Tjenare köpt en pontiac transport 2.3 liters 1994 och den startar inte har kollat och den får soppa motorn går runt men den tänder inte kan det va tändspolen eller nåt liknadnde tacksam för svar mvh Robin

Om jag får vara ärlig så skulle jag säga - BEKLAGAR...

Det är rent sagt mest skit med de bilarna tyvärr.

Ja vet men det är inte det jag ville veta jag frågade om någon visste vad det kunde va

Är det V6:an ?
eller 4:an ?

Har den gnista?
Stendöd förutom att den går runt?

Bränslefilter/pump, kollat om det kommer soppa ur returen på fuelrailŽn ?

Ska kolla lite imorgon det är ju så mycket som är gömt det jag vet nu är att det kommer soppa till bryggan men då ska jag kolla om den har gnista och skickar till baks soppan genom returen

-94 och 2.3 är 4:an. Elektroniken brukar strula på dessa. Men för cirka 10 papp så rullar den igen. Om nu inte soppapumpen/reläet/LMM/kallstart gett upp...

Spraya duktigt med startgas i insuget och försök starta. Går den 1-3 sekunder på tomgång (går perfekt) så ligger felet i tändsystemet eller troligare databoxen.

Har du kopplingspedalen nedtryckt när du försöker starta?
Flertalet USA bilar med manuell växellåda har det skyddet för att förhindra att bilen skenar vid start.

Det va så att dom som hade den innan hade hållt på att byta lampor fram medans hans son satt inne och tryckte på alla knappar som han såg så det borde ju ha blivit överslag någonstans men var kan det va

Kollat lite idag på pontiacen och soppan går in men det kommer ingen soppa i returen är det stop någonstans

Kan man felsöka själv på en pontiac transporter

Va kan det va när soppan går in i bryggan men kommer inte ut genom returen

Var sitter soppa pumpen på bilen

kan ju bara vara igensatt bränsletrycksregulator typ

Ja det va de jag tänkte på men jag blåste luft igenom och det gick igenom men det måste ju inte betyda att soppan ska ta sig igenom

Hur kan man se att bränsletrycksreglatorn är trasig

Har hållit på med dessa en HEL del, farsan har rätt nyligen köpt sin andra Trans Sport med 3800 V6 (1992), skall nu skrota hans gamla 3100 V6 (1990) efter lång och trogen tjänst eftersom den kokat flera gånger och när jag tog av ena toppen för o byta blockpackningar var den sprucken. Värt att nämna är att 90:an gick igenom SBP med blankt papper i 8 år innan toppen sprack

Tyvärr har jag ingen erfarenhet av 2.3L-motorn men soppapumpen sitter inuti tanken och går bara byta genom att ta ner tanken helt (bytte den 2 ggr på 90:an)

Du kan, iallafall på V6:orna, tanka felkoder själv genom att koppla ihop stift A och B i diagnosuttaget, det är de två stiften längst upp till höger i diagnosuttaget som sitter ovanför vänster smalben på föraren.

Slå på tändningen och räkna motorlampans blinkningar. börjar med 12-12-12, sen blinkar den ut varje kod 3 gånger, när den börjar om från 12 är alla koder utblinkade.

Någonstans i motorrummet finns en Fuel Pump Test Terminal, där kan du koppla 12V så går pumpen hela tiden och du kan mäta bränsletrycket. Hittar du den inte sitter bränslepumprelät bakom passagerarsidans strålkastare.

Tjenare hittade ett fel det kommer ingen ström fram till spridarna va kan det vara

Kan det va för dåligt tryck i soppa pumpen