Tja.

Lägger upp en tråd åt min polare för o se vad ni har att säga om problemet på den här kära volvon.

Vi for iväg o köpte bilen, den gick kanon o vi åkte hem.
det försvann vatten från behållaren och man kunde inte se något läckage, man fick helt enkelt fylla på lite vatten då o då.
Körde så några dagar o jag tyckte att bilen tickade lite högt, som att det inte finns någon olja i motorn. vi drog upp huven o såg att de var tomt på stickan.

Fyllde på nån enstaka liter som låg i boden, grejade med annat o sen åkte vi hem, helt plötsligt när vi gjorde en omkörning så bolmade det till så in åt helvete bakom bilen, riktigt tjooock vit rök. Fattade inte vad det var för fel nu, kom på att det kanske har att göra med att motorn fick lite olja..

Sen bolmade den inte mer på ett tag..

Åkte hem o köpte 5 liter olja o skulle slå i, slog i några liter o drog iväg. Då började bilen ryka riktigt ordenligt, nästan hela tiden, tjock rök !
o så luktade det bränd olja typ..

Öppnade upp huven o det bokstavligen rann motorolja från sportluftsfiltret, o sen började bilen gå på några mindre cylindrar...
LMM bör ju ha bränts sönder också ?

Vad tror ni det är för fel ?

Sprucken topp ? Topplockpackning ? täppt vevhus också ?

Vi lyfter nog toppen i helgen.. Kanske billigast o byta motorn annars. ?

Tacksam för svar.


View My Video

kolla vevhusen först då det är det billigaste alternativet, sen är det att lyfta av toppen eller komptesta.