Som dom säger i usa... "pay now or pay later" 

Härligt att den är på gång iaf!

Jaha! Då är jag med andra ord med i spelet igen!!!

Men då bör du hinna få karossen i skick åxå ju. Och dessutom är det inte mycket lektid kvar i år. Åxå vettigt att ha tid på sig för finliret.


Men hur kändes den med den motorn? Går väl som ett ollon trots en seg sleten truckamotor va?

b0hman skrev:

Som dom säger i usa... "pay now or pay later" 

Härligt att den är på gång iaf!

Tack.

scaryeyes skrev:

Jaha! Då är jag med andra ord med i spelet igen!!!

Men då bör du hinna få karossen i skick åxå ju. Och dessutom är det inte mycket lektid kvar i år. Åxå vettigt att ha tid på sig för finliret.


Men hur kändes den med den motorn? Går väl som ett ollon trots en seg sleten truckamotor va?

Vad som man förvånades av var just accet och styrningen, nu var ju inte karossen på vilket säkert förstärkte intrycken, men kvik var den onekligen trots bristen på hästkrafter. Sedan tyckte jag att bromsarna var sega, men jag har inte ställt vågen.

Nedan ser ni lite bilder på mitt kopplingsproblem




Som ni ser kommer kopplingsvajern ut uppe till vänster och sitter inte i linje med pedalen.




Två aluminiumbitar ska föra över kraften i sidled.




När jag då försöker koppla så vrider sig hela skiten.

Gör om, gör rätt. Hydraliskt urtrampningslager och slavcylinder ska beställas asap.

Då har man slitit ut motorn igen för att kolla varför kopplingen inte funkar som den ska.




Blivande racerförare?




Dags för lyften igen




And up she goes




Tillbaks på motorstödet, det var någon månad sedan sist, känns inte som det här bygget går framåt precis.




Koppling, inga fel.




Kanske svårt att se, men kopplingsarmen tar i torpeden i detta läget




Och utrampningslagret går inte längre fram än så här vilket inte räcker riktigt för att det ska frikoppla ordentligt. Det går inte att modifiera armen på något enkelt vis. Lösningen är hydraliskt urtrampningslager, bara att beställa.

Herre min je vad du kämpar på, jag hade nog tagit time out ett tag för att ladda ny energi. Men ju snabbare man är på det igen, desto fortare blir man ju klar. Du hinner nog provköra innan vintern kommer, om grejorna anländer när de ska. Bra kämpat.

Det går inte att snitta i armen och bocka den lite för att sedan förstärka den igen? lite "bonnigt" kanske..
Fast nu har du redan planer på att beställa hydraulisk så det spelar nog inte så stor roll.

Tyvärr gick det inte att bocka om på något vettigt vis och var jag jävligt lack på hela vajer setupen.

Nu är det bara att vänta på nya delar.

Då börjar vi förbereda för hydralisk koppling. bygger även om behållare för bromskretsarna. Det är krav på två olika behållare för de olika bromskretsarna och dom ska vara genomskinliga eller ha nivåvakt.




Huvudcylinder för koppling, har plockat bort allt som hade med vajer att göra.




Bromsvätskebehållare, sitter precis innanför




Detta urtag i torpeden, så dom är lätt åtkomliga

Man får hitta på något medan man väntar på delar så jag börjar lägga matta.

Börjar med att ta några djupa andetag i burken Helvete va skoj det blev



Yeah man




Bakre väggen i sittbrunnen la jag med kontaktlim




Kardantunneln, övergick till att använda dubbelhäftande tejp, funkade kanonbra på aluisoleringen




Främre mattor ditlagda och ena sidan. Alla mattor är lite för stora så det finns lite kapmån. Känner att limmet gjort mig dimmig dags att lägga av för i kväll.

Sniffa lim e ju skojj

farbrorbozze skrev:

Sniffa lim e ju skojj

Man blir lite tung i huvudet dagen efter, men va fan det blir man ju av brännvin oxå

La dit dom sista mattbitarna nu, hade dock ingen kamera med så det får bli en bild imorgon. Men svart blev det.

Racingse skrev:

farbrorbozze skrev:

Sniffa lim e ju skojj

Man blir lite tung i huvudet dagen efter, men va fan det blir man ju av brännvin oxå

La dit dom sista mattbitarna nu, hade dock ingen kamera med så det får bli en bild imorgon. Men svart blev det.

Varje kvadratmeter limmad matta minskar antalet hjärnceller kraftigt.... kan vara bra när det är dags för provkörning med plattan i mattan:)

Det är väl de naturliga urvalet ? En redig lim-fylla rensar ut de svagaste hjärncellerna, alltså blir man smartare ? Right ? .. och jag menar, färre hjärnceller innebär ju mindre vikt, och mindre vikt bakom ratten gör ju att bilen går fortare

Blir grymt coolt, keep it up, vill se mera bilder

Om det går fortare ju mindre hjärnceller man har är jag nog ett världsmästarämne för F1.


Kollade lite på sådana här lampor, allt i ett. Känns som ett annorlunda alternativ, är E-märkta.




Framifrån




Blinkers inbyggt.




Köpte på mig ett litet värmeaggregat, börjar ju bli kallt nu och man vill ju inte frysa om tåssarna

Aah! Verkarsom ett alternativ. Men har du inte kollar per ajdens tråd på rejsa? Han ska samma som dina lampor och hävdar att dom är godkända. Kolla det.

Var hitta du värmepaketet? Måste nog kolla på det innan jag köper junk och försöker bygga ihop

Jag ska kolla tråden, här har du länk till värmepaketet.
http://www.europaspares.com/mechanical/ … eater.html

coola lampor

farbrorbozze skrev:

coola lampor

Tackar, är dock inte säker på om "looken" på dom gör sig på bilen. Är fortfarande inne på mitt dubbelljus arrangemang, är dockett mek att få till snygga fästen till dessa och är heller inte fullt på det klara om dom klarar besiktningen.

Racingse skrev:

farbrorbozze skrev:

coola lampor

Tackar, är dock inte säker på om "looken" på dom gör sig på bilen. Är fortfarande inne på mitt dubbelljus arrangemang, är dockett mek att få till snygga fästen till dessa och är heller inte fullt på det klara om dom klarar besiktningen.

syns ju ingen E-märkning på glaset?