fint bygge! men det var inte ett odämpat remhjul man såg monterat va? ;o

Blir lite orolig när jag ser dina kolvar. Mahle kolvarna är mycket lägre. Är avståndet från kolvbulten upp till toppen samma och bara skirten som är lägre? Men det verkar konstigt när de ändå tog i oljemunnstyckena?

Kolven bak och fram pga att det tog emot?
Känns som att det är nått annat som e fel än att det skulle vara feltillverkat..
Ser dessutom ut till att vara mer plats på motsatta sidan av kolven på bilderna..

Finns en pil på kolven som bestämmer riktningen..
Och den ska peka mot svänghjulet!!

Riktigt coolt bygge som följs..

Fy fan va den kommer svara gött!  Klart man kör med kompressor
prem lagd!

Jo varför skulle jag ha en damper för ?

barenhoff skrev:

fint bygge! men det var inte ett odämpat remhjul man såg monterat va? ;o

Såg era inlägg med kolvarna pilen är åt rätt håll samt så har jag redan pluggat mig spy färdig på noslarna då jag inte tyckte detta stämde, tror ni mig inte så kan ni få läsa den här tråden med en kille som kör samma kolvar som mig

http://www.skylinesaustralia.com/forums … rter-mods/

Jo jag hoppas det

Gbgarn skrev:

Fy fan va den kommer svara gött!  Klart man kör med kompressor
prem lagd!

Detta kommer följas, lycka till!

Tack

Matttii skrev:

Detta kommer följas, lycka till!

din motor kommer förmodligen inte må så bra efter några mil med odämpat remhjul, lagerna till veven kommer säga hejdå..

spelar ingen roll om ja hade jordens mest balanserade motor, skulle aldrig köra odämpat för att det är "snyggare" eller man tjänar 5 hk för att det är lättare.

http://www.atiracing.com/links/pr/mitsu … /index.htm

http://www.skyline.se/forum/viewtopic.p … ul#p221994

http://www.wroom.org/evoclub/showthread.php?p=230037

lycka till i fortsättningen!

Hej jag åter kommer med detta efter några mil så får vi se

barenhoff skrev:

din motor kommer förmodligen inte må så bra efter några mil med odämpat remhjul, lagerna till veven kommer säga hejdå..

spelar ingen roll om ja hade jordens mest balanserade motor, skulle aldrig köra odämpat för att det är "snyggare" eller man tjänar 5 hk för att det är lättare.

http://www.atiracing.com/links/pr/mitsu … /index.htm

http://www.skyline.se/forum/viewtopic.p … ul#p221994

http://www.wroom.org/evoclub/showthread.php?p=230037

lycka till i fortsättningen!

Fixat lite till idag så som testat slangar och nipplar på kompressorn och gjort klar insuget

satt dit nipplarna men behöver svarva ur en distans på 1 cm





Retur slangen



Behöver även en vinkel på 90 grader men swedoll var stängt idag



Började även göra klart alt på insuget



Så blev det för idag



Stötte även på ett problem med fuel railen och spridaren då spridaren var 13mm och railen var 12 efter fräsningen och kunde inte fräsa ngt mer pga av för lite material





Passar fint nu





De var alt för idag väntar fortfarande på en massa grenrörs bitar tror jag får de imorgon så ja kan göra klart röret

häftigt bygge!

Detta kommer följas

Mvh

Tack

_abrahamsson skrev:

häftigt bygge!

Detta kommer följas

Mvh

en fråga som slår mig, hur värmeisolerad är kompressorn? kommer inte den bli hejdlöst varm när du mer eller mindre virar grenröret runt den?

Lindar bara grenröret du får ju inte samma värmeutveckling som en turbo får

Xog skrev:

en fråga som slår mig, hur värmeisolerad är kompressorn? kommer inte den bli hejdlöst varm när du mer eller mindre virar grenröret runt den?

Bra jobbat!

Tackar sånt som får en att fortsätta !

Erick skrev:

Bra jobbat!

Kommer bli galet nice detta
Har också hört mkt om detta med solida remhjul på veven o fick mkt starka rekomendationer o åka dämpat så åker ross på min rb

Men vet att jänkarna åker solida

Så då var grenröret färdig för att helstekas ac CEmotor i tyresö