuset (med anledning av mina laddproblem) och montera nya membrandosan. Hittade inga sprickor, men jag passade på att porta lite extra:





Nya membrandosan monterad, hoppas den laddar bra nu:



Tyvärr saknas ”clipset” som låser armen vid WG-klaffen. Får hitta på något.

Sedan har jag börjat plocka ner lådan, började med att bygga en lyftbom. Det börjar bli en del hemmasnickrade specialverktyg... 





Plockat bort lite delar, slapp av nån underlig anledning fastrostade skruvar denna gång 











Snart dags att ta ner lådan.

Sedan har jag fyndat lite nya grejer. Dimljus i bra skick, bilderna gör dem inte riktigt rättvisa. Reflektorerna är riktigt fina, stor skillnad mot mina gamla...



Den mörka valnötspanelen, tror det kommer bli grymt snyggt till det mörka skinnet.


Fixade en ny stereo också, å min gamla saknade delningsfilter på lågnivån. Jag ville ha en så diskret sterero som möjligt med grön bakgrundsbelysning (för att matcha resten) och så blev det. Provmonterad:


Så ser den ut med strömmen på:
http://www.pioneer.eu/eur/products/25/1 … /page.html

Sedan har jag kommit över en växellåda med rätt utväxling billigt. Som ni ser på bilden så finns det lite att göra med den, blir nog några timmars tvätt och putsande. Några tips för att få bort oxiden?



Allt för denna gång!

David_Str skrev:

Hej,

Har inte hänt massor sen sist, men här kommer en liten update.
Har tagit ner turbon för att leta efter sprickor i avgashuset (med anledning av mina laddproblem) och montera nya membrandosan. Hittade inga sprickor, men jag passade på att porta lite extra:

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-771c309d3d0a96bdc3c9c413536579d8.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-e6a6956e445c5dac0568afecbc2dd9c4.jpg

Nya membrandosan monterad, hoppas den laddar bra nu:

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-e48368602930adac9bb930850ae1e581.jpg

Tyvärr saknas ”clipset” som låser armen vid WG-klaffen. Får hitta på något.

Sedan har jag börjat plocka ner lådan, började med att bygga en lyftbom. Det börjar bli en del hemmasnickrade specialverktyg... 

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-59117b1790603d8bf3cc4f08a7d86606.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-003646f64485b1ed443eef5691bcf231.jpg

Plockat bort lite delar, slapp av nån underlig anledning fastrostade skruvar denna gång 

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-61a5e2b52bc71e254159a8d8fc85af08.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-43e5c0e5c6d0b32b584246ef84efa17e.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-058dd8071de5f03eb1b1f2c126114beb.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-50230d92d3565a0a4af15415fad1d7f8.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-5ce2e65ff41b659f20b16c7e199f52c1.jpg

Snart dags att ta ner lådan.

Sedan har jag fyndat lite nya grejer. Dimljus i bra skick, bilderna gör dem inte riktigt rättvisa. Reflektorerna är riktigt fina, stor skillnad mot mina gamla...

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-ae5dc9fe5051823eba2bf85136154987.jpg

Den mörka valnötspanelen, tror det kommer bli grymt snyggt till det mörka skinnet.
http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-4e9bc2199f0f6db963bd7f02261bbf7f.jpg

Fixade en ny stereo också, å min gamla saknade delningsfilter på lågnivån. Jag ville ha en så diskret sterero som möjligt med grön bakgrundsbelysning (för att matcha resten) och så blev det. Provmonterad:
http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-4744df0450562d1609756163d3c83eb0.jpg

Så ser den ut med strömmen på:
http://www.pioneer.eu/eur/products/25/1 … /page.html

Sedan har jag kommit över en växellåda med rätt utväxling billigt. Som ni ser på bilden så finns det lite att göra med den, blir nog några timmars tvätt och putsande. Några tips för att få bort oxiden?

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187768/187768-3b947d9ad0e54fdb02f756d98815ec8f.jpg

Allt för denna gång!

Till WG stången så funkar de med ett gem Ser ut att vara mycket roligare att skruva när de rent och fint istället för skitigt

AeroMackan skrev:

Till WG stången så funkar de med ett gem Ser ut att vara mycket roligare att skruva när de rent och fint istället för skitigt

Rena barnleken
Finns inget genomgående hål i min, går därför inte med ståltråd/gem. Mitt såg ut ungefär som detta, men var son en hel cirkel: 
http://www.google.se/imgres?biw=1366&am … mp;ndsp=24

Vet inte vad det heter så vet inte var jag ska leta...

David_Str skrev:

AeroMackan skrev:

Till WG stången så funkar de med ett gem Ser ut att vara mycket roligare att skruva när de rent och fint istället för skitigt

Rena barnleken
Finns inget genomgående hål i min, går därför inte med ståltråd/gem. Mitt såg ut ungefär som detta, men var son en hel cirkel: 
http://www.google.se/imgres?biw=1366&am … mp;ndsp=24

Vet inte vad det heter så vet inte var jag ska leta...

Borra ett genomgående så blir det 100 gånger enklare nästa gång:)

David_Str skrev:

Fixade en ny stereo också, å min gamla saknade delningsfilter på lågnivån. Jag ville ha en så diskret sterero som möjligt med grön bakgrundsbelysning (för att matcha resten) och så blev det.

Så ser den ut med strömmen på:
http://www.pioneer.eu/eur/products/25/1 … /page.html

Du kan inte ta en bild med stereon monterad i bilen och där man ser belysningen?
Har också jagat en stereo som matchar instrumenteringen, skulle vara intressant att se hur nära du kom.