Börjat plocka ihop motorn. Tar lite lång tid men tänkte att man gör det ordentligt så blir det bra direkt



Började med att köra igenom alla gängor så man får rätt moment när prylarna skall fast.



Sedan putsades alla hål för pluggarna och fick lite packninggegga före pluggarna slogs/skruvades på plats. När detta var gjort så tvättades hela motorn med bräckleen.






Mätte sedan upp allt så det låg inom tolerans och skrev ner alla mått. Imponerad över jobbet borraren gjort, alla cylindrar låg inom 1 hundradel.



Sedan var det bara börja skruva dit prylarna, vissa toleranser mäts med prylarna monterade.




Veven och kolvarna på plats. Snurrar lätt så alla maskinjobb är utförda korrekt.



Sist för idag åkte kamaxeln in, lagerytorna fick montage olja och nockarna kamfett. Efter det åkte en sopsäck över motorn så man inte får onödigt med damm in i den.

Härligt! Det är riktigt kul att bygga motorer

Du er like nøyaktig med motor som med karosseriet, og da blir det bra!

Imponerande som vanligt!

Antar och utgår från att du blåst rent alla jäkla kanaler å skrymslen från spån och flisor!
Det är så vackert sååå inte ett öga är torrt

Skönt att bearbetningen gick bra, det är inte bara du som är skicklig, detta kommer att bli bra

Marcus_89 skrev:

Härligt! Det är riktigt kul att bygga motorer

Jo det är som kul

FredGaute skrev:

Du er like nøyaktig med motor som med karosseriet, og da blir det bra!

Har ju ingen nytta av karossen om den inte rör på sig

BEA5T skrev:

Imponerande som vanligt!

Tack

Power-krille skrev:

Antar och utgår från att du blåst rent alla jäkla kanaler å skrymslen från spån och flisor!
Det är så vackert sååå inte ett öga är torrt

Jepp det är borstat, tvättat blåst och just innan jag började plocka ihop så körde jag bräckleen och tryckluft igen.

turbo57 skrev:

Skönt att bearbetningen gick bra, det är inte bara du som är skicklig, detta kommer att bli bra

Bäst det blir bra för har ju ingen att skylla på nu

Idag var det fixa topparna. Kört lite indianpinne och slippasta sedan bytt fjädrar.
Blir nog byta till alutoppar senare, inga värstingprylar men tror inte det är värt ordna nå härdade säten på dessa för att klara blyfritt. Och har man annat än original kan man få problem i besiktningen.


Plockade först isär och inspekterade. Styrningar och ventiler var konstigt nog otroligt lite slitna.



Sedan gnugga med indianpinne och slippasta.



Behövde inte gnugga så mycket innan det var bra.



Tvättat alla prylarna och dax att klämma tebax allt.



Monterade sedan topparna och drog dem i moment. Var många bultar att rengöra innan



Medan jag rengör prylar eller jobbar på annat är motorn täckt med en plastsäck så man inte får nå onödigt damm eller annat skit in i den.

Roligt att det går framåt tog du tätnings medel på toppbultarnas gängor dom går nämligen ner i vattenkanalerna.

Pontiac_firebird72 skrev:

Roligt att det går framåt tog du tätnings medel på toppbultarnas gängor dom går nämligen ner i vattenkanalerna.

Jo körde på Silicon.

Härlig uppdatering Blev det standard kam eller vassare?

Försökte få ihop motorn idag men...



Monterar oljepump och pickup för att kunna justera pickupen och punkta fast den.



Pickupen är vinklad upp så jag trycker ner den med tråget, sedan vrider jag den lite till och märker läge. Tar lös allt och punktat fast pickupen. Sedan börja montera tebax, när jag skall montera drivaxeln till pumpen så finns det ingen ny styrning/låsning med i packninssatsen eller pumplådan. Det är en liten plastbit.......jädrans klåpare.....bara beställa då och vänta några dagar igen.



Så fortsatte med att montera kamdrivning, vippor, stötstänger och justera ventilerna. Sedan på med insug och allt annat. Blästrade resterande prylar så de är klara för målning.



Imorgon renovera automatlådan.



Och däcken fick man idag.

Fasen vad du ligger i, surt när allt inte är med men det finns ju annat du kan göra för att glädja oss andra med bilder

Fick nästan klart lådan idag, saknades en fjäder och låsning till hastighetsmätardrev så fick beställa dom. Tror jag får dem till torsdag så jag kan måla prylarna och montera dem efter.



Lådan är renoverad tidigare så verkar vara i bra skick. Men lika gå igenom allt.


Kulorna som ligger under ventilpaketet måste man ha koll på.


Kommit en bit med tvättade av delar.


Bara börja byta tätningar.


Första kolven klar för montage. Ids inte ta så mycket bilder för man är så oljig


Och där var alla delar förutom pumpen tebax in i lådan.


Nytt lager i pumpen, snart klar


Och där är pumpen ihop.


Tebax med kulorna på rätt ställe.


Då var det bara tråget kvar.

JohnWayne skrev:

Härlig uppdatering Blev det standard kam eller vassare?

Det blev en lite vassare men skall inte märkas på tomgång. Vill inte ha en som bruppar och luktar illa

Verkar vara rätt lika konstruktion på lådor, skiljer inte så mycket inuti, tycker det känns som när jag fick riva min C4 förra sommaren när ett band gått av, men det hoppas jag inte händer med den här

turbo57 skrev:

Verkar vara rätt lika konstruktion på lådor, skiljer inte så mycket inuti, tycker det känns som när jag fick riva min C4 förra sommaren när ett band gått av, men det hoppas jag inte händer med den här

Jo alla har ju samma funktion så det är ganska lika.

Alltid något som jävlas, nu passar inte turbinen och flexplattan med varandra....
Nå fick grundfärg på motor och låda sedan jobbat på placering av gaspedal och startkontakt på rattstång.



Imorgon på med färg.

Vi får hoppas att det inte är nåt större fel med flexplattan eller turbinen nu, men det fixar du

Vi får hoppas att det inte är nåt större fel med flexplattan eller turbinen nu, men det fixar du