Djo skrev:
Trevligt det går framåt iallafall
Ja det känns skönt, även om jag gärna skulle brummat runt i fanskapet hellre än att ligga under den!
NightCruiser skrev:
Kul att se de händer något i alla fall
Då kan de inte va så värst mycket kvar nu då? Och hur gick de med motorn, var de en topp packning eller var de vattenpumpen som ställde till de?
Jag som sagt så går det framåt, men för sakta! 
Fast det är ju å andra sidan mitt eget fel!
Njae det som återstår är att få dit en tank, renovera en generator och montera även den. Sen kommer väl förmodligen bilprovningen att ha lite synpunkter, men det kan jag leva med sålänge skiten fungerar! 
Den pinsamma sanningen är det att vattenpumpen var boven till alla värmebekymmer, så ingen topp behöver lyftas!
Tidigare projekt
GMC Vandura 2500 - Från uppbränt lik till partybuss
Chevrolet Silverado K2500 -90 - Lagom vinterbil
Land Rover Discovery I "Grumpy" (1991)
BMW 525iT "E61" (2005)
Haha ja jag är så illa tvungen, den är tänkt att användas som vinterbil - hittills har jag fått lov att åka tjejens Volvo!
Tidigare projekt
GMC Vandura 2500 - Från uppbränt lik till partybuss
Chevrolet Silverado K2500 -90 - Lagom vinterbil
Land Rover Discovery I "Grumpy" (1991)
BMW 525iT "E61" (2005)
Tidigare projekt
GMC Vandura 2500 - Från uppbränt lik till partybuss
Chevrolet Silverado K2500 -90 - Lagom vinterbil
BMW 525iT "E61" (2005)
Land Rover Discovery I "Grumpy" (1991)
Orsaken till den dåliga gången på motorn var dels att lambdasonden var kass och dels att det var fukt i fördelarlocket. Så nu går bilen renare än någonsin, dock något slöare eftersom den fungerande lambdan inte ger signaler om "mer soppa, mer soppa" hela tiden
Nästa bit för att förbereda inför besiktning var baklyktorna, föregående ägare hade monterat 21W som bakljus och 5W som bromsljus - "Snabbt fixat!" ELLER!?
Jag skruvade bort baklyset och fick se detta:
2014-01-26
Vad fan är det här? Känns en smula klåpigt men jaja! Jag skulle byta plats på lamporna, men såklart var de fastlödda!?
2014-01-26
Ungefär här kände jag "NEJ, INTE EN CHANS!". Jag var inte sugen på att plocka fram lödkolven varje gång jag skulle byta lampa så det blev till att göra en smartare lösning (Notera att jag uttryckte det som smartare, inte bättre eller snyggare 
)
"Hmm, har inte jag ett par gamla Bmw-bakljus liggandes på vinden?"
2014-01-26
Jag blev sittandes en stund för att fundera ut den enklaste lösningen, men jag kom fram till att den här biten var ett bra utgångsobjekt:
2014-01-26
"Knips knips" och så blev det såhär:
2014-01-26
Lite lödning senare blev så blev det "jättefint"...
2014-01-26
Passformen är på topp! 
2014-01-26
Lamporna tittar fram där de ska så vi kör!
2014-01-26
Här är sen det färdiga resultatet:
2014-01-26
Och nej, de är inte täta - det ser jag med Men å andra sidan så var de knappast täta tidigare och jag kan nu byta glödlampor enkelt - så jag är nöjd!
Senast redigerat av simonfalun (13 december 2019)
Tidigare projekt
GMC Vandura 2500 - Från uppbränt lik till partybuss
Chevrolet Silverado K2500 -90 - Lagom vinterbil
BMW 525iT "E61" (2005)
Land Rover Discovery I "Grumpy" (1991)
Mitt projekt
I DON´T ALWAYS DOWNSHIFT.
but when I do it`s next to a prius, so they can hear me hurt the environment
Chevrolet K3500 Dually Crewcab Longbed "Ginormus truck" (1994)
Tidigare projekt
GMC Vandura 2500 - Från uppbränt lik till partybuss
Chevrolet Silverado K2500 -90 - Lagom vinterbil
BMW 525iT "E61" (2005)
Land Rover Discovery I "Grumpy" (1991)
Mitt projekt
I DON´T ALWAYS DOWNSHIFT.
but when I do it`s next to a prius, so they can hear me hurt the environment
Chevrolet K3500 Dually Crewcab Longbed "Ginormus truck" (1994)
Alla sätt är bra utom dom dåliga haha. 
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
