Streckkoden skrev:

Har lite problem att ladda upp bilder, därför så är det klent med bilder nu.. Så fort jag får ordning på det så kommer det lite fler bilder..

Anledningen till att jag pluggade dumpen är för att bes. gubbarna kan vara gnälliga på en dump som låter.
Anledningen till att jag fick nedslag på Db värdet var ju för att killen bes. med bara grenröret, det läckte duktigt vid turbon så det lät världskrig.
Det var iaf första och sista gången 200an lämnas in till den verkstan. Brukar lämna in mina bilar för bes. hos dem, hittills bara vinterbilar..

Var ner på efterkontroll idag, var riktigt underhållande faktiskt.
Gubben öppnade huven och stod tyst och kollade ett tag, körde upp bilen på lyften och kollade in avgassystemet. Hissade ner och skulle "kolla efter läckage" gubben var borta i 3-4 minuter med bilen.. Vågade inte fråga om bilen gick bra..
Så när allt var klart så monterades dumpen och klarglas blinkersen tillbaka, utanför bes. hallen..

Streckkoden skrev:

Nu har jag fått loss kåpan över kamremmen och kamremmen är hel. Motorn är inte helt stum men den går tungt, riktigt tungt.
Har haft ett litet öråd med chefsmekanikern nu och det är med största sannolikhet slutåkt för den här säsongen.
För när bilen väl rullar igen så kommerden att rulla med en SR20DET motor under huven.
Lutar åt attdet blir import från andra sidan atlanten..

Streckkoden skrev:

Nu har vi hittat felet, halvslut oljepump och riktigt dåligt vevlager på 2ans cylinder.
Har en massa bilder från dagens äventyr men de kommer inte upp idag.
Blir en större update imorrn istället.

Kettunen skrev:

Fan va trist med alla problem. Hade det vart min bil så hade jag fan nog sålt den. Orka med massa sånt