Lyckades hitta underbara vinterdäck med dubb som sänkte bräsleförbrukningen från 0.65 till 0.55.

Nu letar jag sommardäck. Vet att ju lättare dessa är desto mindre soppa bilen tar.
Det gäller 215/55/17 med en budget på max 7000:-

I Vi Bilägares däcktester så brukar man skriva ut vikten på däcken

2011 (pdf): http://www.vibilagare.se/sites/default/ … _96dpi.pdf
2010: http://www.vibilagare.se/test/dack/dack … rdack-1219

Synd de inte testade
http://www.dackonline.se/cgi-bin/rshop. … sowigan=So

Är pigg på dessa.

krakus skrev:

Synd de inte testade
http://www.dackonline.se/cgi-bin/rshop. … sowigan=So

Är pigg på dessa.

Finns med i detta testet som kostar 20kr. http://www.vibilagare.se/nyheter/dackte … dack-37502

Ev har jag testet i en tidning nånstans, kan slå en kik.

Ok.Tackar!

Hittade bara del 2 av 2012 års sommardäckstest av Vi Bilägare (där Ventus Prime 2 inte var med).
I "miljödäcks"testet vägde Hankooks däck Kinergy Eco K425 in på 8,5kg på dimensionen 205/55R16.

Bridgestone 9,2kg, Continental 8,2kg, Goodyear 8,4kg, Michelin 8,1kg, Nokian 8,6kg, Yokohama 10,1kg & Continental (PremiumContact 2) 8,7kg. Hankook inte bland de tyngsta iaf så man kan väl anta att även Ventus Prime 2 är relativt lätt också. Ventus Prime 2 vann för övrigt Aftonbladets däcktest för 2012 - men stack inte ut nåt särskilt i rullmotstånd (medel).

Har köpt testet.
Den är ok med tanke på vikt (8.8) komfort (bättre än vinnaren) samt bränsleförbrukningen (bättre än vinaren).
Det blir 4 nya innan de höjer priset.
F.ö.  Continental Premium Contact 5 var bäst. Hankook var 4:a.

Är nog ett skapligt köp dvs!

Eu har ju införst "jättesmarta" lappar på däcken nu så ovetande kunder ska veta hur bra dom olika däcken är.
http://www.husvagnochcamping.se/artikla … ck-inom-eu

Bara att gå efter dessa lappas och se om det väl stämmer i slutänden

Michelin Energy. Tysta och bra däck, minskar förbrukningen med.

Putteliten skrev:

Michelin Energy. Tysta och bra däck, minskar förbrukningen med.

..men med ett par meter längre bromssträckor från 100km/h på både vått och torrt om man jämför med "vanliga" sommardäck

Jag har Michelin Energy på sommaren och jag tycker inte det är någon skillnad i bränsleförbrukning. Det sitter i högerdojjan.

caromania skrev:

Jag har Michelin Energy på sommaren och jag tycker inte det är någon skillnad i bränsleförbrukning. Det sitter i högerdojjan.

Det skiljer oftast inte mer än +/- 0,03 liter/mil mellan helt nya däck (från lägsta till högsta bränsleförbrukning) när tidningarna testar så inte så mycket att tala om

steifan skrev:

Putteliten skrev:

Michelin Energy. Tysta och bra däck, minskar förbrukningen med.

..men med ett par meter längre bromssträckor från 100km/h på både vått och torrt om man jämför med "vanliga" sommardäck

Har bara bra saker att säga om Michelin Energy. Fast ja åkte på ett par gamla Dayton innan.

Putteliten skrev:

steifan skrev:

Putteliten skrev:

Michelin Energy. Tysta och bra däck, minskar förbrukningen med.

..men med ett par meter längre bromssträckor från 100km/h på både vått och torrt om man jämför med "vanliga" sommardäck

Har bara bra saker att säga om Michelin Energy. Fast ja åkte på ett par gamla Dayton innan.

Jajo dom funkar väl som dom ska men är man ute efter bättre däck och inte är så noga med bränslecentiliter
så är det nog bättre att köpa typ Michelin Primacy 3 eller ännu värre Pilot Sport 3 som kompromissar mindre åt bränsleförbrukningshållet.
Michelin Energy Saver fick ganska mycket skäll i tester för några år (som alla andra miljödäck) sedan men på senare tid har de väl rättat till egenskaperna så att iaf journalisterna är nöjda.

Här senast var det väl tom Kia som fick kritik av Teknikens Värld på någon modell så de bytte ut miljödäcken från Hankook (Kinergy Eco) till Michelin Energy Saver. [ http://www.teknikensvarld.se/2012/10/29 … tresultat/ ]