Vad kan det kosta?
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
van_duung skrev:
Det går att beställa ett tändningslås som passar med dina gamla nycklar, så du behöver altså inte byta nycklar eller resterande lådcylindrar.
imobilizern sitter i instrumentet, men det sitter en sensorring på tändningslåset som jag har för mig att man flyttar över så man behöver altså inte koda om nått.
så troligtvis så blir det inte så dyrt, bara för att de tär märkesverkstad så behöver det inte bli svindyrt
Så det e bara och gå in till Audi och säga det så beställer de den åt dig? och jag antar att det är bäst o låta audi göra jobbet. Men jag tror knappast de kommer bara o flytta över sensorringen de kommer koda om skiten. Så fort vi pratar kodning så lägger de på 3k extra på jobbet. De tar 1700 kr för o bara felsöka bilen efter felkoder 
ett jobb som tar mindre än 20 min ska de ha 1700 för ahaha
kahh skrev:
van_duung skrev:
Det går att beställa ett tändningslås som passar med dina gamla nycklar, så du behöver altså inte byta nycklar eller resterande lådcylindrar.
imobilizern sitter i instrumentet, men det sitter en sensorring på tändningslåset som jag har för mig att man flyttar över så man behöver altså inte koda om nått.
så troligtvis så blir det inte så dyrt, bara för att de tär märkesverkstad så behöver det inte bli svindyrtSå det e bara och gå in till Audi och säga det så beställer de den åt dig? och jag antar att det är bäst o låta audi göra jobbet. Men jag tror knappast de kommer bara o flytta över sensorringen de kommer koda om skiten. Så fort vi pratar kodning så lägger de på 3k extra på jobbet. De tar 1700 kr för o bara felsöka bilen efter felkoder
ett jobb som tar mindre än 20 min ska de ha 1700 för ahaha
Som sagt, en inkodning av nycklar kostar 500-1000:-
Senast redigerat av it_mutt (27 juli 2013)
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
it_mutt skrev:
kahh skrev:
van_duung skrev:
Det går att beställa ett tändningslås som passar med dina gamla nycklar, så du behöver altså inte byta nycklar eller resterande lådcylindrar.
imobilizern sitter i instrumentet, men det sitter en sensorring på tändningslåset som jag har för mig att man flyttar över så man behöver altså inte koda om nått.
så troligtvis så blir det inte så dyrt, bara för att de tär märkesverkstad så behöver det inte bli svindyrtSå det e bara och gå in till Audi och säga det så beställer de den åt dig? och jag antar att det är bäst o låta audi göra jobbet. Men jag tror knappast de kommer bara o flytta över sensorringen de kommer koda om skiten. Så fort vi pratar kodning så lägger de på 3k extra på jobbet. De tar 1700 kr för o bara felsöka bilen efter felkoder
ett jobb som tar mindre än 20 min ska de ha 1700 för ahahaSom sagt, en inkodning av nycklar kostar 500-1000:-
I vissa fall så följer inte sensorringen med när man köper tändnigslås så då får man flytta över. och nycklarna är kodad till imobilizern i kombiinstrumentet så nycklarna kommer inte behövas kodas.
Rätta mig om jag har fel men sensorn behöver inte heller kodas in bara monteras?
van_duung skrev:
it_mutt skrev:
kahh skrev:
Så det e bara och gå in till Audi och säga det så beställer de den åt dig? och jag antar att det är bäst o låta audi göra jobbet. Men jag tror knappast de kommer bara o flytta över sensorringen de kommer koda om skiten. Så fort vi pratar kodning så lägger de på 3k extra på jobbet. De tar 1700 kr för o bara felsöka bilen efter felkoder
ett jobb som tar mindre än 20 min ska de ha 1700 för ahahaSom sagt, en inkodning av nycklar kostar 500-1000:-
I vissa fall så följer inte sensorringen med när man köper tändnigslås så då får man flytta över. och nycklarna är kodad till imobilizern i kombiinstrumentet så nycklarna kommer inte behövas kodas.
Rätta mig om jag har fel men sensorn behöver inte heller kodas in bara monteras?
Om du plockar nya nycklar via vag, så måste dessa kodas in, då det blir en ny transponder. Alternativet är då möjligen att flytta över chippet från de gamla nycklarna till de nya, vilket Audi inte kommer göra "självmant" iaf. Alltså kommer de behöva kodas in..
Sensorringen läser bara nyckeln, så nej, den behöver inte kodas i sig nej
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Undrar vilken idiot på Audi som kom på iden o göra en jävla tändningslås så komplicerat. Tror faktiskt att om 5 år så kommer du inte ens kunna kolla om olje nivån e låg och behöver fyllas på du kommer säkert behöva lämna in den för det med. Om en Audi e så komplicerat, undrar då hur en merca e 
Men jag ska kolla upp allt lite mer innan jag bestämmer mig för nåt. Finns inget värre än o ge sig in i nåt o sen få 100 förhinder o nya grejer man inte ens visste om mitt i jobbet.
Ska börja med och smörja in låset först och se om det gör skillnad. Grejen e min bil är felfri finns absolut inget fel på den, det e som och ha en perfekt målning men det e en liten punkt i mitten som syns och förstör hela bilden. Så känns det för mig med Audin
kahh skrev:
Undrar vilken idiot på Audi som kom på iden o göra en jävla tändningslås så komplicerat. Tror faktiskt att om 5 år så kommer du inte ens kunna kolla om olje nivån e låg och behöver fyllas på du kommer säkert behöva lämna in den för det med. Om en Audi e så komplicerat, undrar då hur en merca e
Svaret är: Inte särskilt. Enligt Länsförsäkringar toppar Audi (vars rykte även talar för detta) listan över dyrast reparationer, tätt följt av BMW. Mercedes är inte ens med i topp 10, vilket jag i högsta grad märkt av. Troligen för att de inte går sönder till att börja med. 
/offtopic
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Är det från V.A.G så kan dem beställa tändningslås som är tillverkat för din bil så du inte behöver nya nycklar eller något sådant samma sak med låscylindrarna i dörrarna men jag tror inte det kommer bli billigt V.A.G är ganska kända för att ta duktigt betalt på sina arbeten hade praktik på en skoda/vw verkstaden och ibland stog vi i verkstaden med arbetsordrar och undrade hur fan folk kunde betala så här mycket bara för det står VW på dörren.