2408
Har insett att de finns hastighetsmätare i min gps, som mest är det 10km/h i skillnad mellan gps och bilens mätare i lagliga hastigheter, redan i 50 är det som någon annan redan nämnt ca 5km/h fel, får hålla 120 mätarfart för att nå 108km/h, det känns ju lite fel. 
Då pratar vi 2008 årsmodell Mercedes.
Glesmark skrev:
Har insett att de finns hastighetsmätare i min gps, som mest är det 10km/h i skillnad mellan gps och bilens mätare i lagliga hastigheter, redan i 50 är det som någon annan redan nämnt ca 5km/h fel, får hålla 120 mätarfart för att nå 108km/h, det känns ju lite fel.
Då pratar vi 2008 årsmodell Mercedes.
likadant i vår passat får hålla 150 på mätaren för ca 130 på gps
Köpte mig en ny bil förra månaden, passerade 200 mil idag.
Kan ju se vad den felar för skojs skull, den borde inte ha några slitage som påverkar något etc.
Glesmark skrev:
Köpte mig en ny bil förra månaden, passerade 200 mil idag.
Kan ju se vad den felar för skojs skull, den borde inte ha några slitage som påverkar något etc.
Alla hastighetsmätare byggs för att det ska bli en liten marginal på c:a 5-7 km/h.
/Benny
FordRSC skrev:
Lättast löst är att bygga bilar som ej går snabbare än 130km/h.
Egentligen, varför ska en familjebil kunna köras i 250km/h, då max hastighet i Europa är 130, dock undantagen på vissa sträckor på Autobahn. Förbjuds fri fart där, då behövs verkligen ingen bil som går snabbare än 130!
Men visst är det skönt att kunna gasa på, som Aftonbladet älskar beskriva i vansinneshastigheter, vilket innebär 160 km/h och över!
en vanlig volvo v70 har en elketronisk hastighetsspärr på 210km/h
saab_sonett skrev:
granadadr skrev:
OmegaCoffe skrev:
Du låg i 110 på slutet och han måste faen legat på mycket mer. pratade med en åkare för ett tag sedan och han har en rätt så ny scania. och han kan blåsa på i 130 utan problem.WAG deras mätare är glädjemätare,, plus att i nerförsbackar kan man komma upp i LITE mer fart
syntes ju tydligt i början att den låg på äkta 90,, då wag låg på 100,, min visar oxå ca 8-9 km/h felJag har kollat mätaren mot GPS. Den visar inte 10 fel. Han låg på ärliga 95 och ökade till 105. Dessutom hade ljushuvet innan kört om en kollega i skymd vänster/högerkurva på vägen som inte har vägren. Ren tur att han inte mötte någon.
Då har jag starka misstankar om att bilen inte var svenskskyltad...
Både i privata och i firmabilen så felar de ca 5-8 km/h mellan gps och hastighetsmätare.
Polisen har sagt att gps´n är mycket mer pålitlig just för att biltillverkarna kan ha byggt
glädjemätare.
I gamla Golfen så skiljde det sig ända upp till 120 km/h, då visade gps och mätare samma
granadadr skrev:
OmegaCoffe skrev:
saab_sonett skrev:
Precis..
http://www.youtube.com/watch?v=Z8v8OfCE7xcDu låg i 110 på slutet och han måste faen legat på mycket mer. pratade med en åkare för ett tag sedan och han har en rätt så ny scania. och han kan blåsa på i 130 utan problem.
WAG deras mätare är glädjemätare,, plus att i nerförsbackar kan man komma upp i LITE mer fart
syntes ju tydligt i början att den låg på äkta 90,, då wag låg på 100,, min visar oxå ca 8-9 km/h fel
vill gärna se fakta om hur det ligger till med hastigheterna på lastbilarna.
matteeee skrev:
gamlingen skrev:
matteeee skrev:
Tanken är nog att man inte ska köra om... Ja, du läste rätt....Men.. .då behöver ju inga bilar går fortare än 86 kmh,,,, dvs långtradarfart
Men för h-e, skriv inte det så dom kan hitta det. 120 är tokigt nog
vi kan kan spärra alla bilar till 80 blås, det är ju bra för miljön vettu!
Thunderbird88 skrev:
Bögarna får hålla på hur mycket dom vill. Kommer inte fungera ändå.
Har jag sagt sedan 90-talet...
Om stollarna i EU nu faktiskt kommer så långt att de löser den rent tekniska biten finns ändå det juridiska problemet. En troligare lösning är likt den med alkolås i bilar för folk som torskat för rattfylla. Ex. att du får ha din bils elektronik i fred så länge du inte åker dit på fortkörning, då lär det finnas en paragraf i trafiksäkerhetslagen som gör att du måste montera det i din bil.
Och jag ser inget större problem i det faktiskt.
