Jag har en 2,0 TSI med DSG låda och tycker att min låter underligt ibland, men den låter inte ens i närheten så illa 
Om det nu har med lådan att göra vill säga...
Umadbro?
Passat 2007 2.0 TDI DSG låter skumt (köpt för 4 dagar sedan(video link i tråden))
Varför läser ingen instruktionsboken??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Volkswagen Passat 2.0tdi 4-motion "Pendlarn" (2008)
Varför läser ingen instruktionsboken??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Volkswagen Passat 2.0tdi 4-motion "Pendlarn" (2008)
Projektråd: Direktörn, eller Geschäftsführer om man är haj på tyska, en ny forumtråd med text och bilder och sånt.
Tidigare: Sagan om skrotdosan, en gammal forumtråd med text och bilder och sånt.
Tidigare: Sagan om skrotdosan, en gammal forumtråd med text och bilder och sånt.
Magg0t skrev:
marcus80 skrev:
http://www.teknikensvarld.se/2011/03/07/12228/dsg-ladan-kan-tappa-drivningen/
http://www.dn.se/motor/problem-med-volkswagens-dsg-lada
Ingen rolig läsning men kanske hjälper dig att få hjälp med säljaren.Nej klart men samtidigt måste man kunna häva ett köp om lådan är påväg att gå efter 4-5 dagar. För det känns som även om man byter lådan och får garanti så kommer problemet komma igen.
Vi hade ju tänkt köra med bilen några år och då lär detta problem komma minst 1 gång till även fast vi kört väldigt lugnt. Är Gasbilarna känsligare än diselbilarna ?
Vad kan man kräva säljaren på i detta fall ? Visst kan man häva ett köp från en firma i detta fall ?
Gasbilarna är hundra resor värre där är både växellådan (DSG7 mot sexan ni har i er Passat) och motorn (1.4TSI) ökända problemkällor, så köper ni en sådan går ni nog ur askan in i elden. De här problemen uppkommer inte över en dag utan fanns där när ni köpte den, oavsett så ligger ansvaret på säljaren enligt konsumentköplagen:
http://www.konsumentverket.se/lagar--re … tkoplagen/
Se sexmånadersregeln till exempel. 
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Magg0t
10 mars 2013
· 72 Inlägg
Rquired skrev:
Magg0t skrev:
marcus80 skrev:
http://www.teknikensvarld.se/2011/03/07/12228/dsg-ladan-kan-tappa-drivningen/
http://www.dn.se/motor/problem-med-volkswagens-dsg-lada
Ingen rolig läsning men kanske hjälper dig att få hjälp med säljaren.Nej klart men samtidigt måste man kunna häva ett köp om lådan är påväg att gå efter 4-5 dagar. För det känns som även om man byter lådan och får garanti så kommer problemet komma igen.
Vi hade ju tänkt köra med bilen några år och då lär detta problem komma minst 1 gång till även fast vi kört väldigt lugnt. Är Gasbilarna känsligare än diselbilarna ?
Vad kan man kräva säljaren på i detta fall ? Visst kan man häva ett köp från en firma i detta fall ?Gasbilarna är hundra resor värre där är både växellådan (DSG7 mot sexan ni har i er Passat) och motorn (1.4TSI) ökända problemkällor, så köper ni en sådan går ni nog ur askan in i elden. De här problemen uppkommer inte över en dag utan fanns där när ni köpte den, oavsett så ligger ansvaret på säljaren enligt konsumentköplagen:
http://www.konsumentverket.se/lagar--re … tkoplagen/
Se sexmånadersregeln till exempel.
Mhm, men du menar alltså att våran bil är rätt bra annars? Eller tycker du den är värd att behålla om dem byter lådan och lämnar garanti på nått år på det ?
BMW 323i Coupé (1996)
Magg0t skrev:
Rquired skrev:
Magg0t skrev:
Nej klart men samtidigt måste man kunna häva ett köp om lådan är påväg att gå efter 4-5 dagar. För det känns som även om man byter lådan och får garanti så kommer problemet komma igen.
Vi hade ju tänkt köra med bilen några år och då lär detta problem komma minst 1 gång till även fast vi kört väldigt lugnt. Är Gasbilarna känsligare än diselbilarna ?
