Tjena, tänkte starta en tråd mest för min egna skull så jag kan hålla lite koll på vad som händer med bilen och för att kunna visa vid eventuell försäljning men såklart för att få lite hjälp på traven och konstruktiv kritik. smile
Min plan med den är att bygga så mycket som möjligt för minsta möjliga summa så tänkte börja lägga upp exakta prisuppgifter på allt jag gjort på den än så länge!
Sponsorer:
Drivlina 2014:
Orginal B234block med utborrad oljeretur
turbo?
Hemmabyggt grenrör X
Turbokolvar planade för 16v x
H-profil x
Eftermarknads IC x
Bortplockad balansaxel X
Öppet filter x
spridare?
Nya lager, stift, osv x
3" Jt med racekat X
M90 låda
6 puckars
10-31 axel svetsdiff l X
Interiör:
Moccaratt X
Svart halvskinnbaksäte X
Svart halvskinn passagerarstol X
Svart sittastillstol modell fast till föraren /
Laddtrycksmätare
Oljetrycksmätare
Tempmätare
Exteriör:
Renovera addonsen
Xenon i helljuset
Lysande blinkers
Bättringslacka lite rostfläckar
Nya antenfästen
Renovera fälgarna
Sänka så mycket det går och fortfarande ha den körbar X
Höja huv X
Lite överraskningar får ni väl med så skriver inte alla saker!
Pris ännu är:
Växellåda 100kr
Armstöd 250kr
Servat bilen (220kr olja och filter)
Bytt generatorrem (40kr)
Lackat panelerna i bilen mattsvart (89kr)
Bakaxel 10-31(100kr)+Färg och olja (250kr)
Köpt reservdelsbil (1000kr)
Köpt intercooler/dump/dp (1000kr)
Gultonat dimljus (69kr)
Ny nyckel (250kr)
Grenrör (500krkr)
H-profil stakar med ARP bult(1800kr)
Handbromsbelägg (200kr)
Fuelcell och bosch 044 (500kr)
Packningar o småsaker (900kr)
Färg till motor samt smådelar (200kr)
Snabbfäste till kofångare (100kr)
Färg till motorutrymme samt elgrejer (300kr)
kamrem/topplocksbult (500)
Inköp (bytte rakt av mot min 240 som jag köpte av morfar för 2500kr)
Totalet: 11000
Mer grejer kommer när det kommer.
Så såg den i stort sett ut vid inköp, har gjort lite i förväg som tyvärr inte finns före efter bilder på, har tonat dimljusen gula, slängt i lite bättre ljud (måste dock bygga bättre låda) och rivit ur fejkkolfibern på instrumentpanelen då jag får rysningar av sånt.
Senast redigerat av K-skapet (26 maj 2014)
Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)
Volvo V70 TDI (1998)
Jodå, lite har hänt idag! Har börjat fixa addonsen såm någon förmodligen krockat med så dom kommer inte riktigt se ut som original tyvärr utan kommer sakna läppen under den vanliga spoilern. Sen har jag polerat ublåset som blev bra mycket bättre än jag kunde tro faktiskt! 
Addonsen, är nerslipade nu och väntar på ett lager med finspackel med.
Före, såg mycket värre ut i verkligheten än på bild.
Efter, som ny... Nä men nästan iallafall 
Det var väl allt för denna gången då jag inte hunnit in till stan o köpa dom smågrejer jag behöver för att fixa vidare.
Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)
Volvo V70 TDI (1998)
Jag får lov att följa ditt projekt också då! Ska bli spännande
gromitSWE skrev:
Ska följas!
Frizzox skrev:
Jag får lov att följa ditt projekt också då! Ska bli spännande
Tycker jag ni gör så rätt i!
Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)
Volvo V70 TDI (1998)
motorraZ skrev:
En av mina gamla vagnar så ska följas
Inte förvånad om det kommer tio till och säger det, har haft 22 ägare på 25 år så är ju en del...
Edit, 23, jag äger den ju nu med...
Senast redigerat av K-skapet (18 juli 2013)
Volvo V70 TDI (1998)
Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)
Addonsen klar för lack, har tyvärr inte råd med nya nu så dom får duga som dom ser ut tills vidare. 
Hur monterar ni era addons, dessa satt med träskruv vilket inte jag tycker är särskilt snyggt, sett att många monterar kjolar med pl400 men går det att montera bort utan att det går sönder då?
Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)
Volvo V70 TDI (1998)
Tyvärr ingen bildupdate men avgasrör, låda och alla lampor för att få bilen vägduglig är klart så nu som testrunda ska vi plåga den 23 mil ner till Vallåkra om ni vill syna bilen noggrannare.
Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)
Volvo V70 TDI (1998)
[img][/img]
Så roligt slutade min Vallåkra, efter 13 mil i 70 på motorvägen med en tröja som luftfilter, ingen overdrive, duktigt oljeläkage och en ruta som inte går att veva upp så bestämde sig diffen för att bara låsa sig och kvadda en fälgen, hade som tur plåtisar på då mim juventusarna skrapade då vi lastade bilen med 600kg.
