BMW 318iS "T" (1990)


6 139 visningar (1 idag)


BMW 318iS
9
BMW 318iS
2
BMW 318iS
2
BMW 318iS
2
BMW 318iS
4
BMW 318iS
3
BMW 318iS
BMW 318iS
2
BMW 318iS
BMW 318iS
BMW 318iS
BMW 318iS
BMW 318iS
BMW 318iS
BMW 318iS
BMW 318iS
2
BMW 318iS
2
BMW 318iS
BMW 318iS
BMW 318iS
Effekt / Vridmoment
308 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Rak 4, 1,8L, 16v, kompsänkt med MLS, eget grenrör, TB58 turbo, Precision (siemens/deka) 630cc, aeromotive BTR, VAG spolar, Bosch BBLambda, avgastempgivare, MAXXecu, Lite egensnickrade tryckrör och PPF dump, annars standard, orginalvev, stakar kolvar osv.Mappad hos Dahlbäck.
5vxl manuell, sachs tryckplatta, 6 pucks sinter, lamelldiff,
2,5" hela vägen + 2 simons
Effekt och prestanda (ingående)
260 hjulhäst / ~310hp vid 1 Bar BF95
Chassi
Billiga coilovers fram och bak, inget värsting men fungerar ok
krängningshämmare fram och bak som alla andra iS
Fälgar, däck och bromsar
AZEV 16"x9" 205/50zr16 michelin runt om
Zimmermann skivor och ebc gulbelägg fram och bak
Interiör / Inredning
Svart inredning, inkl svart innertak. Taklucka och fönstervevar samt analog klocka
Bilstereo och multimedia
Knappt värt att nämna.
Exteriör / Styling
Nerlackad på firma, annars rätt så "orginal"
Framtidsplaner
Montera el-ladd-reglering samt höja laddet lite
Övrigt
"Bara" gått ca 18000 mil. Motor och låda har gått ~28000 mil och funkar klockers
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 maj 2012
Skapad
25 juli 2012
Uppdaterad
10 augusti 2016
Senast inloggade besökarna