Vad kan man kräva säljaren på i detta fall ? Visst kan man häva ett köp från en firma i detta fall ?Gasbilarna är hundra resor värre där är både växellådan (DSG7 mot sexan ni har i er Passat) och motorn (1.4TSI) ökända problemkällor, så köper ni en sådan går ni nog ur askan in i elden. De här problemen uppkommer inte över en dag utan fanns där när ni köpte den, oavsett så ligger ansvaret på säljaren enligt konsumentköplagen:
http://www.konsumentverket.se/lagar--re … tkoplagen/
Se sexmånadersregeln till exempel.Mhm, men du menar alltså att våran bil är rätt bra annars? Eller tycker du den är värd att behålla om dem byter lådan och lämnar garanti på nått år på det ?
Om jag får flika in så tycker jag att ni ska behålla bilen då det är en bra bil överlag, om ni får lådan utbytt dvs. Om ni får lådan utbytt och behåller bilen, va då noga med att följa det servicelagda oljebytet på lådan då dsg-lådor är extra känsliga när det gäller oljan. Många som inte vet om när oljan ska bytas eller så struntar dom i att byta oljan vilket oftast resulterar till att lådan går sönder.
Westergren skrev:
Magg0t skrev:
Rquired skrev:
Gasbilarna är hundra resor värre där är både växellådan (DSG7 mot sexan ni har i er Passat) och motorn (1.4TSI) ökända problemkällor, så köper ni en sådan går ni nog ur askan in i elden. De här problemen uppkommer inte över en dag utan fanns där när ni köpte den, oavsett så ligger ansvaret på säljaren enligt konsumentköplagen:
http://www.konsumentverket.se/lagar--re … tkoplagen/
Se sexmånadersregeln till exempel.Mhm, men du menar alltså att våran bil är rätt bra annars? Eller tycker du den är värd att behålla om dem byter lådan och lämnar garanti på nått år på det ?
Om jag får flika in så tycker jag att ni ska behålla bilen då det är en bra bil överlag, om ni får lådan utbytt dvs. Om ni får lådan utbytt och behåller bilen, va då noga med att följa det servicelagda oljebytet på lådan då dsg-lådor är extra känsliga när det gäller oljan. Många som inte vet om när oljan ska bytas eller så struntar dom i att byta oljan vilket oftast resulterar till att lådan går sönder.
Håller med. Byter de lådan så varför inte behålla bilen? Men de kan lika gärna köpa tillbaka bilen vilket de har rätt till (är/var bilhandlare) Men givetvis kan problemet komma igen efter något år eller två. Kör ni mycket korta sträckor med mycket start och stopp i körcykeln är detta inte bilen för er. Lådan gillar inte "taxikörning i storstad" Vilket man iofs köper en automatbil för... En vanlig automat är inte i dagens läge behäftad med några fel. De håller ca 40000 mil. Det är alltså helt upp till er. Motorn knallar på. Inga bekymmer där om man sköter service.
Om någon nu vill säga att lådan går prima om man servar den varje år håller jag inte med. Läser ofta om fel på dessa bara i detta forum som jag modererar. De kan rasa utan förvarning med ny olja i. Själv kört taxi...
Så lite som möjligt ska man "slira på kopplingen" och dessutom gasa på friskt upp till rätt fart. Då håller de bäst. Men å andra sidan blir det väl lite tröttsamt om man nu inte är 18 år och luktar kiss att ha den körstilen?
Rasar lådan tappar den drivningen. Halvkul att ringa bärgare. Blev du skrämd av detta inlägg så är jag nöjd. De ÄR inte bra. Tyvärr.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Magg0t
10 mars 2013
· 72 Inlägg
Dieselsmurfen skrev:
Westergren skrev:
Magg0t skrev:
Mhm, men du menar alltså att våran bil är rätt bra annars? Eller tycker du den är värd att behålla om dem byter lådan och lämnar garanti på nått år på det ?Om jag får flika in så tycker jag att ni ska behålla bilen då det är en bra bil överlag, om ni får lådan utbytt dvs. Om ni får lådan utbytt och behåller bilen, va då noga med att följa det servicelagda oljebytet på lådan då dsg-lådor är extra känsliga när det gäller oljan. Många som inte vet om när oljan ska bytas eller så struntar dom i att byta oljan vilket oftast resulterar till att lådan går sönder.
Håller med. Byter de lådan så varför inte behålla bilen? Men de kan lika gärna köpa tillbaka bilen vilket de har rätt till (är/var bilhandlare) Men givetvis kan problemet komma igen efter något år eller två. Kör ni mycket korta sträckor med mycket start och stopp i körcykeln är detta inte bilen för er. Lådan gillar inte "taxikörning i storstad" Vilket man iofs köper en automatbil för... En vanlig automat är inte i dagens läge behäftad med några fel. De håller ca 40000 mil. Det är alltså helt upp till er. Motorn knallar på. Inga bekymmer där om man sköter service.