Dom bra nyheterna är att syrran o hennes kille har köpt ett hus så snart har jag ett riktigt garage med verktyg så det blir förmodligen att kolla oljeläckan först o se om jag måste riva hela motorn. Det läcker så det rinner ner vid tråget, det läcker inte när bilen är igång vad jag har märkt och det läcker mycket mindre när den är kall.
Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)
Volvo V70 TDI (1998)
Tja grabbar, fortfarande inga bilder då vallåkra även kostade mig en mobiltelefon men bilen har för första gången i mina ägo fått en rejäl urstädning, trodde mattan i bilen var svart, den var blå... Plockade ur stolar, baksäte och bagagerumsmattan och blev glatt överaskad över rostfriheten. Monterade även splitter nya bältesfästen i bilen som morfar hade hemma från sin tid på Volvo och bytte ut det avklippta bältet. Kan ioförsig bjuda på en förebild på hur skitig bilen var inuti efter Vallåkrahelgen efter att polaren våldförde sin kudde. 
(plåtisarna sitter på för att MIM juventusarna inte gick att ha med grov överlast inte för att vi har svinat med bilen.)
Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)
Volvo V70 TDI (1998)
Tjena, tänkte göra en lägesuptade på bilen så ni ser alla skavanker ifall jag glömmer lägga upp förebilder samt en o annan bild.
Hade glömt att lägga upp hur det blev med gula dimljus på bilen (vet inte själv om jag tycker det är snyggt men folk ser ju iallafall vem det är som kommer i byn)
Monterat skinndamask.
Är ju ändå en Volvo så man måste ju fylla hela rutan... Hänger väl en 30 till i backspegeln ungefär.
Bakre addonet hänger och är av, kofångaren är bultad rakt igenom..
Någon tidigare ägare verkar ha rostlagat mer med viljan än kunskap.
Har inhandlat en bakaxel, tyvärr lät den lite så måste diffas, sånt jag kan leva med när pengarna inte växer på träd.
Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)
Volvo V70 TDI (1998)
Tjena, nu är det ju snart vinter och då måste man ju ha att göra och eftersom jag redan har ett oljeläckage tyckte jag man kunde börja ge sig på motorn redan denna vintern. Har än så länge lyckats spåra fram en Garret TB03, en aluminium ic, FK stakar, dumpventil, nersvarvade kolvar och har sedan mopeden spons på Swerull i Växjö så lager till sjysst pris är fixat. Kvar att fixa är grenrör, wastegate, downpipe, tryckrör begegnat resten köper jag nytt, ska försöka få hela motorbygget att landa under 10k men bättre bygga rejält och det råkar bli lite dyrare men då tar det nog tyvärr lite längre tid så får hoppas att inget krånglar. Kom gärna med synpunkter på vad ni tycker, kan tyvärr inte börja med bygget förens i slutet av november då jag har tillgång till garage. Effektmål vet jag inte riktigt, vad tror ni man kan landa på med en 16v o ladda runt 1-1,2? Tycker en 250 borde inte vara omöjligt.
Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)
Volvo V70 TDI (1998)
jjoel skrev:
Komigen nu, jobba pojk!
Kan väl ge dig en lite äldre update även om du redan hört det!
Köpt lite ljud till bilen, har inga bra bilder på allt monterat (mest för att jag inte har monterat allt än...)
Blev det här: Spl 6,5 midbas och spl skrikare med rockford filter och en Kicker L5 som jag byggde en låda till, har någon bild på L5an jag kan langa upp. Tänkte köpa ett nytt steg till basen, köra med mutantsteget till fronten och måste tyvärr köpa en ny stereo då kabeln till min gamla försvann under Vallåkra och en ny kostar 495kr vilket inte var så upphetsande... Tråkigt att lägga pengar på ljudsystem men fjortonåriga brudar verkar ju gilla det och jag fick grejerna allt för billigt ändå!
Volvo V70 TDI (1998)
Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)
Har själv en 16ventilare så detta kommer följas!!
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=333844
Audi A4 b5 1,8t (1996)
Volkswagen Golf Mk2 Gti 16v (1987)
Wazzap grabbar! vart lite dött ett tag då jag väntar på garage och bygger ihop min gamle moped o ska sälja för lite mer pengar till projektet, har även vart o hjälpt en polare ganska mycket med sin tic (projektlänk http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=280575)!
Men var o köpte mig en sticksåg o snodde lite avloppsrör på skolan så jag kunde bygga klart lådan till min L5a, även testspelat den i bilen o de räcker nog för att det ska vätas lite för småbrudarna. 
Köpte mig en ny huvudenhet med http://www.brc.se/pioneer/pioneer-deh-p … cd-radio/# av samma kille som jag fick l5an av, en nära polare jag bott granne med i herrans massa år o som bygger ett rejält ljudbygge i sin Golf 3a.
Vart o köpt färg o lite mer glasfiber så tänkte ta itu med kjolpaketet en varmare dag då jag tyvärr måste sitta på balkongen o slipa. I helgen ska jag röra arslet mot skroten o tömma plånboken på en ny rutmekanism då den gamla har gett upp helt och 2 nya antennfästen då mina polare råkade bryta av varsin på Vallåkra.
Volvo V70 TDI (1998)