Slung diff
tja har en 940 med slung diff o undrar om någon vet hur man spänner fjädern i den? 
Volvo 242 t5 "hebbe" (1976)
Volvo 940 T5 "sportvagn niohundrafyrtio" (1991)
Chevrolet Bel Air (1958)
Rockabilly_Micke skrev:
http://www.turbobricks.com/mods.php?content=art0027
ett jävla meck de där 
Volvo 242 t5 "hebbe" (1976)
eller så tar man fram svetsen och bränner ihop hela skiten, pålitligt iaf
Nissan Navara King Cab (2003)
BMW 540iA (1993)
rjohansson_ skrev:
eller så tar man fram svetsen och bränner ihop hela skiten, pålitligt iaf
Nej fyfan för svetsat 
Bättre med slungdiff ist 
Plymouth Barracuda formula s (1968)
Nybergrobin skrev:
rjohansson_ skrev:
eller så tar man fram svetsen och bränner ihop hela skiten, pålitligt iafNej fyfan för svetsat
beror väl på hur man vill ha de 
vill man ha drivning på båda hjulen så är det ju hållbart å pålitligt dock sliter det ju på mycket annat som drivaxlar och framförallt däck även om man svänger vanligt...
BMW 540iA (1993)
Nissan Navara King Cab (2003)
rjohansson_ skrev:
Nybergrobin skrev:
rjohansson_ skrev:
eller så tar man fram svetsen och bränner ihop hela skiten, pålitligt iafNej fyfan för svetsat
beror väl på hur man vill ha de
Just slitaget jag inte gillar
Plymouth Barracuda formula s (1968)
Iveskold17 skrev:
eller så svetsar du vikten i låst läge så blir de kalas, har de på min 940 och de kränger inget men låser i alla hastigheter när du vill de!
kränger de inte när du vänger skarvt eller något?
Volvo 242 t5 "hebbe" (1976)
rocchi skrev:
Iveskold17 skrev:
eller så svetsar du vikten i låst läge så blir de kalas, har de på min 940 och de kränger inget men låser i alla hastigheter när du vill de!kränger de inte när du vänger skarvt eller något?
kränger absolut inget, den känns som en helt vanlig diff, hjulen snurar olika snabbt i svängarna som dom ska, ända tills du sprätter, då låsre den som den ska fast i mycket högra hastigheter med! har varit uppe i ca 80 km/h med min svetsade slungdiff när jag gjorde en stillaståendes börn, låste fint!
Volvo 945 (1996)
Iveskold17 skrev:
rocchi skrev:
Iveskold17 skrev:
eller så svetsar du vikten i låst läge så blir de kalas, har de på min 940 och de kränger inget men låser i alla hastigheter när du vill de!kränger de inte när du vänger skarvt eller något?
kränger absolut inget, den känns som en helt vanlig diff, hjulen snurar olika snabbt i svängarna som dom ska, ända tills du sprätter, då låsre den som den ska fast i mycket högra hastigheter med! har varit uppe i ca 80 km/h med min svetsade slungdiff när jag gjorde en stillaståendes börn, låste fint!
då är de lamellera som arbeta isl om du svetsat fast
Vw-Andreas skrev:
Iveskold17 skrev:
rocchi skrev:
kränger de inte när du vänger skarvt eller något?kränger absolut inget, den känns som en helt vanlig diff, hjulen snurar olika snabbt i svängarna som dom ska, ända tills du sprätter, då låsre den som den ska fast i mycket högra hastigheter med! har varit uppe i ca 80 km/h med min svetsade slungdiff när jag gjorde en stillaståendes börn, låste fint!
då är de lamellera som arbeta isl om du svetsat fast
isl?...
Volvo 945 (1996)
Vw-Andreas skrev:
Iveskold17 skrev:
rocchi skrev:
kränger de inte när du vänger skarvt eller något?kränger absolut inget, den känns som en helt vanlig diff, hjulen snurar olika snabbt i svängarna som dom ska, ända tills du sprätter, då låsre den som den ska fast i mycket högra hastigheter med! har varit uppe i ca 80 km/h med min svetsade slungdiff när jag gjorde en stillaståendes börn, låste fint!
då är de lamellera som arbeta isl om du svetsat fast
skule du kunna skicka bild på vad du svetsade?
Volvo 242 t5 "hebbe" (1976)
rocchi skrev:
Vw-Andreas skrev:
Iveskold17 skrev:
kränger absolut inget, den känns som en helt vanlig diff, hjulen snurar olika snabbt i svängarna som dom ska, ända tills du sprätter, då låsre den som den ska fast i mycket högra hastigheter med! har varit uppe i ca 80 km/h med min svetsade slungdiff när jag gjorde en stillaståendes börn, låste fint!då är de lamellera som arbeta isl om du svetsat fast
skule du kunna skicka bild på vad du svetsade?
har tyvärr ingen bild, men den metall grejen som dom brukar kapa bort lite av svetsades i låst läge, man ser rätt snabbt hur man ska göra när öppnar och ser
Volvo 945 (1996)
Iveskold17 skrev:
rocchi skrev:
Vw-Andreas skrev:
då är de lamellera som arbeta isl om du svetsat fastskule du kunna skicka bild på vad du svetsade?
har tyvärr ingen bild, men den metall grejen som dom brukar kapa bort lite av svetsades i låst läge, man ser rätt snabbt hur man ska göra när öppnar och ser
så jag ska bara svetsa fast den då?