Om någon nu vill säga att lådan går prima om man servar den varje år håller jag inte med. Läser ofta om fel på dessa bara i detta forum som jag modererar. De kan rasa utan förvarning med ny olja i. Själv kört taxi...
Så lite som möjligt ska man "slira på kopplingen" och dessutom gasa på friskt upp till rätt fart. Då håller de bäst. Men å andra sidan blir det väl lite tröttsamt om man nu inte är 18 år och luktar kiss att ha den körstilen?
Rasar lådan tappar den drivningen. Halvkul att ringa bärgare. Blev du skrämd av detta inlägg så är jag nöjd. De ÄR inte bra. Tyvärr.
Haha 
Nej men jag är lite inne på samma tanke. Mest intresserad av att veta hur skit dem är liksom. För det är ju svårt att köpa bilar och byter man sånthär direkt är vet man ju själv iaf vad som är gjort. Men täcker försäkringar sånt här? Eller vad får man betala för att laga detta om felet skulle komma igen. Är det kamkedja på dessa eller rem ?
Det är ju en trevlig bil, men hur fungerar den som drag bil ? Den går ju mycket i stadstrafik varje dag nästan men det går även till sambons stall/lite hockey/crossträningar osv så den går ju säkert nån mil om dagen
BMW 323i Coupé (1996)
Magg0t skrev:
Dieselsmurfen skrev:
Westergren skrev:
Om jag får flika in så tycker jag att ni ska behålla bilen då det är en bra bil överlag, om ni får lådan utbytt dvs. Om ni får lådan utbytt och behåller bilen, va då noga med att följa det servicelagda oljebytet på lådan då dsg-lådor är extra känsliga när det gäller oljan. Många som inte vet om när oljan ska bytas eller så struntar dom i att byta oljan vilket oftast resulterar till att lådan går sönder.Håller med. Byter de lådan så varför inte behålla bilen? Men de kan lika gärna köpa tillbaka bilen vilket de har rätt till (är/var bilhandlare) Men givetvis kan problemet komma igen efter något år eller två. Kör ni mycket korta sträckor med mycket start och stopp i körcykeln är detta inte bilen för er. Lådan gillar inte "taxikörning i storstad" Vilket man iofs köper en automatbil för... En vanlig automat är inte i dagens läge behäftad med några fel. De håller ca 40000 mil. Det är alltså helt upp till er. Motorn knallar på. Inga bekymmer där om man sköter service.
Om någon nu vill säga att lådan går prima om man servar den varje år håller jag inte med. Läser ofta om fel på dessa bara i detta forum som jag modererar. De kan rasa utan förvarning med ny olja i. Själv kört taxi...
Så lite som möjligt ska man "slira på kopplingen" och dessutom gasa på friskt upp till rätt fart. Då håller de bäst. Men å andra sidan blir det väl lite tröttsamt om man nu inte är 18 år och luktar kiss att ha den körstilen?
Rasar lådan tappar den drivningen. Halvkul att ringa bärgare. Blev du skrämd av detta inlägg så är jag nöjd. De ÄR inte bra. Tyvärr.Haha
Det är ju en trevlig bil, men hur fungerar den som drag bil ? Den går ju mycket i stadstrafik varje dag nästan men det går även till sambons stall/lite hockey/crossträningar osv så den går ju säkert nån mil om dagen
Kamrem
Magg0t skrev:
Dieselsmurfen skrev:
Westergren skrev:
Om jag får flika in så tycker jag att ni ska behålla bilen då det är en bra bil överlag, om ni får lådan utbytt dvs. Om ni får lådan utbytt och behåller bilen, va då noga med att följa det servicelagda oljebytet på lådan då dsg-lådor är extra känsliga när det gäller oljan. Många som inte vet om när oljan ska bytas eller så struntar dom i att byta oljan vilket oftast resulterar till att lådan går sönder.Håller med. Byter de lådan så varför inte behålla bilen? Men de kan lika gärna köpa tillbaka bilen vilket de har rätt till (är/var bilhandlare) Men givetvis kan problemet komma igen efter något år eller två. Kör ni mycket korta sträckor med mycket start och stopp i körcykeln är detta inte bilen för er. Lådan gillar inte "taxikörning i storstad" Vilket man iofs köper en automatbil för... En vanlig automat är inte i dagens läge behäftad med några fel. De håller ca 40000 mil. Det är alltså helt upp till er. Motorn knallar på. Inga bekymmer där om man sköter service.
