Här kommer foton på renoveringen av vår Mercedes-Benz 180 A4 D.
Bilen köptes in från en klåpare som hade påbörjat renoveringen för över 10 år sedan.
Men allt det arbete som var nedlagt på bilen då fick göras om.
Här kommer dom första bilderna på detta projekt. 
Motorutrymmet innan renoveringen. Motorn var utlyft när bilen köptes.
Motorn såg ut som den legat på sjöbotten i tio år innan den skruvades i sär.
Bilder på motorn innan och efter renoveringen kommer upp här så småningom.
Rostlagning av framskärm
Framskärmen nedslipad 
Rostlagning av motorhuv.
Som ny igen..
Motorhuven nedslipad..
Karossen nedslipad och grundad. Allt mäts upp och justeras så man vet exakt var dörrar och huvar skall sitta när monteringen påbörjas.
Nu börjar vi demontera hela bilen..
Senast redigerat av Krallas (21 februari 2013)
Jag är ju ny här och det var väldigt knepigt att ladda upp bilder innan man visste hur man gjorde.
Hittade ingen information heller någonstans hur man ska göra.
Men nu vet jag, tror jag, så nu kommer jag fylla på med bilder bara jag har tid.
Blir bara några bilder till nu, för sedan ska jag iväg och kolla på en av Asiens största Bikers träffar på Bike week utanför Jomtien.. :o)
Det ska bli skoj.. Tusentals hojar och även bilar och annat skoj.
http://bigloudrides.com/customized-tour … -15-16-feb
Höger bakskärm nedslipad.
Höger bakskärm.
En knippe dörrar.
Sparklådor
Värmepaketen får sig en uppsnyggning...
Värmepaketet klart för montering.
Sista bilden för nu får bli lite av en cliffhanger hehe
Det är ett foto av motorn som ligger på ett bildäck..
Mer hur motorn såg ut kommer i nästa uppdatering.
Det får bli allt för stunden.
Nu ska jag ge mig iväg på motobiken å kolla på riktiga Hojar.. hehe
Hej på ett tag..
Då tänkte jag skicka upp bilder på själva motorrenoveringen.
Motorn var stum och gick inte runt.
Med diverse oljor lösningsmedel och diesel så släppte tillslut kolvarna och det gick att skriva isär motorn.
Som ni ser på första bilden kan man ju tro att motorn legat på sjöbotten en längre tid.
Oljesump och ventilkåpa demonterad.
Ventilkåpan innan putsningen.. 
Lite fräschare..
Grisig oljesump.
Lite finare.
Cylinderhuvudet demonterat..
Hyfsat grisigt där inne..
Lite finare nu.
Men nu ska det rivas mer.
Nu är motorn i stort sett helt demonterad.
Nu ska den bara göras rent inne alla kanaler så gott det går samt
horna ur cylindrar.
Motorn hade faktiskt klarat sig riktigt bra.
Men kolla grushögen på backen.. hehe
Cylinderhuvudet fick nya ventilsäten så motorn går att köra på blyfri bensin.
Motorblocket har kommit tillbaks från en speciallist som fixat till alla kanaler samt målat motorn.
Riktigt snyggt och trevligt blev ju resultatet.
Kolvarna hade klarat sig väldigt bra och behövde inte bytas ut.
Bara att klämma dit nya ringar.
Ja men det gick ju att rädda filterhuset också...
Lite färg så blir det ju som nytt.
Alla skruvar tillbaks efter blästring och förzinkning.
Riktigt snyggt resultat.. Som nytt..
Inget får gå till spillo.
Den gamla tändfördelaren renoverades och fungerar perfekt.
Dags att börja slå ihop motorn då..
Cylinderhuvud, grenrör, insug, förgasare och lite annat smått och gott på plats. 
Ja nu är motorn i stort sett helt färdigt efter en hyfsat grundlig renovering.
Riktigt snyggt resultat tycker jag själv.
Iofs en liten detalj som inte är helt original.
Men det blev snyggt iallafall...
Ja detta är väl allt jag orkar lägga upp idag.
Blir kanske mer imorgon om jag får tid över.
Senast redigerat av Krallas (15 februari 2013)
riktigt fin motorn blev 
Opel Rekord "Gammle dieseln" (1977)
Halloj,,
Skoj att Ni tycker att projektet är intressant.
Lägger ut lite blider på renoverade smådetaljer till bilen..
Originalradion fungerade inte och fick lämnas till expert för reparation.
Självklart fick dom den att fungera och snygga till radion på utsidan också..
