940 värmereglage i 740.
hallå 
jag undrar hur mycket jobb det är och vad som behövs för att få ett värmereglage från en 940 utan ac att passa i en 740 utan ac. på 940 reglaget är det ju 3 vajrar och på 740 reglaget är det ju bara 2.
sen går ju fläkthastigheten till 5 på 940 reglaget och till 4 på 740 reglaget,
någon som kanske kan förklara lite hur man gör och om det nu går? 
bilder:
940 reglaget
740 reglaget
mvh
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
jakobsson_kevin skrev:
bara te o smäcka dit lite tejp o tapetklister så
njae då tar tapet klistret bort wunderbaum doften
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
Growe skrev:
monterade ett sånt i en 740 jag hade jag hoppade bara ena vajern det fungerade inte hundra men det fungerade.
betydligt snyggare med 940:ins men största anledningen var att jag körde classic panelen som ej passar på 740 reglagen.
men jag minns ej hur jag gjorde med fläkten detta var 00-01 så det var ett tag sen
aha aj fan, då får det va
vill att de ska funka lika bra som de gamla
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
Henkix skrev:
Growe skrev:
monterade ett sånt i en 740 jag hade jag hoppade bara ena vajern det fungerade inte hundra men det fungerade.
betydligt snyggare med 940:ins men största anledningen var att jag körde classic panelen som ej passar på 740 reglagen.
men jag minns ej hur jag gjorde med fläkten detta var 00-01 så det var ett tag senaha aj fan, då får det va
vill att de ska funka lika bra som de gamla
Om en vajer styr var luften ska komma på nya panelen så styr väl den andra värmen? Kan du inte vrida på alla reattar och se när vajer nummer tre styr?
Ang fläkt så bryr nog sig inte fläktmotorn nämnvärt om du har 4 eller fem lägen... Bara den får kräm.
Dieselsmurfen skrev:
Henkix skrev:
Growe skrev:
monterade ett sånt i en 740 jag hade jag hoppade bara ena vajern det fungerade inte hundra men det fungerade.
betydligt snyggare med 940:ins men största anledningen var att jag körde classic panelen som ej passar på 740 reglagen.
men jag minns ej hur jag gjorde med fläkten detta var 00-01 så det var ett tag senaha aj fan, då får det va
vill att de ska funka lika bra som de gamlaOm en vajer styr var luften ska komma på nya panelen så styr väl den andra värmen? Kan du inte vrida på alla reattar och se när vajer nummer tre styr?
Ang fläkt så bryr nog sig inte fläktmotorn nämnvärt om du har 4 eller fem lägen... Bara den får kräm.
tror att den 3:E vajern styr kombi kanelen mellan ansiktsvärmen och golv värmen.
borde veta eftersom jag höll på med vajrarna förr förra veckan på polarns 740 med 940 paket.
men inte direkt så man bryr sig om vart grejerna går
ää vafan, tror ja ska testa sätta in 940 reglaget te sommarn o se hur det funkar
fläkten vet jag hur jag ska göra med nu
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
toorop skrev:
Tänkte kolla om nån gjort det än, jag kommer prova om det går. ser ut som 940 panelen är högre
jag prova o det funka si sådär
940 panelen passar rakt på. men iaf 5ans hastighet på fläkten ska man inte koppla in då den andra bara e gjort för 4 farter o sen kom det luft ur alla utblås i bilen samtidigt hur man än vred den. värmen funkade dock som den ska
mvh
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
Henkix skrev:
toorop skrev:
Tänkte kolla om nån gjort det än, jag kommer prova om det går. ser ut som 940 panelen är högrejag prova o det funka si sådär
940 panelen passar rakt på. men iaf 5ans hastighet på fläkten ska man inte koppla in då den andra bara e gjort för 4 farter o sen kom det luft ur alla utblås i bilen samtidigt hur man än vred den. värmen funkade dock som den ska
mvh
Har du lust och förklara hur du gjorde med fläkt kablarna, ser ut som fan på 940 då den har 15 uttag medans 740 reglaget inte har alls lika många ungefär nu, om du minns..
Ja tycker ändå det är konstigt att du får blås i alla, för vajern ska ju gå höger och sen vänster sen tillbaka till mitten
Senast redigerat av toorop (18 februari 2014)
toorop skrev:
Henkix skrev:
toorop skrev:
Tänkte kolla om nån gjort det än, jag kommer prova om det går. ser ut som 940 panelen är högrejag prova o det funka si sådär
940 panelen passar rakt på. men iaf 5ans hastighet på fläkten ska man inte koppla in då den andra bara e gjort för 4 farter o sen kom det luft ur alla utblås i bilen samtidigt hur man än vred den. värmen funkade dock som den ska
mvhHar du lust och förklara hur du gjorde med fläkt kablarna, ser ut som fan på 940 då den har 15 uttag medans 740 reglaget inte har alls lika många ungefär nu, om du minns..
Ja tycker ändå det är konstigt att du får blås i alla, för vajern ska ju gå höger och sen vänster sen tillbaka till mitten
ja provade aldrig fläkten, men det är inga problem att skarva in fläkten på 940 panelen, du kan ju dock skippa att 5ans hastighet kommer funka då 740 bara har 4. ja körde fläkten på originalreglaget, vart mest nyfiken hur luftreglaget funkade
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
du får helt enkelt ta en multimeter o mäta dej fram det är de lättaste sättet
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
skit i färgerna chansa lite gjorde det på min 740 och det fungerade..