Om någon nu vill säga att lådan går prima om man servar den varje år håller jag inte med. Läser ofta om fel på dessa bara i detta forum som jag modererar. De kan rasa utan förvarning med ny olja i. Själv kört taxi...
Så lite som möjligt ska man "slira på kopplingen" och dessutom gasa på friskt upp till rätt fart. Då håller de bäst. Men å andra sidan blir det väl lite tröttsamt om man nu inte är 18 år och luktar kiss att ha den körstilen?
Rasar lådan tappar den drivningen. Halvkul att ringa bärgare. Blev du skrämd av detta inlägg så är jag nöjd. De ÄR inte bra. Tyvärr.Haha
Det är ju en trevlig bil, men hur fungerar den som drag bil ? Den går ju mycket i stadstrafik varje dag nästan men det går även till sambons stall/lite hockey/crossträningar osv så den går ju säkert nån mil om dagen
Någon mil om dagen kallar jag för "katastrofal körning " för denna låda. Byt bil. Försök häva köp. Är jag onödigt hård i utlåtandet så PM:a mig om två år får vi se hur det gick och kostade :-)
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Magg0t
10 mars 2013
· 72 Inlägg
Dieselsmurfen skrev:
Magg0t skrev:
Dieselsmurfen skrev:
Håller med. Byter de lådan så varför inte behålla bilen? Men de kan lika gärna köpa tillbaka bilen vilket de har rätt till (är/var bilhandlare) Men givetvis kan problemet komma igen efter något år eller två. Kör ni mycket korta sträckor med mycket start och stopp i körcykeln är detta inte bilen för er. Lådan gillar inte "taxikörning i storstad" Vilket man iofs köper en automatbil för... En vanlig automat är inte i dagens läge behäftad med några fel. De håller ca 40000 mil. Det är alltså helt upp till er. Motorn knallar på. Inga bekymmer där om man sköter service.
Om någon nu vill säga att lådan går prima om man servar den varje år håller jag inte med. Läser ofta om fel på dessa bara i detta forum som jag modererar. De kan rasa utan förvarning med ny olja i. Själv kört taxi...
Så lite som möjligt ska man "slira på kopplingen" och dessutom gasa på friskt upp till rätt fart. Då håller de bäst. Men å andra sidan blir det väl lite tröttsamt om man nu inte är 18 år och luktar kiss att ha den körstilen?
Rasar lådan tappar den drivningen. Halvkul att ringa bärgare. Blev du skrämd av detta inlägg så är jag nöjd. De ÄR inte bra. Tyvärr.Haha
Det är ju en trevlig bil, men hur fungerar den som drag bil ? Den går ju mycket i stadstrafik varje dag nästan men det går även till sambons stall/lite hockey/crossträningar osv så den går ju säkert nån mil om dagenNågon mil om dagen kallar jag för "katastrofal körning " för denna låda. Byt bil. Försök häva köp. Är jag onödigt hård i utlåtandet så PM:a mig om två år får vi se hur det gick och kostade :-)
Ok ok, men känns helt sjukt att en så pass ny bil ändå inte går att köra i en stad för då rasar den ? Vad är den typen av låda byggd för ? nån som startar kör 30 000 mil till skroten i nån annan världsdel :S
BMW 323i Coupé (1996)
Magg0t skrev:
Dieselsmurfen skrev:
Magg0t skrev:
Haha
Det är ju en trevlig bil, men hur fungerar den som drag bil ? Den går ju mycket i stadstrafik varje dag nästan men det går även till sambons stall/lite hockey/crossträningar osv så den går ju säkert nån mil om dagenNågon mil om dagen kallar jag för "katastrofal körning " för denna låda. Byt bil. Försök häva köp. Är jag onödigt hård i utlåtandet så PM:a mig om två år får vi se hur det gick och kostade :-)
Ok ok, men känns helt sjukt att en så pass ny bil ändå inte går att köra i en stad för då rasar den ? Vad är den typen av låda byggd för ? nån som startar kör 30 000 mil till skroten i nån annan världsdel :S
Lite "barnsjukdomar" för denna låda. Om ett par år blir de säkert bra. Eller kanske är nu. Jag vet inte. Undviker dsg som pesten. Ny bil? Den är ju faktiskt 5 år med en på den tiden ny teknik. Vilket bör undvikas. Men visst växlar den som en dröm och drar lite. Den traditionella automatlådan som tex jag har i min gamla sura MB-diesel kommer att bli dubbelkopplade "DSG" rätt av men de behöver väl prova lite mer först...
Tror nog att alla bilar har denna typ av låda när jag pensioneras. Men tills dess: Passa dig.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!