Nackdelen mad att köpa ett redan påbörjat projekt är att det mesta kommer i lådor.
DET,, är inte skoj.. Men det är bara bita i det sura och börja sortera.
Dörrklädseln var väldigt skitig men gick att rädda.
Bara fram med skurmedel och börja tvätta..
Blev riktigt bra.
Alla säten var ordentligt skitiga men gick att rädda.
Man måste vara försiktig när man tvättar dessa säten, dom är ju inte nya direkt.
Förarsätet har en liten slitskada från det man kliver in och ur bilen.
Men vi beslöt att laga det lilla hål och använda originalsätet. 
Putsa crome är ju alltid skoj,,,,, men bra blev det.
Några stötfångarhalvor fick bytas ut för att dom var väldigt dåliga och rostiga.
Torkarmotor och mekanism innan grundlig renovering.
Som ny..
Framvagnen hade klarat sig riktigt bra.
Ibland slarvats det med kamera, så detta är den bilden på framvagnen som jag har efter renovering. 
Ja det får bli allt för stunden.
Kul projekt, syns att du är noggrann, kommer att följas 
stingray-ragge skrev:
Kul projekt, syns att du är noggrann, kommer att följas
Ska man helrenovera ska man göra det på riktigt... hehe
Jag har en Stingray -66a projekt ståendes.
Vet inte om jag ska göra nått åt den själv eller om jag ska sälja bort den.
Jag är ju Mercedes nörd och hittat en 190SL 1955 som behöver renoveras..
Den känns mer aktuell för mig..
Det har slarvats med kameran ganska mycket tyvärr.
Inga bilder på själva karosseriarbetet te,x. Klantigt, jag vet.
Men det var inte så himla mycket rost på karossen.
Bara en del som fick göras om efter förra ägaren.
Nu har karossen lackats och det börjar bli dags för montering.
Lägger upp bilder på hur lackeringsarbetet blev.
En blid på grunden blev det iallafall.
Nu är karossen färdig lackerad och resultatet blev riktigt fint.
Självklart bilens originalkulör.
Dörren blev ju riktigt bra den med..
Svart original i skuffen..
Dags att börja montera lite elsystem.
Elsystemet på plats.
Nu är det ju bara resten kvar. Det borde ju gå fort... hehe
Det får bli sista bilden för stunden.
Ha en bra Söndag.. Det ska jag ha...
Edsel Corsair 4d HT (1958)
Chrysler Imperial Custom "Southampton" (1959)
Detta projektet ser ju helt klart intressant ut. Kommer följas
Rust is not a crime
Volvo 245 "M50" (1976)
Cadillac fleetwood (1964)
Då kommer en laddning till med bilder från renoveringsarbetet.
Inredningen börjar komma på plats.
Innertaket var i väldigt dåligt skick.
Så det fick bli ett helt nytt original innertak.
Uppspänt och fint..
Dörrklädseln och stolarna på plats.
Det börjar likna en bil igen. 
Framaxeln på plats.
Nya bromsar runt om.
Inte billiga saker det inte.
Växellådan på rätt ställe.
Dags att hinka i maskin.
Nu är motorn på plats.
Satt som en smäck...
Värmepaketen och luftkanalerna på plats och lite annat smått och gott.
Nya clips till listerna fick det bli.
Original listerna monterade på dom redan monterade dörrarna.
Och även bakaxeln har kommit på sin plats.
Det får bli dagens bilder det.
Skickar upp mer bilder när jag får tid.
Edsel Corsair 4d HT (1958)
Chrysler Imperial Custom "Southampton" (1959)
T-34 skrev:
Härligt med ett sånt motorrum. Gôrsnyggt.
Magnus
Ja det är jätteskoj när vi varit på bilträffar och öppnar motorhuven.
Folk står bara och blänger ner och bara skakar på huvudet.. hehe
En snubbe i Trosa 2011 stod säkert i 20 minuter och bara glodde rakt ner på motorn.
Jag gick fram och frågade om allt var bra med honom..
Han kunde inte begripa att en så gammal bil kunde se så ny och fin ut i motorutrymmet.. hehe
Måste vara bra betyg det...
Då har framskärmarna monterats och det börjar ju se ut som en riktig bil igen. Trevligt...
Bakskärmarna på plats..
Snyggt eller hur? :o)
Montera framstötfångare.
Motorhuven och grillen på plats..
Stil på cromet, eller hur? 
Detta får bli sista bilden för idag.
Senast redigerat av Krallas (18 februari 2013)